Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1: programação e onde assistir na Espanha

O Grande Circo cruza o Atlântico mais uma vez e, após sua parada em Miami, a Fórmula 1 chega ao Canadá para um dos eventos mais queridos do calendário. Grande Prêmio do Canadá no Circuito Gilles VilleneuveEm Montreal, a corrida combina história, espetáculo e uma pista que não perdoa o menor erro. Para os fãs espanhóis, é uma daquelas corridas noturnas perfeitas para curtir na TV durante o fim de semana.

Se você estiver na Espanha e quiser saber Os horários exatos do Grande Prêmio do Canadá de 2026 e onde assisti-lo.Aqui está um guia completo: programação das sessões, plataformas disponíveis (DAZN, Movistar, Amazon), preços indicativos, detalhes do circuito, análises favoritas e tudo o que você precisa para se preparar para o domingo e não perder nada.

Datas e formato do Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 2026

O fim de semana do Grande Prêmio do Canadá de 2026 é marcado por um formato com corrida SprintIsso adiciona ainda mais emoção a uma pista já espetacular. Montreal se torna o epicentro do automobilismo de sexta-feira, 22 de maio, a domingo, 24 de maio, com atividades praticamente desde o início da tarde (horário espanhol).

O Grande Prêmio realizado no circuito Gilles Villeneuve celebra sua sexagésima edição como corrida de pontos da Fórmula 1Embora o primeiro Grande Prêmio do Canadá date de 1961, ele foi realizado em outros circuitos, como Mosport e Mont-Tremblant. Ao longo dos anos, Montreal herdou esse legado e se consolidou como sede permanente da corrida, com pouquíssimas ausências no calendário.

Calendário do Grande Prêmio do Canadá de 2026 na Espanha

Para os fãs na Espanha, a organização está mantendo a programação tradicional deste evento norte-americano, com as sessões principais acontecendo em no final da tarde/início da noite, horário da península.Isso permite que você acompanhe todo o evento sem precisar acordar cedo ou ficar controlando o tempo.

Onde assistir ao Grande Prêmio do Canadá de Fórmula 1 de 2026 na Espanha

Na Espanha, os direitos de transmissão da Fórmula 1 continuam sendo propriedade de DAZNque cuida de toda a produção: transmissão internacional, produção, cobertura pré e pós-corrida e conteúdo adicional. No entanto, essa transmissão pode ser acessada por diversos canais, principalmente pela TV. DAZN diretamente, Movistar Plus+ e Amazon Prime Video.Além disso, você pode conferir outras corridas importantes e seus respectivos horários, como a GP do México – horários e onde assistir.

Assista ao GP do Canadá na DAZN.

DAZN é o principal operadora e proprietária dos direitos da F1 na Espanha Desde 2021, e continuando até 2026, permanece como a principal plataforma para acompanhar o campeonato. Oferece seu próprio canal, DAZN F1, além de outros conteúdos de automobilismo e esportes em geral.

Para acessar o canal da Fórmula 1, você precisa assinar um dos seguintes serviços: planos que incluem o pacote MotorAtualmente, a DAZN oferece diversas opções em que o motor está disponível nos pacotes Motor, Pro e Pro Multi-Home, com diferentes métodos de pagamento e níveis de fidelização:

• Plano de seguro automóvel (pagamento mensal em prestações dentro de um contrato anual): cerca de € 19,99 por mês, com um preço promocional de cerca de € 14,99 por mês durante determinados períodos, o que eleva o custo anual total para cerca de € 179,88.
• Plano de seguro automóvel (pagamento anual único): Preço aproximado de € 219,99, com ofertas ocasionais que podem reduzi-lo para cerca de € 164,99 por ano.
• Pagamento mensal sem compromisso anual: Normalmente custa cerca de 29,99 euros por mês, com a possibilidade de cancelamento da assinatura a qualquer momento, respeitando sempre o prazo de aviso prévio indicado pela plataforma.

Além disso, a DAZN introduziu um Tarifa jovem para pessoas com menos de 30 anos.Com um desconto aproximado de 30% sobre a taxa padrão, torna-se mais acessível acompanhar toda a temporada, caso você atenda aos requisitos.

