A nova submarca AUDI, criada especificamente para o mercado chinês. E, desvinculada do clássico emblema de quatro anéis, a marca começa a definir sua própria linha no segmento de veículos elétricos. Após o lançamento do E5 Sportback, sua primeira perua elétrica, o próximo passo é um SUV grande que está gerando interesse além das fronteiras da China: o AUDI ESX, um SUV de alto desempenho que já iniciou o processo de homologação no país asiático e poderá eventualmente chegar à Europa.
Este modelo tornou-se conhecido através de Documentação oficial do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) e sua apresentação no Salão do Automóvel de Guangzhou. Vazamentos permitiram antecipar tanto o design final quanto uma boa quantidade de detalhes técnicos, e reabriram o debate dentro do Grupo Volkswagen sobre a importação de veículos fabricados na China para a União Europeia, em um contexto de tarifas específicas para carros elétricos.
Design exterior, Lidar e opções de rodas e espelhos…
Esteticamente, o AUDI E7X mantém um linha muito próxima do protótipo do E SUV Concept Conforme apresentado anteriormente, as alterações se limitam a ajustes de produção e detalhes funcionais. A silhueta e as proporções remetem ao E5 Sportback, consolidando uma linguagem de design distinta para esta nova submarca chinesa, diferente da gama Audi convencional vendida na Europa.
Uma das características mais marcantes é a presença de um Unidade Lidar grande localizada acima do para-brisa.na parte frontal do teto. Este sensor, voltado para sistemas avançados de assistência e condução automatizada, integra um conjunto de câmeras e radares que indicam um alto nível de auxílios à direção, cujos detalhes ainda não foram totalmente divulgados para o mercado chinês.
Em relação à personalização, a documentação de homologação revela que o modelo terá Rodas opcionais de 21 ou 22 polegadasIsso é comum nesse tipo de SUV grande. Eles também oferecerão Duas soluções para espelhos retrovisores externosEspelhos retrovisores convencionais nas versões mais básicas e sistemas de vídeo com câmeras montadas em suportes estilizados nas variantes mais equipadas ou potentes.
Dimensões e design do AUDI E7X: um SUV do tamanho de um Q7
O AUDI E7X se enquadra no segmento do SUVs elétricos grandesDe acordo com a documentação publicada pelo MIIT e vazamentos subsequentes, o modelo está situado em torno de 5,04-5,05 metros de comprimentosobre 1,99 a 2 metros de largura y Metros 1,71 alta, com uma generosa Distância entre eixos próxima de 3,03 a 3,06 metros.Na prática, é muito semelhante a um Audi Q7, embora com uma altura ligeiramente menor.
A abordagem, no entanto, é diferente da dos SUVs europeus: aqui Não existem versões com combustão interna.As únicas opções de motorização são 100% elétricas, o que permite otimizar o espaço e as proporções internas. Essas dimensões, combinadas com uma longa distância entre eixos, indicam uma cabine espaçosa e focada no conforto, uma característica muito valorizada no mercado chinês de veículos de luxo.
Gama mecânica: desde tração traseira até o sistema AWD de 500 kW…
Os documentos de homologação e as informações de diversas fontes especializadas concordam que o AUDI E7X estará disponível em configurações de tração traseira e tração integralA versão básica utilizará um único motor elétrico localizado no eixo traseiro com uma potência de saída de aproximadamente 300 kW (cerca de 402 HP), enquanto o peso em ordem de marcha desta variante é ligeiramente superior a 2.500 quilos.
Acima será colocado o E7X com tração nas quatro rodasque adiciona um segundo motor no eixo dianteiro. Este motor montado na frente fornecerá aproximadamente 200 kW adicionais, para atingir a potência máxima do sistema 500 kW, equivalente a cerca de 670 hp nas especificações chinesas. Nesse caso, a massa aumenta para 2.673 kg para a versão com tração integral (AWD)., um valor lógico para um SUV elétrico deste porte e potência.
