Alfa Romeo Giulia

Os sedans já não são os mais importantes do mercado ou da gama de cada casa, mas continuam a representar um valor seguro e uma magnífica montra para as marcas na hora de lançar produtos excecionais. o Alfa Romeo Giulia Leva toda a experiência acumulada pelos de Turim, que é muita, e a envolve para nós em um sedã de grande comportamento e beleza.

Testamos este carro:

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O Giulia pode ser considerado o sucessor natural de outros grandes sedãs italianos como o Alfa 156 ou Alfa 159. É um modelo de especial importância para a casa, pois é considerado o modelo do renascimento do lendário fabricante. Depois dele, surgiram outros modelos, como o Alfa Romeo Stelvio, o primeiro SUV do Turim.

O lançamento oficial do Alfa Romeo Giulia ocorreu em 2016. Nessa altura, foi dado o sinal de partida para este grande ressurgimento de Alfa Romeo. No momento o sedã permanece em sua primeira geração, embora no final de 2022, recebe uma atualização muito leve focado principalmente no aumento da carga dos sistemas, com toques estéticos mínimos.

Características técnicas do Alfa Romeo Giulia

Como já dissemos, o Alfa Romeo Giulia inicia uma nova etapa na casa, mais uma, e como parte dessa estratégia é a primeira a utilizar a plataforma Giorgio. É uma arquitetura modular que se tornará o eixo principal da gama, podendo adaptar-se a diferentes carroçarias e a diferentes segmentos, como é atualmente o caso do Stelvio.

O Alfa Romeo Giulia só está disponível em carroçaria berlina de 4 portas. Isso nos deixa com algumas medidas externas de 4,64 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,44 metros de altura. A estes níveis devemos acrescentar uma distância entre eixos fixada em 2,82 metros e um peso na balança a partir de 1.540 quilos, sendo um dos mais leves da categoria.

Tal batalha permite oferecer uma cabine para no máximo cinco passageiros. Os três ocupantes traseiros desfrutarão de assentos confortáveis, mas não largos em largura, embora com espaço para as pernas e a cabeça. O Alfa Romeo Stelvio tem porta-malas com 480 litros de capacidade. Uma figura que não pode crescer à medida que a segunda fila de bancos não pode ser rebatida.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Alfa Romeo Giulia

A Alfa Romeo sempre mostrou uma abordagem desportiva especial. A essência das corridas está impressa em seu DNA, e esse toque sempre foi trazido para seus modelos de rua. A gama mecânica do Alfa Romeo Giulia apresenta várias opções de diesel e gasolina. Todas as unidades são apresentadas com um esquema de powertrain ou tração nas quatro rodas e uma caixa automática de oito velocidades do tipo conversor de torque.

O portfólio mecânico começa com o 2.2 JTD com 160 cavalos. Apresenta um bloco turbo diesel com quatro cilindros e 2.143 centímetros cúbicos. Por sua vez, esse mesmo bloco pode ter potências maiores de 190 e 211 cavalos. A gama a gasolina oferece várias alternativas. Os mais descafeinados têm um bloco de quatro cilindros turbo de dois litros com 201 e 280 cavalos de potência.

Mas essa é apenas a faixa “sensata”. Além disso, a Alfa Romeo oferece o Giulia mais extremo de todos. É sobre Julia Quadrifoglio. É equipado com motor V6 turboalimentado de 2,9 litros de origem Ferrari. Liberte 520 cavalos de potência e 600 Nm de torque. Toda a potência vai para o eixo traseiro através de uma transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades.

Equipamento do Alfa Romeo Giulia

No interior das portas, o Alfa Romeo Giulia apresenta um layout mais clássico do que o habitual. Atualmente a implantação de tecnologia é um fator decisivo, e mais ainda no segmento premium. Oferece bons materiais e um processo de montagem e ajuste correto. A sensação de qualidade é ótima, embora não tanto quanto em seus rivais diretos.