O serviço funciona via internet, então você precisará de uma conexão estável e o aplicativo ou site da DAZNEstá disponível para Smart TVs, navegadores, tablets, celulares e alguns dispositivos de streaming, sendo fácil assistir na TV da sala de estar ou em qualquer lugar.

Este é o circuito Gilles Villeneuve.

O Grande Prêmio do Canadá é realizado em Circuito Gilles Villeneuve, localizado na Île Notre-Dame, uma ilha artificial construída com os escombros do metrô de Montreal e que foi usada para a Exposição Universal de 1967. Após o evento, a área foi transformada em um parque e, com o tempo, em uma das pistas de Fórmula 1 mais icônicas.

O circuito abriu suas portas para o Campeonato Mundial em 1978 sob o nome de “Circuito da Ilha Notre-Dame”Em 1982, foi oficialmente renomeado Circuito Gilles Villeneuve, em homenagem ao herói local que faleceu naquele mesmo ano e que, ironicamente, havia vencido a corrida inaugural em 1978 com a Ferrari. Desde então, o circuito de Montreal permanece como presença constante no calendário, com pouquíssimas ausências.

É considerado um circuito semiurbanoNão é um circuito de rua puro como o de Mônaco, mas serpenteia entre muros, árvores, áreas verdes e estreitas zonas de escape. Isso lhe confere um ambiente muito particular: parece um parque onde construíram uma pista de corrida, com vegetação nas laterais e as águas do Rio São Lourenço emoldurando parte do circuito.

Características técnicas do layout

O circuito Gilles Villeneuve caracteriza-se pela combinação de retas muito longas com zonas de frenagem intensa e chicanesSeu comprimento aproximado é de 4,361 quilômetros, dividido em 14 curvas: 8 à direita e 6 à esquerda. Apesar de não apresentar grandes variações de altitude, exige bastante dos freios e da tração na saída das curvas em baixa velocidade.

o layout tem três zonas DRSIsso incentiva as ultrapassagens e adiciona muita emoção à corrida. Os carros atingem velocidades máximas de quase 340 km/h nas retas mais longas, especialmente antes da chicane final, forçando os pilotos a frear muito tarde e a explorar os limites da pista.

Entre suas curvas mais famosas está a conhecida Viragem Senna, uma das primeiras curvas do circuito. É uma área complicada no início da corrida, porque o congestionamento de carros e a largura limitada frequentemente causam contatos, saídas de pista ou pequenos danos às asas.

A gestão dos pneus é outro fator crucial. Embora em condições normais a maioria dos condutores tenda a... uma única parada nos boxesO traçado da pista é bastante exigente para os pneus nas zonas de tração e frenagem. Sair das chicanes em alta velocidade sem destruir os pneus traseiros é uma arte que faz toda a diferença na segunda metade da corrida.

O lendário Muro dos Campeões

Se há um aspecto de Gilles Villeneuve que todos conhecem, é o “Muro dos Campeões”Esse nome se popularizou porque, ao longo dos anos, vários campeões mundiais acabaram sofrendo acidentes ali devido a um pequeno erro na última chicane.

A sequência é clara: após a última zona de DRS, os pilotos chegam à chicane final por volta de 300 km / hEles devem frear bruscamente até aproximadamente 190 km/h, aproximar-se da chicane com a máxima precisão e, se avançarem demais na zebra de saída, podem perder o controle e beijar o famoso muro, que os aguarda à direita com um temperamento bastante agressivo.

A chave é encontrar o equilíbrio certo entre Vá até o limite sem estragar a volta. E evite frear bruscamente ou ser muito agressivo com as zebras. Fazer a chicane corretamente não só economiza tempo de volta, como também afeta sua velocidade de saída para a reta de largada/chegada, onde o DRS é ativado novamente.

Favoritos e contexto esportivo para o GP do Canadá de 2026

Ao chegar em Montreal, a grande notícia da temporada fica clara: Todo mundo está atrás da Mercedes.A equipe alemã começou o ano de forma espetacular, acumulando uma vantagem de 680 pontos sobre sua perseguidora direta, a Ferrari, na classificação de construtores, refletindo um domínio quase total nesta temporada.

