A indústria automotiva na Espanha e no resto da Europa tem um novo concorrente com ambições tecnológicas. A LEPAS lança seu novo modelo. plataforma multienergiaUma plataforma veicular projetada para abranger desde carros compactos até SUVs grandes, e preparada para múltiplas opções de motorização. Com a LET, a marca do grupo Chery busca um equilíbrio entre eficiência, desempenho e segurança que atenda aos requisitos regulamentares e de utilização do Velho Continente.
Essa arquitetura chegará ao nosso mercado. primeiro modelo O L8 da empresa servirá como uma vitrine técnica do que a plataforma LET pode oferecer em termos de energia, conectividade e conforto. Embora o cronograma comercial e os preços finais ainda não tenham sido definidos, na Espanha... aguarda o pouso A partir de 2026, aproximadamente. E farão isso com homologações adaptadas ao quadro europeu (WLTP) com base nos dados iniciais em Ciclo WLTC.
O que é a plataforma LET da Lepas e que soluções ela oferece?
LET (Lepas Elegant Technology) é uma arquitetura modular e escalável. Foi projetada para integrar... Veículos elétricos a bateria (BEV), híbridos plug-in (PHEV), elétricos recarregáveis (REEV) e flex fuelGraças à sua flexibilidade, permite o desenvolvimento de SUVs, sedãs, crossovers e hatchbacks com batalhas de 2,5 a 3,0 metros, adaptando-se a diversos requisitos regulamentares sem sacrificar a rigidez e a eficiência do conjunto.
A plataforma foi projetada para oferecer uma experiência de condução consistente em qualquer estilo de carroceria, com um chassi projetado para combinar conforto e precisão. Essa abordagem permite que a LEPAS acelere projetos globais, mantendo um alto padrão de qualidade. linguagem técnica unificada em todos os seus modelos.
Sistema elétrico e baterias…
Um dos pilares do LET é o seu arquitetura de 800 voltso que reduz as perdas de energia e permite tempos de carregamento muito curtos. As baterias planas oferecem capacidades de 40 a 82 kWh e alcances estimados entre 350 e 600 quilômetros. Essas medidas são feitas de acordo com o protocolo WLTC, aguardando sua equivalência definitiva em outros países. Norma europeia.
O carregamento rápido permite que você recupere a bateria. 200 quilômetros em 10 minutos e alcançar aproximadamente 475 quilômetros em pouco mais de 11 minutos. Também possui funções de compartilhamento de energia, como Veículo para Veículo (V2V)Em PHEVs/REEVs, a LET trabalha com sistemas de 400 V e baterias que variam de 9,9 a 40 kWh, com entre Autonomia elétrica de 50 a 200 kmEles também anunciam carregamento de 5% a 80% em cerca de 15 minutos e uma opção de download bidirecional. 6,6 kW para alimentar dispositivos externos.
Motores, tração e transmissões…
Em soluções híbridas, a LEPAS combina motores a gasolina altamente eficientes com sistemas elétricos de última geração. Os blocos 1.5 TGDI e 2.0 TGDI Elas atingem eficiências térmicas de 44,5% e 46%, com potências de saída de até 200 kW (270 HP) e 400 Nm de torque. Nas versões 100% elétricas, a plataforma suporta tração dianteira e tração integral. Com dois motores e tração integral, o LET atinge 418 kW (568 HP), com eficiências próximas de 90,8% e picos de 22.000 rpm.
Em uma configuração de motor único (tração dianteira), a potência atinge 178 kW (242 HP)A transmissão DHT Está disponível em dois níveis (160 kW e 230 kW), com eficiências de conversão superiores a 90% e entrega de torque linear. resposta imediata. A direção dirigir por fio Com relação de transmissão variável (entre 5:1 e 14:1), otimiza a precisão e a estabilidade, ajustando a sensação ao cenário de condução para alcançar um desempenho excepcional. comportamento previsível na cidade e na estrada.
