A apresentação oficial do novo BYD Racco A participação no Japan Mobility Show representa um passo significativo. É o primeiro kei car elétrico projetado por uma empresa chinesa. que invade o segmento mais popular do Japão. BYD Dessa forma, entra em um nicho onde a eletrificação parece estar progredindo, com um modelo exclusivo feito sob medida para as rígidas regras de tamanho e potência dos microcarros japoneses.
De acordo com a marca e diversas fontes do setor, o Racco chega com um design sóbrio e altamente funcional: Carroceria alta e estreita, portas traseiras deslizantes, bateria Blade LFP de 20 kWh e autonomia estimada de 180 km no ciclo WLTC.Com o objetivo de oferecer preços próximos aos do Nissan Sakura, a BYD quer se posicionar diretamente no radar do consumidor urbano japonês.
O que é o BYD Racco e por que ele é importante?
O BYD Racco é um microcarro 100% elétrico projetado especificamente para o Japão e classificado na categoria kei car, onde as dimensões e a potência são muito limitadas. O nome Racco se refere à lontra marinha ('rakko' em japonês).Uma referência cultural que reforça o foco local do projeto. Fiel às normas para carros kei, o Racco mede 3.395 mm de comprimento, 1.475 mm de largura e 1.800 mm de altura.
O resultado é o clássico "cubo" alto e estreito que maximiza o espaço interior em um tamanho mínimo, ideal para se locomover e estacionar em cidades densas como Tóquio. O design exterior apresenta superfícies limpas e detalhes funcionais. Frente totalmente carenada, assinatura luminosa em forma de C e porta traseira quase vertical. Para otimizar o espaço. Possui rodas de 14 polegadas e prioriza a facilidade de uso. portas traseiras deslizantes que facilitam o acesso em espaços estreitos.
Interior e tecnologia…
Por dentro, Racco utiliza uma abordagem simples, porém moderna: Painel de instrumentos digital compacto e visor central separado Para o sistema de infoentretenimento e funções do veículo, o painel integra saídas de ar retangulares e quatro assentos confortáveis em uma cabine bem aproveitada. Em termos de assistência ao condutor, a BYD oferece equipamentos em linha com o que se espera de um carro urbano moderno. Pacote ADAS completo e bomba de calor que melhoram a eficiência térmica e o conforto, especialmente em climas frios.
Propulsão e autonomia…
Possui tração dianteira e a potência do motor está em conformidade com as normas para veículos kei. limitado a cerca de 64 cvEste valor é suficiente para o ambiente urbano e suburbano para o qual o modelo foi projetado. A bateria Blade (LFP) é uma das principais características. Espera-se uma versão de 20 kWh com uma autonomia WLTC de cerca de 180 km.A BYD apresentou configurações de curto e longo alcance para a linha de veículos. Além disso, o sistema oferecerá suporte a... carregamento rápido em corrente contínua até 100 kW, um valor incomum para carros deste porte.
Preço e concorrentes diretos…
O posicionamento comercial aponta para um preço inicial. cerca de 2,5 a 2,6 milhões de ienes, o que coloca Racco frente a frente com o Nissan Sakura, o kei car elétrico de referência no Japão. Também terá outras ofertas no segmento nas proximidades, como as da Honda o Mitsubishi em suas variantes elétricas. As vantagens fiscais e de utilização do kei cars no Japão Continuam a ser um forte incentivo para os compradores urbanos; A BYD busca aproveitar essa estrutura com um pacote racional. em tamanho, custo de utilização e tecnologia.
Cronograma de chegada e fabricação…
O plano industrial inclui Os pedidos serão abertos no verão de 2026 e as vendas começarão logo em seguida.focada no mercado japonês. Ainda carrega o rótulo de projeto global da BYD fora da China, mas seu foco é claramente local. Porta-vozes da empresa indicaram que A fabricação ocorrerá na China.Essa é uma decisão incomum no universo dos kei cars, mas consistente com a estrutura de produção da BYD. Por enquanto, Não há planos para chegar à Europa ou à Espanha.O que é lógico, considerando as regulamentações específicas que regem os kei cars.
Estatísticas rápidas do BYD Racco…
- Segmento: kei car 100% elétrico, tração dianteira.
- Dimensões: 3.395 x 1.475 x 1.800 mm; 4 lugares; portas traseiras deslizantes.
- Bateria Blade LFP: capacidade planejada de 20 kWh; autonomia prevista de 180 km (ciclo WLTC).
- Carregamento: CC até 100 kW; CA doméstica e pública, dependendo do mercado japonês.
- Potência: aproximadamente 64 HP, limitada por regulamentação.
- Preço estimado: 2,5 a 2,6 milhões de ienes; concorrente direto: Nissan Sakura.
Com uma abordagem fortemente centrada na realidade urbana do Japão, O BYD Racco combina tamanho compacto, interior bem aproveitado e um sistema de propulsão elétrica simples, porém eficiente.Se a BYD acertar no preço e no fornecimento, o modelo tem potencial para conquistar um espaço em um segmento ultracompetitivo, onde a funcionalidade reina suprema e cada detalhe conta.
Fonte - BYD da Newspress Espanha
Imagens | BYD
- Passageiros 4
- Energia 88 - 156cv
- Potência: 88 - 156 cv
- Consumo: 15,5 - 16 kWh/100km