Ford Motor apresentou na Europa um nova estratégia para os próximos anos que combina o lançamento de novos modelos, o fortalecimento da sua divisão de veículos comerciais e uma abordagem mais cautelosa à eletrificação. No centro deste plano está a fábrica espanhola em Almussafes (Valência), à qual foi atribuída a produção do próximo [modelo/modelo]. Cavalo Europeu, uma medida que reduz a incerteza sobre o seu futuro imediato.
O anúncio surge num momento delicado para a fábrica valenciana, que já opera há algum tempo com baixa carga de trabalho e medidas de trabalho temporárioA confirmação de um SUV multienergético da família Bronco para 2028, juntamente com o lançamento de outros modelos projetados especificamente para o mercado europeu, desenha um novo panorama industrial para a Ford na Europa e, em particular, na Espanha.
Um roteiro europeu com sete novos modelos…
Em uma reunião com distribuidores e parceiros europeus realizada em Salzburgo, a empresa com o logotipo oval detalhou um Lançamento de sete modelos de produtos na Europa até o final de 2029.O plano inclui cinco carros de passeio e dois veículos comerciais, todos integrados a uma nova plataforma de marca global chamada Ready-Set-Ford, que se concentra em "trabalho", "desempenho empolgante" e "aventura off-road".
Dentro do roteiro, a Ford confirmou que Os cinco novos carros de passageiros serão projetados e fabricados na Europa. Projetada a pensar no cliente europeu, a gama combinará o ADN todo-o-terreno e a herança dos ralis da marca americana com tecnologias multienergéticas, deixando de se concentrar exclusivamente em carros 100% elétricos e incluindo motores híbridos e de combustão interna.
A ofensiva está estruturada em torno de Um Bronco adaptado para a Europa, um veículo utilitário elétrico do segmento B. Com foco na esportividade, um SUV elétrico compacto projetado para a cidade e dois crossovers multienergéticos chegarão antes do final da década. Paralelamente, dois modelos comerciais especializados estão sendo adicionados, um deles totalmente elétrico, com os quais a marca busca fortalecer sua posição no segmento profissional.
Cinco carros de passageiros europeus: Bronco, carros elétricos urbanos e crossovers…
Além do Bronco Valenciano, a Ford especificou que A nova gama europeia de automóveis de passageiros será composta por cinco modelos totalmente novos. que deverão estar no mercado antes do final de 2029. Todos serão produzidos na Europa e combinarão diferentes tecnologias de propulsão, com uma presença notável de configurações multienergéticas.
O plano inclui um Hatchback elétrico do segmento B O modelo trará parte do espírito das competições de rali para um formato compacto de rua, com uma dirigibilidade mais esportiva do que o habitual para sua categoria. Em paralelo, haverá um SUV compacto totalmente elétrico, projetado para uso urbano e com um design também inspirado no mundo dos ralis, mas adaptado às exigências da cidade.
Dois completam a família. Transições multienergéticas que chegarão no final da década e têm como objetivo abranger um amplo segmento do mercado europeu, onde a procura por veículos versáteis com diversas opções de motorização permanece elevada. Em conjunto, estes cinco automóveis de passageiros visam recuperar o terreno perdido por modelos históricos como... Mondeo, Festa o Focoapostando numa proposta renovada que seja coerente com a transição em curso.
Para ganhar velocidade e competitividade, a Ford recorreu a alianças estratégicas com outros fabricantes. Entre eles destaca-se o acordo com a RenaultO acordo estipula que a marca francesa fabricará dois carros acessíveis para a Ford na França, baseados na mesma plataforma técnica do Renault 5: um carro compacto do segmento B e outro um SUV pequeno. Segundo a empresa, essas colaborações permitem o compartilhamento de plataformas, fornecedores e capacidades industriais para reduzir custos e prazos de entrega em um ambiente europeu particularmente exigente.
