Alpine A110: último chamado antes do fim e da transição para a eletricidade

  • A Alpine encerrará a produção do atual A110 em Dieppe em meados de 2026 com uma série final de 1.750 unidades.
  • O sucessor será 100% elétrico e estreará a plataforma Alpine Performance Platform (APP), desenvolvida internamente.
  • O conceito A110 E-ternité antecipa a arquitetura da bateria com 12 módulos e uma autonomia anunciada de 420 km.
  • O atual A110 mantém seu legado: leveza, ótima sensação ao toque e desempenho próximo ao de rivais maiores.

El A110 alpino A produção está entrando em seus estágios finais na fábrica de Dieppe e, ao mesmo tempo, abrindo as portas para uma nova era. Em uma mudança agora oficial, a marca francesa está preparando um substituto com foco 100% em veículos elétricos, visando manter sua identidade singular. Peso muito baixo e comportamento dinâmico altamente refinado. sem sacrificar a eficiência.

O contexto europeu está a impulsionar a eletrificação total e Alpine A empresa quer fazer isso sem perder sua essência. Por isso, confirmou que o próximo A110 será baseado em sua própria plataforma técnica de alto desempenho. O objetivo é preservar esse equilíbrio entre o agilidade, capacidade de resposta e facilidade na conexão de curvas Isso foi o que tornou a Berlinetta original tão boa…

A produção do atual Alpine A110 foi encerrada…

Alpino Monocromático A110 S

A empresa anunciou que a produção do A110 com motor de combustão interna será concluída em meados de 2026, após um lote final de 1.750 unidades montado na Manufacture Alpine Jean Rédélé (Dieppe). Isto marca o fim de um capítulo moderno que deixou quase Carros 30.000 ao longo de todo o seu ciclo de vida.

O que se sabe sobre o relé elétrico…

O novo Alpine A110 será o primeiro modelo a estrear a Alpine Performance Platform (APP), uma arquitetura dedicada a carros esportivos elétricos desenvolvida pela marca. Este projeto visa levar a herança de competição da marca para uma nova era, com um foco claro: máxima eficiência estrutural e distribuição de massa otimizadaComo uma prévia de sua filosofia técnica, a Alpine apresentou o A110 E-ternité, um estudo com 178 kW de potência e bateria de 60 kWh baseado em células do Mégane E-Tech.

Alpine A110 E-ternite
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Além do número, o relevante é como a energia foi armazenada: 12 módulos de bateria, com quatro na frente e oito na traseira, buscando um equilíbrio dinâmico típico de um carro esportivo leve. O protótipo forneceu um dado indicativo. Apesar da bateria, a massa total aumentou apenas em 258 kg em comparação com a versão a gasolina.com uma autonomia anunciada de 420 km. Estes não são os números finais do modelo de produção, mas ajudam a compreender a direção do projeto.

Plataforma de aplicativo: metas de peso e desempenho…

A Alpine quer que seu próximo carro esportivo elétrico se mantenha fiel à sua filosofia de leveza. As metas de engenharia incluem manter o peso abaixo de níveis raramente vistos no segmento, com soluções como... estruturas otimizadas e gestão térmica eficienteA marca francesa também explorou ideias como baterias substituíveis para prolongar a vida útil e facilitar as atualizações, uma abordagem que se adequa ao uso intensivo em pista.

O Alpine A110 atual: legado e desempenho…

Alpine A110R

O modelo atual, com motor traseiro e tração traseira, construiu sua reputação com base na leveza e alcançou mercados como os EUA. Na versão francesa, atingiu cerca de... cerca de 1.131 quilosIsso representa uma vantagem de quase 235 quilos em comparação com um Porsche Cayman T de tamanho semelhante. Esse ponto de partida ajuda a explicar sua agilidade e velocidade em curvas.

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Testes independentes registraram valores de aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em segundo 4,3Desempenho à altura da sua potência e uma abordagem de condução que prioriza a sensação em vez dos números brutos. Qualidade de condução e sensação de frenagem Eles têm sido repetidamente elogiados por testadores e fãs.

Variedade e preços antes da despedida final…

À medida que seu ciclo de vida se aproxima do fim, a linha mantém diversas versões na Europa. O A110 oferece 252 CV como ponto de entrada; acima disso, o A110 GTS chega a 300 CV e adiciona elementos aerodinâmicos herdados de variantes mais radicais. Para completar, a edição A110 R 70, com produção limitada de 770 unidadesIsso reforça o foco nas pistas. Na França, a faixa de preço fica entre 66.900 e 122.900 euros, como referência para o mercado europeu.

A revolução alpina é subterrânea
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De olho em 2026 e no fim da produção do atual A110, a Alpine anuncia planos futuros para uma transição crucial. O próximo capítulo chegará com um carro esportivo. 100% elétrico na nova plataforma APPDeterminada a preservar a leveza, o equilíbrio e a sensação que definem a Berlinetta desde as suas origens, agora com tecnologia e embalagem à altura de uma nova era.

Concorrentes e posicionamento comercial na Europa…

Perfil do Porsche 718 Cayman GT4 RS

O A110 elétrico nascerá para competir com os carros esportivos elétricos de última geração na Europa, com referências como o futuro Porsche 718 Cayman elétrico Em destaque. A estratégia da Alpine será, mais uma vez, combinar controle de massa, sensibilidade do chassi e ajustes finos com um trem de força totalmente elétrico.

Fonte - Alpine

Imagens | Alpino


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