A invasão russa da Ucrânia está causando estragos. A perda de vidas humanas é inaceitável, mas a alteração das leis da livre concorrência Está colocando as montadoras em uma "difícil". Suas operações em solo russo são marcadas por uma lei: "ou você está com eles ou contra eles". E para evitar "retaliações" o trio Renault, Nissan y Mercedes-Benz Eles tiveram que "doar" suas subsidiárias russas com tudo o que isso implica...
Seja como for, o governo russo já teria planos para que esses ativos não “morressem” sem uso. Algumas notícias interessantes vieram à tona recentemente: eles iriam ressuscitar o velho Moskvich para fazer veículos elétricos. Nas semanas seguintes tivemos outra surpresa: AvtoVAZ anunciou novos modelos para sua linha. Entre os novos integrantes também há elétricos, mas ainda não se sabe quando chegariam. E a Nissan poderia ter a chave...
A AvtoVAZ poderia usar a fábrica da Nissan para fabricar modelos licenciados ou de um parceiro externo relacionado à Rússia por meio de kits…
Como você sabe, a Nissan teve que vender sua empresa local para a NAMI. Pois bem, FSUE NAMI já saberia qual passo dar para que essas facilidades possam ser utilizadas sem alterar suas características. Ele os transferiria para a AvtoVAZ para que os gerencie com o restante dos ativos que possui em sua estrutura. De fato, Denis Manturov, chefe do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia, teria dito a vários meios de comunicação quando eles retomariam a produção.
Segundo parece, A AvtoVAZ trará a fábrica da Nissan em São Petersburgo de volta à vida em 2023. Segundo as fontes, Manturov foi questionado sobre como o setor automotivo na Rússia evoluiria em 2023 e ofereceu estas palavras...
“Haverá produção, inclusive no site da Nissan, que, como esperamos, também será dominado pela AvtoVAZ” […] «Os ativos da Nissan agora são de propriedade da NAMI, a gestão será realizada pela AvtoVAZ»
E para tal missão já eles teriam tomado uma decisão que, segundo a resolução final, poderia tomar uma via dupla. Embora não seja oficial para já, o editor-chefe da revista Za Rulem, Maxim Kadakov, manifestou-se…
"Existem duas opções possíveis: a nova empresa parceira produz automóveis com marca própria e AvtoVAZ é o organizador e controla o trabalho do site. Ou recebemos permissão do novo parceiro para produzir carros com nossa própria marca com localização gradual. Então eles nos fornecerão kits de carro, Vamos montar carros e pendurar nossos emblemas. Já temos um exemplo, este é Moskvich»
Portanto, eles poderiam fabricar modelos AvtoVAZ (menos provável), licenciados de outra marca como faziam no passado ou de uma terceira marca (chinesa). Com tudo, você tem que pegar esses dados com “pinças”. Sim, porque mesmo que a Rússia queira lançar seu setor automobilístico local, sua capacidade tecnológica é muito "curta". No entanto, seu relacionamento com países como a China e outros, onde eles têm muito dinheiro, pode dar a eles uma base muito sólida.
Fonte - RIA Novosti - Rádio Sputnik
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 2 - 5
- poder 83 cv
- Consumo 9,9 l / 100km
- Avaliação 2,5