Lexus LS 2021: Mais tecnologia e conforto para o carro-chefe japonês

El Lexus LS é o modelo mais completo e importante para Assinatura Toyota Premium. É verdade que sua contribuição para o mix de vendas não é a mais alta, mas é significativa dependendo de quais mercados examinamos. Além disso, é o modelo que deu sentido e nascimento à marca, pois deve competir com o Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. Por isso, aproveitando o fato de todos terem sido renovados, é sua vez de continuar a assustá-los.

Em breve serão quatro anos desde que a quinta geração do Lexus LS entrou no mundo. A evolução em relação ao seu antecessor foi muito importante, embora sutil em nível estético. Se levarmos em conta esse axioma, a empresa japonesa segue esse caminho, obrigando-nos a jogar o jogo das sete diferenças para encontrar as mudanças. De qualquer forma, eles estão lá, e são muito importantes porque senão não estaríamos falando de um grande sedã premium.

As mudanças estéticas do Lexus LS 2021 são muito sutis

Se você olhar para o Estética Lexus LS 2021 perceberemos a sutileza com que os responsáveis ​​o trataram. Em primeiro lugar, destacam-se os principais grupos ópticos, que integram a luz diurna no foco. Além disso, eles recebem sistema de iluminação adaptável «Lexus Blade Scan AH» que estreou o RX no ano passado. O para-choque também muda, com entradas verticais e nervuras flanqueando a grande grade frontal.

Agora, o radar para controle de cruzeiro adaptativo ocupa a posição central baixa. Além disso, esse elemento possui um detalhe inusitado em seus rivais: um ejetor para limpá-lo e remover a sujeira. Se revisarmos a vista lateral percebemos que é a área que recebe menos alterações. Ainda, temos novas rodas de liga leve até 20 polegadas e aprecie as nuances do novo tom corporal Gin-ei Lustre.

Teaser esportivo do Lexus LS 500 F
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Há também mudanças na traseira. Em primeiro lugar, agradecemos um nova configuração para a assinatura de luz. Ambos os grupos ópticos ainda são unidos por um friso cromado e abaixo temos um aplique preto piano. Além disso, aprecia-se logotipos das versões que foram apresentadas, os F Esporte y LS500h híbrido. Por fim temos um para-choques discreto que integra uma faixa cromada na zona inferior.

Maior tecnologia em um interior com excelente acabamento

Se as mudanças externas do novo Lexus LS são sutis, por dentro a evolução é mais notável. As linhas básicas do projeto não são alteradas, mas recebe nova tecnologia que melhora a qualidade visual assim que você entra na cabine. Destaca a chegada de um espelho com função digital e display de alta resolução. Mais abaixo, podemos ver o acabamento preto para os controles do console central e o volante multifuncional.

La tela do sistema de infoentretenimento Tem 12,3 polegadas e para manuseio tem várias possibilidades. Por um lado, a função de toque e, por outro, uma renovada Touchpad localizado no túnel central. A conectividade é outro de seus pontos fortes, recebendo protocolos Apple CarPlay e Android Auto. Outro aspecto que mais evolui é no conforto, introduzindo bancos aquecidos vestidos com materiais de maior qualidade e conforto.

As auxiliares de condução ativos também foram revistos. O LS possui um sistema Park Assist que controla a direção, aceleração, frenagem e transmissão. o controle de cruzeiro adaptativo, chamado de "Advanced Drive" ganha novos recursos graças a câmeras periféricas e sensores ultrassônicos no corpo. Desta forma, ele controla automaticamente parâmetros como o ponto cego ou a posição da faixa.

Oferta mecânica poderosa e, como sempre, com versões híbridas

La evolução técnica do Lexus LS é também um pilar central neste restyling. A plataforma em que se encontra não recebe mudanças significativas, mas suspensão adaptativa revisada com estabilizadores mais grossos. A isso devemos acrescentar que os suportes do motor são de maior qualidade. A nível mecânico, mantêm-se as duas versões já conhecidas, embora com modificações para melhorar o desempenho.

De acordo com Lexus, torque do motor é maior do que antes e o gerenciamento da transmissão automática é mais rápido. Quanto ao LS 500h, a potência permanece em 359 CV antes. Onde há melhorias é na assistência do motor elétrico, que segundo a marca é maior nas fases de aceleração. Eles também melhoram sistemas como o Controle Ativo de Ruído e Engine Sound Enhancement para oferecer uma cabine mais silenciosa.

As primeiras unidades do renovado Lexus LS chegará aos revendedores espanhóis em Início de 2021. Será então quando conhecermos as possibilidades do equipamento e sua tabela de preços oficial. Em nosso país apenas a versão híbrida estará à venda, embora outros mercados aproveitem maior variedade mecânica. Uma verdadeira pena.

Fonte - Lexus


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