Entre as tarefas básicas de manutenção de um carro, se não a mais básica, está a troca de óleo. Os motores são lubrificados e precisam de uma troca de lubrificante com mais ou menos frequência, mas, sem dúvida, mais de 130.000 quilômetros com o mesmo óleo é demasiado. E o seu motor também.
O dono deste Audi TT Ele parecia um bom amante de carros e levou seu cupê esportivo com o motor 3.2 V6 que a Audi ofereceu uma vez na linha. Vamos lá, parecia que esse personagem gostou de seu carro, com seu desempenho, seu refinamento ou seu som.
Mas o que o carro não sabia era que seu dono era tão ignorante. Bem, 130.000 quilômetros a mais do que um transeunte sem noção, e assim o carro continuou sem trocar o óleo até que, inevitável e completamente esperado, ele não teve escolha a não ser terminar na oficina.
E lá você pode ver as fotos. É assim que um motor permanece dentro quando nossa troca de óleo é estendida dessa maneira. Todo o interior é possuído por uma espécie de chapapote, uma enorme quantidade de óleo solidificado o que impede, como vemos nos instantâneos, que as válvulas funcionem corretamente, por exemplo.
Não quero imaginar como funcionava aquele motor, como arrancava, como girava, como acelerava ou como o consumo era afetado. Um desastre completo. Tanto que a reparação é quase absurda devido aos danos causados e o dono deste TT terá de tirar a carteira para pagar por um novo motor. Provavelmente a troca de óleo mais cara de todos os tempos.
Que isso sirva de escola para nós, para aprendermos que cada elemento mecânico precisa do seu cuidado e manutenção. De fato, trocar o óleo com seu filtro correspondente é uma das coisas mais básicas que podem ser feitas em um carro e, como foi mostrado, uma das coisas mais necessárias que um motor precisa.
Fonte - Clube TDI