Mercedes: a rival a ser batida

Em 2026, a Mercedes chega ao Canadá com uma dupla de pilotos muito forte. jovem Andrea Kimi Antonelli Ele se tornou a grande sensação do campeonato, dominando a classificação de pilotos após conquistar três vitórias consecutivas nos últimos quatro Grandes Prêmios disputados.

Após várias temporadas mostrando vislumbres de seu talento, Antonelli parece ter dado o salto definitivo, mostrando-se um jogador de destaque. maduro, rápido e muito consistenteEm um circuito como o Gilles Villeneuve, onde o carro precisa ser rápido nas retas e forte na frenagem, o pacote oferecido pela Mercedes se encaixa perfeitamente com suas qualidades como piloto.

Ao lado dele está George RussellEle começou o ano com uma vitória e um segundo lugar nas duas primeiras corridas, mas nos eventos recentes ficou muito perto do pódio, não conseguindo terminar entre os três primeiros. Apesar de não ter conquistado tantos resultados quanto seu companheiro de equipe, seu ritmo é próximo e ele está sempre na disputa, especialmente em circuitos onde já venceu no passado.

Historicamente, o Canadá tem sido um feudo de Lewis Hamiltonque já conquistou sete vitórias nesta pista. Embora não vença aqui desde 2019 e não seja mais a força dominante com a Mercedes, esse histórico demonstra claramente que o carro das Flechas de Prata tende a se adaptar bem às características do circuito e que a equipe entende muito bem como abordar este fim de semana em particular.

Ferrari: a principal perseguidora

Depois da Mercedes, a Ferrari é a equipe mais bem posicionada para tentar... discutir a vitória no CanadáNa classificação geral, Charles Leclerc está em terceiro lugar.seguido de perto por Lewis Hamilton, que agora veste vermelho e já conquistou seu primeiro pódio com a Scuderia.

A relação entre os dois não está isenta de tensões competitivas. No Grande Prêmio da China A luta interna era claramente visível, com Leclerc e Hamilton batalhando roda a roda. Embora o britânico tenha conquistado seu primeiro pódio com a Ferrari naquela corrida, a sensação é de que existe uma disputa interna muito séria por posição dentro da equipe.

Em termos de desempenho, a Ferrari parece ser a melhor. monoposto que mais se aproxima da Mercedes Eles têm ritmo de corrida, embora ainda lhes falte um pouco mais de consistência e velocidade pura na classificação. Em uma pista com zonas de frenagem intensa e alta aderência como Montreal, o gerenciamento dos pneus traseiros e a capacidade de sair das chicanes sem problemas serão vitais para a Ferrari ser competitiva.

McLaren: o campeão que desperta

Após proclamar campeões mundiais na temporada passadaA McLaren não começou a temporada de 2026 como esperado. As duas primeiras corridas foram difíceis para a equipe, com ausência total de pódios e um desempenho um tanto inconsistente.

Foi somente no Japão que Oscar Piastri Ele subiu ao segundo degrau do pódio, o que marcou uma pequena virada. Mais recentemente, em Miami, o atual campeão mundial e o vice-campeão (ambos pilotos da McLaren) conseguiram terminar a corrida em segunda e terceira posição, o que restaurou a confiança da equipe laranja.

A caminho do Canadá, a McLaren chega com esperanças renovadas Para se envolverem na luta pela liderança, se conseguirem maximizar o desempenho de frenagem e ajustar a velocidade em linha reta com uma configuração aerodinâmica bem ajustada, poderão ser um rival sério para a Ferrari e entrar na briga pelo pódio.

E o resto da grelha?

Atrás desse trio líder (Mercedes, Ferrari e McLaren), Red bull Outras equipes importantes estão tentando diminuir a diferença, mas a sensação geral é que, por enquanto, a equipe de Milton Keynes está mais próxima da McLaren e da Ferrari entre si do que de desafiar o domínio da Mercedes.

Max Verstappen era Mestre e senhor do GP canadense por três anos consecutivos...até George Russell conquistar a vitória na edição anterior. Isso demonstra que a Red Bull conhece bem o circuito, embora o roteiro para 2026 tenha mudado um pouco em comparação com as temporadas anteriores.