Novos veículos comerciais: Ranger Super Duty e Transit City…
No âmbito puramente industrial, a Ford Pro anunciou a chegada à Europa de dois veículos comerciais com abordagens muito diferentes. Por um lado, Ranger Super Duty Ela se posiciona como a versão mais capaz da lendária picape. guarda-florestal, voltada para serviços de emergência, silvicultura, mineração e aplicações militares, onde são necessárias capacidades extremas.
Na extremidade oposta está localizado o Transit City, uma van compacta 100% elétrica. Projetado para frotas que operam em ambientes urbanos e Zonas de Baixa Emissão, estará disponível com uma especificação padrão de alto nível e três variantes de carroceria, incluindo uma solução de chassi-cabine para conversões especializadas, e espera-se que chegue às concessionárias europeias até o final da década.
A Transit City será integrada ao compromisso da Ford com Oferecemos soluções específicas para entregas de última milha e em áreas urbanas., um segmento em crescimento à medida que as cidades europeias apertam as restrições aos veículos com motor de combustão interna nos seus centros urbanos.
Ford Pro: de fabricante de vans a parceiro de produtividade…
Ford se converteu em Ford Pro em um dos pilares de sua estratégia europeia. Após mais de uma década liderando as vendas de Veículos comerciais Na Europa, a marca pretende evoluir de seu papel tradicional como fabricante de vans e picapes para o de fornecedora de soluções completas de produtividade para empresas. O objetivo é fortalecer seu negócio digital por meio de soluções conectadas, projetadas para melhorar a eficiência e a rentabilidade de profissionais autônomos, pequenas e médias empresas (PMEs) e grandes frotas profissionais.
A empresa pretende que uma parcela significativa do lucro operacional de Ford Pro Deriva de softwares e serviços conectados pagos. Para isso, desenvolveu um ecossistema digital baseado em gestão de frotas, manutenção preditiva e monitoramento em tempo real, graças aos modems instalados de série em seus veículos. vans ford Desde 2019. Segundo a empresa, mais de 1,2 milhão de clientes europeus já utilizam essas ferramentas, enquanto as assinaturas digitais continuam a crescer graças às altas margens de lucro e à expansão do negócio de conectividade na Europa e na Espanha.
Um dos elementos-chave da estratégia são os chamados Serviços de Tempo de Atividade, projetados para reduzir o tempo de inatividade não planejado e melhorar a disponibilidade do sistema. veículos industriaisGraças à conectividade, oficinas e concessionárias podem detectar problemas antes que causem avarias graves e preparar as peças com antecedência. A Ford afirma que esse sistema reduz significativamente o tempo de reparo e amplia os serviços pós-venda. Além disso, a marca está estendendo essas ferramentas digitais a profissionais autônomos e pequenas empresas para fortalecer sua presença no mercado profissional.
Almussafes garante trabalho com o Bronco Europeu…
Planta Ford Em Almussafes, uma versão compacta do Ford Bronco adaptado ao mercado europeu. Este novo Ford SUV A Multienergía iniciará a produção preliminar no final de 2027 e estará totalmente estabelecida em 2028, como um pilar da estratégia europeia da marca. Esta decisão representa um desenvolvimento fundamental para a indústria espanhola e reforça o papel da fábrica valenciana no futuro desenvolvimento industrial do grupo na Europa.
A atribuição do Ford Bronco europeu Isso representa um apoio significativo para a Almussafes, uma fábrica que atualmente concentra sua atividade em Ford Kuga e que reduziu significativamente seus volumes de produção nos últimos anos. Antes da pandemia, a fábrica ultrapassava facilmente as 300.000 unidades anuais graças a diversos modelos em produção, incluindo o sedã. Ford MondeoCom esta medida, a Ford procura recuperar a competitividade e garantir maior estabilidade para o emprego e para a indústria auxiliar ligada ao setor automóvel valenciano.
