A inauguração da nova fábrica de montagem de sistemas de baterias na unidade de Martorell marca um ponto de virada para Assento, Cupra e o Grupo Volkswagen na EspanhaDessa forma, a empresa conclui uma peça fundamental de seu plano rumo à eletromobilidade, com uma instalação projetada para fornecer baterias aos futuros carros elétricos urbanos que serão produzidos no país.
Com esta inauguração, A Espanha reforça seu papel como um dos polos estratégicos para a mobilidade elétrica na Europa.A fábrica de Martorell faz parte da estratégia global de baterias do Grupo Volkswagen, que combina o fornecimento próprio com o de terceiros para obter flexibilidade, reduzir custos e facilitar o acesso a novas tecnologias.
Um evento político e industrial de grande repercussão…
A inauguração da usina reuniu uma ampla representação institucional e empresarial, destacando sua importância. relevância como projeto nacionalO evento contou com a presença do Presidente da Generalitat da Catalunha, Salvador Illa, do Ministro da Indústria e Turismo, Jordi Hereu, e do Prefeito de Martorell, Xavier Fonollosa, além de outros representantes políticos.
A empresa foi representada por Thomas Schäfer, Presidente do Conselho de Administração da Seat e da Cupra e executivo sênior do Grupo Volkswagen.e Markus Haupt, CEO da Seat e da Cupra, bem como outros membros do Comitê Executivo. A presença conjunta do governo central, da Generalitat (governo catalão) e dos conselhos locais destacou a Compromisso institucional com a consolidação dos veículos elétricos na Catalunha e no resto da Espanha..
Jordi Hereu destacou que este é um passo fundamental para que o país lidere a mobilidade elétrica na Europa, enquanto Salvador Illa descreveu a usina como um compromisso compartilhado com a transformação industrial e a luta contra as mudanças climáticasAmbos enfatizaram a ideia de um projeto de longo prazo, com o objetivo de fortalecer a competitividade industrial europeia diante de um ambiente geopolítico complexo.
Capacidade, investimento e taxa de produção…
A nova fábrica ocupa uma área de 64.000 metros quadrados no coração do complexo Martorell, ao lado do Centro Técnico da Seat. A instalação foi construída em pouco mais de dois anos, com um investimento de quase 300 milhões de euros, e faz parte de um esforço de investimento muito maior.
Desde 2020, o Grupo Volkswagen, a Seat e a Cupra se comprometeram com cerca de 10.000 bilhões de euros na Espanha para impulsionar a mobilidade elétricaIsso inclui aproximadamente 3.000 bilhões de euros especificamente destinados à eletrificação de Martorell no âmbito do projeto Future Fast Forward. Representa um dos maiores investimentos industriais já realizados no país.
Em termos operacionais, a fábrica está configurada para montagem. um sistema de bateria a cada 45 segundosEssa taxa equivale a cerca de 1.200 sistemas completos por dia e aproximadamente 300.000 por ano, números que colocam Martorell como uma instalação de referência dentro da rede industrial do Grupo Volkswagen na Europa.
Fábrica automatizada conectada às linhas de montagem…
O projeto da fábrica prioriza a automação e a integração com o restante da cadeia de produção. Os sistemas de baterias são transferidos automaticamente para as linhas de montagem de veículos. por meio de uma ponte transportadora com cerca de 600 metros de comprimento, que liga diretamente a oficina de baterias à área onde os novos modelos são montados.
Esta solução logística permite Melhorar o fluxo de materiais, reduzir os prazos de entrega e otimizar a taxa de produção.Na prática, isso se traduz em maior eficiência, menor dependência do transporte interno convencional e melhor controle de qualidade dos componentes em cada etapa do processo.
A planta também mantém uma notável Flexibilidade industrial para se adaptar a diferentes tipos de veículos.Embora seu objetivo inicial seja atender principalmente à demanda por modelos 100% elétricos, o complexo de Martorell está preparado para gerenciar, dependendo da evolução do mercado, a produção de veículos elétricos, híbridos e até mesmo modelos com motores convencionais.
Tecnologia MEB+ e célula unificada…
Os sistemas de baterias a serem montados em Martorell são baseados em Arquitetura MEB+ do Grupo VolkswagenEsta plataforma representa a evolução da base tecnológica dos carros elétricos urbanos do consórcio e baseia-se no conceito de célula unificada.
A célula unificada incorpora um design compacto do tipo célula para embalagemIsso permite que as células sejam integradas diretamente na bateria, reduzindo os componentes intermediários. Suas vantagens incluem maior densidade de energia utilizável, melhor aproveitamento do espaço e um processo de produção mais simples e escalável.
Além disso, o sistema MEB+ suporta o uso de Química do fosfato de ferro-lítio (LFP) como alternativa a outras tecnologias de células. Esta opção ajuda a controlar os custos, melhora a durabilidade e reduz a dependência de certos materiais críticos, o que está em consonância com a estratégia europeia de alcançar autonomia na cadeia de valor das baterias.
A pedra angular da estratégia de baterias do Grupo Volkswagen na Europa…
A inauguração da fábrica de Martorell faz parte do Estratégia global de baterias do Grupo Volkswagenque visa desenvolver uma indústria europeia mais competitiva, menos dependente de fornecedores externos e mais inovadora em termos de tecnologia e custos.
Günther Mendl, chefe do Centro de Excelência em Baterias do grupo, enfatizou que o objetivo envolve construir um ecossistema de baterias robusto na EuropaCapaz de abastecer diferentes marcas e segmentos a partir de localizações estratégicas como a Espanha, Martorell desempenha um papel central nesse contexto, tanto pela sua capacidade produtiva quanto pela sua ligação com outros projetos do grupo.
