Os SUVs fazem até a marca mais esportiva sucumbir às suas atrações. Eles são a principal atração dos mercados, e todas as marcas buscam conquistar seu market share. o Alfa Romeo Stelvio É o primeiro SUV da casa de Turim. Um produto nascido para mostrar que você também pode ser dinâmico quando se afasta do chão.
Testamos este carro:
Teste Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio 2023 (com vídeo)Teste Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 210 CV Super AT8 AWD Q4O Stelvio foi lançado em 2016. Sua chegada ocorreu poucos meses após a do Alfa Romeo Giulia, o sedã com o qual compartilha a grande maioria dos componentes. Juntos, SUV e berlina, deram o sinal de partida para uma nova etapa da casa, uma mudança que será completada com a chegada de modelos futuros.
Desde a sua introdução, o Alfa Romeo Stelvio não mudou muito. Em 2020 sofre uma primeira atualização, posteriormente repetida no início de 2023. Ambas apostam sobretudo na implementação de equipamentos mais modernos acompanhados de uma alteração estética mínima e uma ligeira renovação do parque mecânico de forma a adaptar-se às novas regulamentações e às novas tendências do mercado. Formatos eletrificados não estão listados.
Características técnicas do Alfa Romeo Stelvio
O rebote de Alfa Romeo Como marca, implica o desenvolvimento de tecnologias modernas e de ponta. O Stelvio repousa sobre a mesma estrutura do Giulia, a plataforma Giorgio. São os primeiros da casa a usufruir deste chassis modular capaz de se ajustar a diferentes corpos e circunstâncias. É o mesmo que será usado em versões futuras.
Mas no caso do Alfa Romeo Stelvio está adaptado ao segmento D-SUV. Isso nos deixa com medidas externas concretas de 4,69 metros de comprimento, 1,9 metros de largura e 1,67 metros de altura. A estas dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,82 metros com um peso mínimo em ordem de marcha de 1.735 quilos. Um dos mais leves da categoria.
Tal batalha permite oferecer uma cabine para um máximo de cinco passageiros, onde os três traseiros desfrutam de assentos corretos, mas um pouco justos em largura com um túnel de transmissão marcado. O Alfa Romeo Stelvio oferece porta-malas com capacidade mínima de 525 litros, expansível até 1.600 litros quando a segunda fila de bancos é totalmente rebatida.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Alfa Romeo Stelvio
Continuamos com as ligações entre Stelvio e Giulia, a mecânica. Os italianos propõem um portfólio de motores focado principalmente nas variantes diesel e gasolina. A atualização de 2022 não introduziu variantes mais modernas e sustentáveis, algo que supõe uma desvantagem diante de seus rivais mais imediatos que podem oferecer.
Três unidades a gasolina e duas a diesel compõem toda a gama. A oferta começa com o diesel 2.2 de 190 cavalos. Esse mesmo bloco pode aumentar os benefícios para até 210 cavalos. Os a gasolina, por outro lado, oferecem uma potência de 200 cavalos., podendo oferecer um máximo de 280 para o mesmo motor turbo de dois litros. Todas as unidades, exceto o acesso, oferecem tração nas quatro rodas, e o gerenciamento é sempre derivado de uma transmissão automática de oito marchas.
Como é habitual na Alfa Romeo, a performance não é descurada. o Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Ele está posicionado como um dos SUVs mais esportivos do mercado. Ele oferece um bloco de seis cilindros em V turboalimentado com 2.891 centímetros cúbicos. desenvolve 520 cavalos de potência e 600 Nm de torque. Não apenas mais potência, mas também configurações dinâmicas específicas e mais extremas.
Equipamento do Alfa Romeo Stelvio
O cliente do segmento premium é um cliente que busca um maior grau de refinamento. A Alfa Romeo quer se posicionar nesse mercado e, portanto, oferece conteúdo de acordo com ele. O interior do Stelvio mostra uma sensação de qualidade correta, embora não tão alto quanto o de seus rivais alemães. Quanto ao processo de montagem e ajuste, não há problema ou inconveniente.