Por Jim BaumbickO novo SUV compacto O modelo será projetado especificamente para a Europa, com dimensões, aparência e posicionamento adaptados às preferências do mercado regional. A marca acredita que o Bronco pode oferecer diferenciação em relação à crescente concorrência de fabricantes asiáticos e evitar que seus modelos percam sua identidade própria. Embora o início da produção tenha sido adiado para 2028, a Ford afirma que o cronograma ajustado permitirá oferecer um produto mais refinado, mais alinhado à demanda real por eletrificação na Europa.
Uma fábrica em transição: Planos de demissão temporária, o Mecanismo RED e perspectivas de emprego.
A chegada de Ford Bronco para a planta Ford Em Almussafes, isso representa um alívio significativo para uma fábrica marcada nos últimos anos por reduções de pessoal, ajustes nos níveis de contratação e a aplicação do Mecanismo RED. Desde o final de 2024, a fábrica opera com um sistema semelhante a um esquema rotativo de licenças temporárias devido à baixa carga de trabalho. O novo Ford SUV Assim, surge como uma oportunidade fundamental para fortalecer a atividade industrial e garantir parte do futuro do emprego na indústria automobilística valenciana.
Os sindicatos receberam o anúncio com opiniões diversas. A UGT acredita que Ford Bronco A Multienergy pode garantir a continuidade industrial e abrir portas para novos projetos para a Almussafes, incluindo o futuro. crossovers híbridos destinada ao mercado europeu. No entanto, a STM-Intersindical Valenciana mantém uma postura mais cautelosa e exige detalhes específicos sobre a produção, a duração da carga horária e o número de empregos associados. Além disso, apontam o impacto da contenção salarial e a incerteza acumulada pela força de trabalho nos últimos anos.
O impacto do novo Ford TT A mensagem também chegará à comunidade empresarial local. Federação Empresarial Metalúrgica Valenciana y Cluster Automotivo e de Mobilidade da Comunidade Valenciana Eles acreditam que o prêmio fortalece a estabilidade de centenas de fornecedores e empresas auxiliares ligadas à indústria automotiva. Além disso, desenvolvimentos industriais como o interesse de Geely As instalações conferem relevância estratégica a uma fábrica que continua sendo fundamental para a indústria automotiva na Comunidade Valenciana.
Uma eletrificação mais gradual, mais próxima das normas…
Ford reajustou sua estratégia eletrificação tanto em carros de passageiros quanto em veículos comerciais, mantendo o objetivo de avançar rumo à mobilidade com zero emissões, ainda que com uma abordagem mais gradual. A empresa acredita que a aceleração excessiva dos prazos regulatórios pode ter efeitos negativos no mercado. Portanto, defende uma transição mais flexível que permita adaptar a implementação da carro elétrico com base na taxa real de adoção por consumidores e empresas na Europa.
Durante uma reunião realizada em Salzburg, a gestão europeia de Ford A empresa transmitiu às instituições da UE a mensagem de que as metas de CO2 devem ser acompanhadas pelo desenvolvimento da infraestrutura de carregamento e por uma demanda suficiente por veículos elétricos. Segundo a marca, impor prazos muito curtos poderia atrasar a renovação da frota de veículos e afetar particularmente os trabalhadores autônomos e as pequenas empresas. Nesse cenário, a SUVs híbridos plug-in E os modelos eletrificados intermediários estão assumindo um papel estratégico no mercado europeu.
A empresa aposta em tecnologias de transição, como híbridos plug-in e veículos elétricos de autonomia estendida, para reduzir as emissões de forma mais rápida e acessível, sem obrigar todos os condutores a fazer a transição imediata para esses veículos. veículo eléctrico puro. Esta nova direção, onde o Ford Bronco O veículo fabricado em Almussafes está ganhando destaque, combinando conectividade, eletrificação progressiva e um negócio profissional reforçado. Para a Espanha, o projeto representa maior estabilidade industrial e um papel fundamental na estratégia europeia da Ford.
Fonte - Ford
Imagens | vau
