Planta Volkswagen Navarra enfrenta um ano decisivo em 2026, marcado por um aumento na produção.Isso inclui uma reorganização interna e o início da fabricação de novos modelos elétricos. Esse cenário é acompanhado por um acordo social que ajusta o uso de regimes de suspensão temporária de contratos de trabalho e redefine o horário de trabalho para enfrentar um ano de intensa atividade.
O plano industrial revisto combina projetos estratégicos, aumento do volume de produção e a transição para veículos elétricos, mantendo ao mesmo tempo uma presença significativa de modelos com motor de combustão interna. Isto cria um contexto de adaptação acelerada, no qual a fábrica se prepara para responder à evolução do mercado europeu e aos requisitos regulamentares.
Aumento da produção até 2026 e novo planejamento…
A empresa alemã elevou sua previsão de produção para 2026 para mais de 256.000 unidades.Este valor está se aproximando da capacidade operacional total da usina. Esse aumento supera em muito as estimativas iniciais e coloca o ano à frente das projeções iniciais, embora ainda abaixo dos níveis máximos dos anos anteriores.
O novo cronograma inclui 209 dias de trabalho efetivo e 226 dias de operação da planta em pleno funcionamento.Este programa, acordado entre os sindicatos UGT e CCOO, visa manter um elevado nível de produção durante um ano de coexistência entre modelos elétricos e com motor de combustão interna. O seu objetivo é assegurar uma atividade estável ao longo do ano, mantendo a capacidade de produção próxima do máximo.
Impacto nos programas de licença remunerada: menos dias de inatividade e mais atividade…
O plano original previa o uso intensivo de programas de suspensão temporária de contratos de trabalho (ERTEs) no segundo trimestre de 2026 para facilitar a construção, com paralisações noturnas e redução de turnos. A revisão do cronograma de produção, motivada pela necessidade de fabricar aproximadamente 16.000 carros adicionais, levou a Eliminar o ERTE (Arquivo de Regulamentação de Emprego Temporário) entre o final de março e o início de maio..
Embora o regime de suspensão temporária de contratos de trabalho permaneça em vigor entre dezembro e julho, o número de dias afetados será significativamente reduzido, limitando seu impacto em áreas-chave. Isso representa uma diminuição na dependência do regime de suspensão temporária de contratos de trabalho. permitirá um aumento da atividade real e reduzir a dependência do seguro-desemprego, mantendo ao mesmo tempo um nível mais elevado de emprego efetivo.
Trabalho corporal e reorganização interna para aumentar a capacidade…
A Volkswagen Navarra vai acelerar os trabalhos de adaptação para os novos veículos elétricos. Após um estudo técnico que confirmou a compatibilidade com um nível de produção mais elevado, a reorganização do trabalho permitirá a continuidade da fabricação enquanto intervenções faseadas são realizadas nas oficinas.
A oficina de carroceria, inicialmente prevista para uma paralisação prolongada, será reorganizada para dividir o trabalho e evitar uma interrupção completa da produção. Além disso, Os turnos serão reforçados e voluntários serão utilizados nos fins de semana., com o objetivo de atender às necessidades dos fabricantes de carrocerias sem aplicar regimes de suspensão temporária de contratos de trabalho nessas áreas.
Lançamento dos modelos elétricos Skoda Epiq e ID.Cross…
A decisão de aumentar a produção faz parte da fase final da transformação elétrica de Landaben. A fábrica está se preparando para iniciar a produção em massa de seu produto. Skoda épico, a partir de 8 junhoEste é um SUV do segmento B que será posicionado na gama de mobilidade elétrica de entrada do Grupo Volkswagen, com preços que visam ficar abaixo de 25.000 euros no mercado europeu.
Algumas semanas depois, o 31 de agostoA produção está programada para começar em Volkswagen ID.Crossum SUV elétrico urbano que será montado na mesma fábrica. Ambos fazem parte da família de pequenos veículos elétricos que o grupo pretende lançar para competir com o ofensiva de empresas chinesas e outras construtoras que estão entrando nos segmentos de preço baixo a médio.