A gama de equipamentos gira em torno de vários níveis. Da menor para a maior doação encontramos: Super, Sprint, TI, Veloce e Competizione, além do nível especial do Quadrifoglio. Em cada nível, não apenas a carga do sistema é alterada, mas também a faixa mecânica disponível e, ainda que ligeiramente, a aparência externa. Poder passar de um visual mais sóbrio para um mais esportivo dependendo do gosto de cada cliente.
No que diz respeito ao equipamento a tecnologia atual não é capaz de igualar a de seus rivais mais difíceis e imediatos, embora em 2023 seja usado para melhorar o patrimônio. Elementos como instrumentação digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8,8 polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, câmera de estacionamento, controle de cruzeiro, navegador, teto solar, acesso e partida sem chave e muito mais, incluindo o fornecimento correto de assistentes de direção.
Teste o Alfa Romeo Stelvio em vídeo
O Alfa Romeo Stelvio de acordo com o Euro NCAP
Por ocasião do lançamento original do Stelvio, o Euro NCAP colocou à prova a segurança do SUV italiano. Após uma análise rigorosa, testes deram uma classificação de cinco estrelas para o Alfa Romeo Stelvio. Os resultados por categoria foram os seguintes: 97% na proteção de adultos, 84% em crianças, 71% em atropelamentos e 60% em sistemas de segurança ativa. Essas avaliações ainda são válidas nas edições de 2020 e 2023, uma vez que não houve nenhuma mudança notável na estrutura do carro.
O Alfa Romeo Stelvio do Km 0 e de segunda mão
Historicamente, a Alfa Romeo arrasta um problema de imagem. No passado, muitos de seus produtos eram descartados como não confiáveis e mecanicamente fracos. O Stelvio é um SUV muito procurado, mas seu alto preço faz com que muitos compradores recorram a canais de vendas secundários. Neles podemos verificar que o valor de depreciação é ligeiramente superior à média do segmento, situando-se em torno de 29,5%, enquanto seus rivais estão um ou dois pontos abaixo.
Se olharmos para o mercado de usados e usados, vemos que as unidades mais baratas remontam ao início da fase de comercialização, em 2017. Os preços começam em cerca de 26.000 euros para unidades com mais de 90.000 quilômetros. O canal Km 0 é mais limitado, as ofertas são mais baixas e os preços são mais altos, oferecendo as unidades mais baratas com um preço inicial de cerca de 43.000 euros. Pequenos descontos em relação aos preços dos revendedores.
Rivais do Alfa Romeo Stelvio
Quando se fala de os rivais do Alfa Romeo Stelvio, temos que olhar para o segmento D-SUV premium. Um mercado não tão exclusivo quanto se poderia pensar, mas com pontos de vista diferentes. O inimigo mais direto do italiano é o Porsche Macan, pelo menos pela sensação esportiva do que pelo preço. A ele podemos adicionar unidades como Audi Q5, o BMW X3, o mercedes glc, o Jaguar F-Pace ou Volvo XC60 em uma faixa de preço e desempenho semelhante. E finalmente podemos adicionar outros D-SUVs premium com um corte diferente, como o Range Rover Velar e o Lexus NX, entre outros.
Para destacar
- comportamento dinâmico
- Habitabilidade
- Estética muito elegante e desportiva
Melhorando
- Sem suspensão a ar
- equipamento desatualizado
- habilidades fora de estrada
Preço Alfa Romeo Stelvio
As condições do Stelvio fazem com que seu preço de venda seja classificado no segmento premium. Na Espanha o preço inicial do Alfa Romeo Stelvio é de 49.518 euros, sem ofertas ou descontos. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento Super e motor diesel de 160 cavalos com tração traseira. O mais caro da família é o Stelvio Quadrifoglio de 520 cavalos. A sua tarifa mínima começa nos 115.900 euros, sem ofertas ou promoções.
Galeria
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