BMW acelera a configuração do novo iX3, o primeiro modelo de produção da geração Neue Klasse. Os protótipos estão atualmente em fase de testes em Miramas (sul da França) antes de sua estreia internacional no IAA Mobility, em Munique, e do início da produção na nova fábrica em Debrecen (Hungria), no final do ano. Dessa forma, os engenheiros da marca colocarão toda a sua tecnologia à prova para que, quando chegar ao mercado, o faça com os mais altos padrões de qualidade técnica.
A marca almeja um salto tecnológico transversalMaior eficiência, carregamento mais rápido, uma interface de direção totalmente redesenhada e eletrônica centralizada com quatro computadores de alto desempenho. O objetivo é aumentar o conforto e a segurança sem perder a sensação de direção típica da empresa. Seus objetivos não são triviais, já que o iX3 é o modelo que eles mais vendem, colocando-o no mesmo nível do X3 Térmica. Então, aqui estamos, contando todos os segredos que já sabemos sobre ela. Preste atenção...
O que a Neue Klasse traz para o BMW iX3…
O BMW iX3 inaugura a sexta geração da tecnologia eDrive (Gen6) Com um sistema elétrico de 800 V e um novo conceito de bateria de alta tensão. A versão iX3 50 xDrive promete uma autonomia elétrica de até 800 km, segundo o WLTP, com números ainda provisórios, visto que se trata de um protótipo em desenvolvimento. As células cilíndricas recentemente desenvolvidas Eles aumentam a densidade energética em cerca de 20% em comparação com os modelos prismáticos anteriores e são estruturalmente integrados à estrutura geral do veículo. Este design contribui tanto para a eficiência geral quanto para a rigidez.
Carregamento mais rápido e gerenciamento avançado de energia…
Com potências de carga de até 400 kW em corrente contínua (CC)O iX3 pode percorrer mais de 350 km (WLTP) em cerca de 10 minutos. A arquitetura de 800 V permite tempos de inatividade mais curtos, mantendo a compatibilidade com pontos de carregamento de 400 V CC. O monitoramento da sessão, incluindo a curva de carregamento em tempo real, é gerenciado pelo aplicativo My BMW.
O carregamento também ganha em usabilidade Graças a uma "capa de carregamento inteligente" que abre e fecha automaticamente quando o carro detecta que você está se aproximando de uma estação de carregamento, auxiliada por algoritmos de IA. Além disso, o próprio sistema de carregamento incluirá uma nova Wallbox CC equipada com recursos de carregamento bidirecional.
Capacidade V2X integrados desde o lançamento: V2L (até 3,7 kW na Europa) para alimentar vários dispositivos externos, V2H para enviar energia para a casa e V2G para interagir com a rede elétrica de acordo com as regulamentações de cada mercado.
Design e interiores: uma nova identidade sem perder a essência…
O novo BMW iX3 apresentará uma linguagem exterior herdada do Vision Neue Klasse X, com uma dianteira reinterpretada e uma assinatura de iluminação específica. No interior, um painel mais limpo e materiais sustentáveis dão lugar a um ambiente claro, tecnológico e voltado para o motorista. A abordagem estética e funcional Ele priorizará a atenção na estrada, apoiado pela projeção Panoramic Vision e pela interface de toque central, reduzindo a necessidade de desviar o olhar dos controles secundários quando não for necessário.
iDrive panorâmico: mãos no volante, olhos à frente…
O BMW Panoramic iDrive repensa a posição de condução Com quatro elementos trabalhando em conjunto. Projeção Panoramic Vision em uma pequena faixa escura no para-brisa, um Head-Up Display 3D opcional, um display central com retroiluminação matricial próximo ao volante e um novo volante multifuncional Shy-tech com botões táteis que acendem quando necessário.
Tudo é orquestrado com o novo BMW Operating System X, que combina personalização profunda, controle de voz aprimorado e uma curva de aprendizado mais natural. A filosofia combina controles físicos, que proporcionam segurança, com funções de toque e voz para reduzir distrações.
Assistência ao condutor de última geração…
Quatro “supercérebros” centralizam a condução automatizada Com capacidade de processamento até 20 vezes maior do que antes, a BMW combina um sistema baseado em regras com modelos de IA para melhorar a precisão em situações mais complexas e permitir uma interação mais fluida com o motorista.
Entre as funções previstas Isso inclui o Highway Assist com mudança automática de faixa e períodos estendidos de viva-voz, o novo Urban Assist (capaz de responder a semáforos e rotatórias) e um conjunto de assistentes de estacionamento com reconhecimento de espaço, manobras planejadas e visão assistida em várias telas.
O pacote de segurança ativa padrão Inclui, entre vários outros, o aviso de saída de faixa, a saída segura que monitora o tráfego lateral e uma Visualização Assistida que reflete os arredores em detalhes a partir da instrumentação.
Dinâmica: Coração de Alegria e recuperação mais fina…
O “Coração da Alegria” atua como o cérebro da dinâmica: coordena o trem de força, os freios, a regeneração e a direção em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control. A eletrônica processa dados até dez vezes mais rápido do que antes, resultando em respostas mais diretas e estáveis. A frenagem e a regeneração trabalham juntas parar o carro com extrema suavidade; na prática, na maioria das situações cotidianas, é possível desacelerar até parar com a frenagem regenerativa, minimizando o ruído e a vibração.
Principais tecnologias em resumo…
- eDrive Gen6: células cilíndricas (+20% de densidade), 800 V, eficiência melhorada.
- Carga: Até 400 kW DC, +350 km em ~10 min, compatibilidade com 400 V, aplicativo My BMW.
- iDrive panorâmico: Visão panorâmica, Head‑Up 3D, tela central, volante Shy‑tech.
- ADAS: quatro computadores de alto desempenho, assistência em rodovias e cidades, estacionamento com IA.
- V2X: V2L (até 3,7 kW), V2H e V2G dependendo do mercado; novo Wallbox DC (até 19,2 kW).
Com o iX3, a BMW inaugura uma nova era técnica combinando uma bateria de sexta geração e um sistema de propulsão, uma interface de usuário focada no motorista e assistentes mais capazes graças a uma eletrônica mais potente; tudo isso é reforçado por funções de carregamento rápido e bidirecional e uma estratégia de sustentabilidade mais ambiciosa.
Industrialização e roteiro…
A estreia pública acontecerá em Munique durante o IAA Mobility. A produção em série está prevista para Debrecen até o final de 2025. As vendas serão divididas por região, com disponibilidade inicial na Europa e posterior chegada a outros mercados. A família Neue Klasse crescerá a partir deste primeiro iX3 e transferirá sua base tecnológica para futuros modelos, tanto elétricos quanto outros tipos de propulsão, graças à nova arquitetura eletrônica e de software pronta para atualizações OTA.
Fonte - BMW
Imagens | BMW