A gama de equipamentos está estruturada nos habituais níveis Alfa Romeo. Da menor para a maior dotação encontramos: Super, Sprint, TI, Veloce, Competizione e Quadrifoglio. Em cada um deles não só modificamos a carga de sistemas e tecnologia, como também aplicamos alterações à oferta mecânica disponível e ao design, podendo passar de uma aparência mais sóbria para uma mais desportiva.

E quanto à carga de equipamentos a edição 2023 traz melhorias muito pequenas em relação ao modelo antecessor. Quanto às novidades, vale destacar um novo sistema de infoentretenimento de 8,8 polegadas, instrumentação digital com conectividade para dispositivos móveis e novos assistentes de direção como o detector de ponto cego, o assistente de engarrafamento, o ACC com reconhecimento de sinal e assistência de manutenção de faixa.

Teste o Alfa Romeo Giulia em vídeo

O Alfa Romeo Giulia de acordo com o Euro NCAP

Por ocasião do lançamento original do Giulia, o Euro NCAP colocou à prova a segurança do sedã médio italiano. Após rigorosa análise, testes deram uma classificação de cinco estrelas para o Alfa Romeo Giulia. Os resultados por categorias foram os seguintes: 98% na proteção de adultos, 81% em crianças, 69% em atropelamentos e 60% em sistemas de segurança ativa. Essas avaliações continuam válidas nas edições de 2020 e 2023, uma vez que não há alterações de nenhum tipo na estrutura do carro.

O Alfa Romeo Giulia do Km 0 e de segunda mão

O Alfa Romeo Giulia é o modelo que mudará para sempre a imagem de marca pouco confiável da empresa italiana. Este sedã de médio porte, localizado no quadrante premium do segmento, atende ou supera seus rivais em aspectos como comportamento dinâmico ou esportividade de sua faixa mecânica. Desde que chegou ao mercado em abril de 2016, foi confirmado como um modelo confiável e bem feito. Graças a ele conseguiu melhorar sua depreciação para colocá-la em 30,5%. No entanto, ainda está acima de seus rivais, já que estão na faixa de 28 ou 29%.

Se dermos uma olhada no canal usado e em segunda mão, veremos que várias centenas de unidades estão disponíveis. Os preços começam em valores próximos de 16 euros para modelos de 2016 com mais de 100 mil quilômetros. As versões esportivas são consideravelmente mais caras, sendo oferecidas a partir de um mínimo de 50.000 euros. O mercado Km 0 também oferece alternativas, mas poucas. Nesse caso vemos preços semelhantes aos oferecidos na concessionária com pequenos descontos.

Rivais do Alfa Romeo Giulia

Salão médio com categoria premium. Os rivais do Alfa Romeo Giulia se enquadram nessa categoria muito específica. Apesar do que possa parecer, existe uma lista de adversários a ter em conta, embora não excessivamente longa. Os principais rivais são encontrados na Alemanha: Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Classe C. Além dessas, podemos adicionar outras unidades semelhantes, como Jaguar-XE ou Volvo S60. Todos eles são semelhantes em tamanho, preço e características, embora o italiano seja o que oferece uma condução mais dinâmica em toda a sua gama.

Para destacar

comportamento dinâmico
Design atraente
versões esportivas

Melhorando

equipamento ruim
Tronco não expansível
Sem versões eletrificadas

Preços Alfa Romeo Giulia

Na hora do checkout, a Alfa Romeo deixa claro que quer ser considerada uma empresa superior ao conceito generalista. Essa nova estratégia envolve a oferta de produtos melhores e mais caros. O Alfa Romeo Giulia tem um preço inicial de 42.915 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um Giulia 2.2 JTDM de 160 cavalos com tração traseira, câmbio automático e acabamento Super. O mais caro da família é o Giulia Quadrifoglio com 520 cavalos. A sua tarifa mínima começa nos 105.800 euros, sem ofertas ou promoções.