Estrutura, segurança e testes…
A LET almeja as melhores classificações no âmbito do Normas Euro NCAP 2026A bateria integra um sistema de Desligamento automático em 2 ms para bloquear o fornecimento após um impacto. E o conjunto passou por mais de 50 testes, incluindo quedas verticais de 4,9 metros e testes de resistência a 200 kN depressão.
A carroceria utiliza um 86% aço de ultra-alta resistência e reforços específicos, como uma viga de absorção de energia de 140 mm, projetada para dissipar energia e proteger o compartimento de passageiros e o componentes de alta tensãoO pacote de assistência inclui DMS (detecção de fadiga), CPD (alerta de negligência infantil), proteção secundária contra colisões, chamada de emergência E-CALL e modo sentinela, entre outros.
Conforto de condução e gestão térmica…
Para melhorar o isolamento, a LET utiliza cancelamento de ruído ativo (ANC)Redução das vibrações acústicas do motor em até 9 dB, com taxas de cancelamento próximas a 80%. O chassi combina amortecimento do CDC e suspensão hidráulica, ajustando a resposta em milissegundos e melhorando a filtragem de vibrações em torno de um 30%.
A plataforma suporta condições extremas: opera entre -45 ºC e 80 ºCOpera em altitudes de até 5.000 metros e suporta profundidades de travessia de... 600 mmSeu gerenciamento térmico inteligente amplia a autonomia da bateria e pode melhorar a autonomia Em climas frios, cerca de 30%; em climas quentes, a função Bionic Gentle Breeze reduz a temperatura da cabine de 75°C para 26°C em cerca de 5 minutos.
Arquitetura eletrônica e cockpit digital…
A eletrônica depende de uma arquitetura. EEA 5.0 Com rede Gigabit Ethernet. Também possui um processador central com capacidades de até 1.000 TOPS que coordena os sistemas do veículo em tempo real. O chip Snapdragon 8295 (5 nm) Isso proporciona um salto de desempenho notável e tempos de inicialização mais curtos, uma base para assistentes e funções preditivas.
Essa infraestrutura permite uma cabine inteligente capaz de aprender hábitos de uso, ajustar o controle climático e os parâmetros dinâmicos e receber Atualizações OTAA conectividade de alta largura de banda sincroniza telas, sensores e assistentes, criando um ecossistema integrado entre veículo, usuário e ambiente.
LET na Europa: primeiro modelo e roteiro na Espanha…
O LEPAS L8 será o primeiro modelo a chegar à Europa na nova plataforma LET.Este é um SUV híbrido plug-in (PHEV) de 4,69 metros que combina eficiência e alto desempenho. Nos testes, a versão com tração integral acelerou de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atingiu uma velocidade máxima de 215 km/h. Apresentou ainda uma rigidez torsional de 2.036 Nm/grau, destacando-se pelo equilíbrio entre esportividade e robustez estrutural.
Graças à cadeia híbrida de alta eficiência e ao gerenciamento térmico avançado da LET, O L8 atinge consumos de combustível a partir de 4,2 l/100 km com a bateria descarregada. e uma autonomia total superior a 1.300 km. Sua autonomia elétrica ultrapassa os 90 km, permitindo-lhe obter o selo Zero Emissões da DGT (Direção Geral de Turismo). Embora a homologação final WLTP só seja anunciada antes do lançamento, o modelo já promete uma combinação ideal de sustentabilidade e desempenho.
O foco do L8 também está no conforto e na tecnologia.Com bancos ventilados e com função de massagem, sistemas de estacionamento automático e mais de 20 recursos de assistência ao condutor. Em Espanha, a LEPAS operará sob a égide do grupo Chery, juntamente com a [nome da empresa/organização]. Omoda, JAECOO y EbroCom isso, a LET se consolida como uma plataforma comum para a Europa. Este lançamento reforça uma estratégia baseada em eficiência real, conforto premium e tecnologia avançada adaptada às normas europeias.
Fonte - Lepas da Newspress Espanha
Imagens | Lepas