As células que dão vida aos sistemas montados em Martorell chegarão por trem vindas de Fábrica da PowerCo em Sagunto (Valência)Isso estabelece um corredor de fabricação de baterias dentro da própria Espanha. Essa integração logística ajuda a reduzir as emissões do transporte e fortalece a cadeia de suprimentos europeia contra interrupções externas.
Cupra Raval, Volkswagen ID. Polo e os novos veículos elétricos urbanos…
Do 2026A fábrica de Martorell se concentrará principalmente no fornecimento de sistemas de baterias para a Cupra Raval e o Volkswagen ID. Polo, os dois primeiros modelos que se beneficiarão diretamente dessa nova infraestrutura. Cupra Raval Será o primeiro modelo urbano 100% elétrico produzido em massa pela marca em Martorell. Sua estreia mundial está prevista para março de 2026 em Barcelona. Apesar do tamanho compacto, o modelo contará com um interior espaçoso e prático, projetado para se integrar perfeitamente ao cotidiano da cidade sem abrir mão do caráter esportivo.
De acordo com os planos apresentados pela marca, o Cupra Raval terá um preço inicial aproximado de 26.000 eurosEstá disponível em três versões, diferenciadas pela potência e autonomia. Estas incluem uma variante de alto desempenho com potências superiores a 150 kW e autonomias próximas ou superiores a 400 quilómetros, bem como opções mais acessíveis em termos de preço e configuração.
O Volkswagen ID. Polo, por sua vez, será posicionado como a alternativa urbana elétrica da marca VolkswagenCompartilhando plataforma e sistemas de bateria com o Raval, ambos os modelos fazem parte de um projeto maior do Grupo de Marcas Core da Volkswagen para o lançamento de um novo modelo. Quatro carros elétricos urbanos "fabricados na Espanha" sob três marcas diferentes., incluindo também futuros modelos como o Volkswagen ID. Cross e o Skoda Epiq, planejados para outras fábricas do grupo, como a de Landaben (Navarra).
Impacto na indústria espanhola e europeia…
Com a inauguração desta instalação, a Seat e a Cupra reforçam seu papel como alavanca de transformação industrial na EspanhaMartorell está consolidando sua posição como epicentro da estratégia de eletrificação do grupo no país e como um dos polos mais importantes para a fabricação de veículos elétricos compactos destinados ao mercado europeu.
O projeto também possui uma dimensão distintamente europeia. Tanto os decisores políticos quanto os executivos do grupo enfatizaram que o desenvolvimento de um cadeia de valor proprietária em baterias e carros elétricos É essencial que o continente conquiste autonomia estratégica, concorra em igualdade de condições com outras regiões e proteja empregos industriais de qualidade.
Neste contexto, a fábrica de Martorell é apresentada como Mais uma peça na construção de um ecossistema europeu de eletromobilidade., em que o investimento público-privado, a cooperação entre territórios e a inovação tecnológica desempenham um papel decisivo na aceleração da transição energética sem perda de peso industrial.
Eficiência energética e sustentabilidade da usina…
Além de sua importância industrial, a nova fábrica de baterias se destaca pelas soluções implementadas na área de sustentabilidade e eficiência de recursosO telhado da instalação abriga cerca de 11.000 painéis solares, capazes de fornecer cerca de 70% da energia elétrica necessária para o funcionamento da oficina de montagem.
Essa contribuição da energia renovável ajuda a reduzir a pegada de carbono da produção e está integrada à estratégia de descarbonização do grupo. Além disso, existe um sistema de captação e gestão de águas pluviais com capacidade equivalente a cerca de três piscinas olímpicas, projetado para otimizar o uso da água na usina.
A abordagem geral da instalação busca combinar Alto nível de automação, eficiência logística e critérios ambientais exigentes.Esses aspectos são considerados fundamentais para manter a competitividade em um setor sujeito a fortes pressões regulatórias e de mercado em relação às emissões.
Mensagens sobre o futuro da Seat e da Cupra…
Durante a cerimônia de abertura, Markus Haupt definiu a abertura da oficina de baterias como um ponto de virada na história da Seat e da Cupra. Segundo a empresa, ela se declara pronta para produzir "carros 100% elétricos fabricados na Espanha" e contribuir para tornar a mobilidade elétrica mais acessível em toda a Europa.
Por sua vez, Thomas Schäfer estruturou o projeto em o início de um novo capítulo Para o Grupo Volkswagen na Europa, com a Espanha como um dos pilares de sua rede industrial elétrica, os principais executivos enfatizaram que a Seat e a Cupra vieram para ficar e que a infraestrutura de baterias é uma base necessária para sustentar essa estratégia ao longo do tempo.
A combinação de nova capacidade industrial, tecnologia avançada de baterias, integração com outros projetos, como a fábrica de células de Sagunto, e um alto grau de apoio institucional posicionam Martorell como uma opção vantajosa. no centro da iniciativa europeia de carros elétricos urbanosA evolução do mercado, a regulamentação e o contexto internacional irão ditar o ritmo, mas a infraestrutura já está começando a operar em plena capacidade.
A nova fábrica de montagem de baterias da Seat e da Cupra em Martorell está configurada da seguinte forma: uma infraestrutura fundamental para a eletrificação da frota de automóveis europeiaCombinando capacidade produtiva, tecnologia própria, investimentos em larga escala e critérios de sustentabilidade, a Espanha está consolidando sua posição na cadeia de valor dos veículos elétricos e reforçando seu papel como um dos principais polos de eletromobilidade do continente.
Fonte - Assento
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