De acordo com os dados divulgados, os números de desempenho são adequados para condução rápida em rodovias: a variante com tração traseira está posicionada em uma velocidade máxima perto de 205 km/henquanto a configuração de tração nas quatro rodas Atinge velocidades de até 230 km/h.Ambos os motores são fornecidos por Huayu Automotive, uma subsidiária da SAIC, reforçando o caráter local do projeto no âmbito da colaboração com a Volkswagen.
Bateria, arquitetura de 800V e carregamento ultrarrápido…
Em relação à bateria, os dados oficiais ainda estão incompletos. A documentação chinesa confirma que o fornecedor é a CATL, uma das maiores fabricantes de baterias do mundo, mas não especifica definitivamente a capacidade de armazenamento. No entanto, durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, a marca mencionou uma Pacote de capacidade de 109 kWh como referência para o modelo.
Com essa bateria, o AUDI E7X teria como objetivo um autonomia superior a 700 quilómetros De acordo com o ciclo de homologação chinês CLTC, que é muito mais otimista do que o procedimento europeu WLTP, mas útil para se ter uma ideia da faixa teórica. Além disso, o modelo é baseado em um arquitetura integrada de 800 volts na chamada Plataforma Digital Avançada, o que permite taxas de carregamento muito altas em corrente contínua.
A marca indicou que, em condições ideais e utilizando um carregador rápido adequado, o sistema permitiria a recuperação. Alcance de aproximadamente 320 quilômetros em apenas dez minutos.Esses dados reforçam o compromisso da AUDI com o carregamento ultrarrápido em sua linha de veículos elétricos para a China, um ponto crucial em um mercado onde redes de alta potência estão sendo implantadas rapidamente.
A produção na China e sua integração à estratégia do Grupo Volkswagen…
O Audi E7X faz parte da ofensiva elétrica da SAIC e da Volkswagen no maior mercado automotivo do mundo. Assim como o E5 Sportback, o SUV será produzido na China e Inicialmente, está planejado como um produto exclusivo para clientes chineses., em um segmento onde a concorrência local e estrangeira é especialmente intensa.
Essa abordagem faz parte de uma estratégia para desenvolver modelos específicos para a ChinaCom design, tecnologia e posicionamento adaptados aos gostos e regulamentações do país, sem restrições diretas da gama europeia. Aliás, por enquanto, a comunicação oficial da marca insiste que O AUDI E7X destina-se principalmente ao mercado interno.Assim como seu irmão E5.
Um SUV chinês a caminho da Europa? Marca registrada e debate sobre tarifas…
O Grupo Volkswagen está considerando exportar o Audi E7X para fora da China.Embora inicialmente concebido com foco local, diversos veículos de comunicação chineses noticiaram essa intenção, reforçada por ações administrativas na União Europeia. Entre elas, destaca-se o registro da marca E7X junto ao Instituto da Propriedade Intelectual da União Europeia. Esse tipo de registro geralmente indica potencial comercialização futura na Europa. Embora não garanta um lançamento imediato, sugere que a opção está sendo considerada.
De uma vez só, A Volkswagen está pressionando as instituições europeias para que revisem as tarifas sobre carros elétricos fabricados na China.O debate intensificou-se com o caso do Cupra Tavascan, desenhado por uma marca europeia, mas produzido na China e sujeito às mesmas tarifas que os modelos de fabricantes chineses. Esta situação afeta diretamente projetos como o Audi E7X. A combinação de interesses industriais e regulamentares complica o cenário. Contudo, também abre caminho para a reconsideração das estratégias de importação, caso o mercado europeu de veículos elétricos não se desenvolva como esperado.
O AUDI E7X é apresentado como um Um SUV elétrico grande e de alto desempenho, repleto de tecnologia, projetado principalmente para o consumidor chinês.A sua fabricação na China e a utilização de fornecedores locais como a Huayu Automotive e a CATL reforçam a sua competitividade. A arquitetura de 800 V e a potência de saída de até 500 kW posicionam-na num segmento de alta gama. Estas características tornar-na-iam atrativa para a Europa, caso as tarifas e a estratégia comercial se alinhem. No geral, O modelo representa uma opção potencial para fortalecer a oferta de veículos elétricos da Volkswagen na UE..
Fonte - Audi
Imagens | Audi