Entre setembro e o final do ano, ocorre um período de produção máximaÀ medida que o chamado "ponto ideal" for atingido na curva de lançamento dos dois novos veículos elétricos, a Landaben terá que gerenciar o aumento da produção dos modelos movidos a bateria, mantendo simultaneamente a produção dos veículos com motor a combustão. Isso exigirá uma coordenação meticulosa da cadeia de suprimentos e do planejamento de turnos.
Na fábrica de Navarra, uma das mais de cem fábricas do grupo em todo o mundo, o início da produção desses veículos elétricos representa um marco estratégico para o tecido industrial da Comunidade Foral e de todo o setor automotivo na Espanha, que está ajustando suas capacidades para se adaptar às normas europeias de emissões e à demanda de mercado em constante mudança.
Modelos a combustão: T-Cross e Taigo ganham peso…
Apesar do foco em veículos elétricos, a Volkswagen Navarra continuará a apostar em seus modelos existentes. modelos de combustão para suportar uma parcela significativa do volume. Atualmente, a fábrica produz o Volkswagen T-Cross e o volkswagen taigo, dois SUVs urbanos cujos números ajudaram a manter a atividade em níveis elevados nos últimos anos.
A tendência positiva nas vendas desses veículos em principais mercados europeus Esse foi um dos fatores que levou a empresa a revisar para cima sua previsão de produção para 2026. Embora a demanda por carros novos tenha diminuído em países como Alemanha, França e Itália, os SUVs compactos a gasolina e diesel continuam sendo procurados. uma presença marcante nas inscrições.
Nos últimos anos, mais de 90% dos veículos produzidos em Landaben Esses exemplares foram destinados à exportação, sendo a Alemanha, a Itália e a França os principais destinos. O T-Cross tradicionalmente representou o maior volume de vendas, enquanto o taigo vem ganhando peso gradualmente na composição da produção.
A fábrica também passou a fabricar o Volkswagen Polo para mercados como a Turquia, embora essa produção tenha sido realocada para o centro da empresa na África do Sul. A necessidade de conquistar participação de mercado em países onde a O motor de combustão interna ainda reina. Isso levou a Volkswagen a reforçar seu compromisso com certos modelos da Landaben, especialmente o Taigo.
Turquia e outros mercados estratégicos para 2026…
A Turquia está emergindo como um mercado chave devido ao seu tamanho. As novas tarifas penalizam os fabricantes sem produção europeia. Isso confere à fábrica de Navarra uma vantagem competitiva significativa. O Taigo será um dos modelos que a Volkswagen promoverá neste mercado.onde os veículos elétricos ainda não dominam as vendas, a janela de oportunidade permanecerá aberta até que outros fabricantes concluam seus projetos industriais locais.
Contexto setorial e o papel da eletrificação na Espanha…
As fábricas espanholas estão passando por uma fase de ajuste devido à queda na demanda europeia e à transição para veículos elétricos. Landaben e Martorell estão em processo de adaptação para receber novos modelos de entrada.Embora a previsão para 2026 fique aquém dos picos pré-pandemia, o aumento de 16.000 unidades representa uma mudança de tendência. A usina combina combustão e energia elétrica para manter a competitividade e cumprir as metas climáticas europeias.
Acordo social e visão de médio prazo…
A atualização do plano industrial é acompanhada por um Acordo entre a administração, a UGT e a CCOO que reduz o impacto do ERTE e garante estabilidade no emprego. Os principais sindicatos consideram essa base essencial para enfrentar a eletrificação.
ELA, LAB e CGT expressaram sua rejeição, mas o cronograma prosseguiu e Isso permitirá um agendamento mais preciso de turnos e férias.A distribuição final dos volumes entre os quatro modelos principais ainda precisa ser determinada, o que é fundamental para garantir a estabilidade em todas as áreas de produção.
Fonte – Volkswagen
Imagens | Volkswagen
