Alfa Romeo Ele quer voltar a ser o que era antes. Os de Turim vivem uma segunda juventude nas mãos da FCA, agora pertencente à constelação do Grupo Stellantis, um dos maiores produtores de automóveis do mundo. o Alfa Romeo tonal é o produto mais jovem deles, e aquele que eles esperam que se torne a pedra angular da marca. Um SUV compacto que chega para competir nos segmentos europeus mais difíceis.
Testamos este carro:
Teste o Alfa Romeo Tonale PHEV, um híbrido plug-in com essência esportivaTeste Alfa Romeo Tonale 130 CV híbrido leve (com vídeo)Para dizer de alguma forma, o Tonale substitui o antigo compacto da casa, o Alfa Romeo Giulietta. A Alfa Romeo não se despede do segmento C, mas muda de foco. De um modelo mais clássico a uma abordagem mais moderna e popular com uma carroceria de SUV. Não há precedentes para o modelo, sendo a primeira vez que é visto na gama. O seu design baseia-se no protótipo lançado em 2019, o Tonale Concept, classificado por tamanho, um degrau abaixo do Alfa Romeo Stelvio.
Características técnicas do Alfa Romeo Tonale
Como já dissemos, a Alfa Romeo faz parte do grande conglomerado Stellantis. No entanto, o projeto Tonale foi lançado muito antes da assinatura do acordo, de modo que o SUV compacto utiliza apenas parte dos recursos do poderoso esquadrão. sob seu corpo, o Alfa Romeo Tonale esconde a plataforma FCA S-USW, que é o mesmo usado por seu irmão gêmeo, o Bússola de jipe.
O uso da arquitetura média dá acesso ao novíssimo setor compacto, apresentando medidas que o enquadram perfeitamente na categoria. Externamente atinge 4,53 metros de comprimento, 1,83 metros de largura e 1,6 metros de altura. A estes níveis acresce uma distância entre eixos com 2,66 metros de comprimento, que permite homologar um espaço interior para um máximo de cinco passageiros.
Três deles estão instalados em uma segunda fila bem utilizada, embora os passageiros maiores tenham certas limitações de altura. Em relação à capacidade de carga, o Alfa Romeo Tonale anuncia um volume de porta-malas de 500 litros, uma quantidade um pouco menor nas versões híbridas plug-in, 385 litros. É um volume padrão dentro da categoria, posicionando-se no meio em relação aos seus rivais mais próximos.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Alfa Romeo Tonale
O facto de não ter a plataforma mais moderna do Grupo Stellantis para a sua gama compacta não tem sido um grande impedimento para o Tonale. A arquitetura S-USW permite a incorporação de um amplo espectro de mecânica. Versões diesel e gasolina que em formatos superiores de eletrificação são complementadas por soluções híbridas plug-in. Todas as unidades vêm de fábrica com uma caixa de velocidades automática.
O intervalo começa com a versão 1.6 Multijet diesel com 130 cavalos de potência e 320 Nm de torque. Está sempre associado a uma caixa automática de seis velocidades que envia toda a potência para o eixo dianteiro. A partir daí todas as unidades oferecem algum tipo de eletrificação. Em um formato leve encontramos o bloco 1.5 T4MHEV com transmissão automática e tração dianteira. Este motor é capaz de apresentar dois níveis de desempenho. 130 cavalos de potência e 240 Nm para a versão menos potente e 160 cavalos de potência para a unidade mais potente. Acima deles está posicionado, pelo menos por enquanto, o híbrido plug-in.
Tal como acontece com a plataforma, a Alfa Romeo lançou o desafio para um esquema já introduzido pelo Compass PHEV. É um motor a gasolina de 4 litros e 1.3 cilindros que é acompanhado por um motor elétrico e uma bateria de 15,5 kWh de capacidade. O sistema entrega um potência máxima de 280 cavalos de potência com autonomia aprovada no ciclo WLTP de até 69 quilômetros. A referida unidade 1.3 T4 PHEV é a única a desfrutar do habitual esquema de tração nas quatro rodas da casa, chamado e-Q4.
Equipamento do Alfa Romeo Tonale
A Alfa Romeo quer competir no segmento premium da categoria C-SUV, obrigando-a a enfrentar os líderes de mercado; os alemães. para enfrentá-los, o Alfa Romeo Tonale apresenta um interior muito bem apresentado, tanto nos materiais como nos acabamentos. Agradáveis superfícies de toque elevam a sensação de qualidade, sendo complementadas com a mais avançada tecnologia da casa. O Tonale é o primeiro a lançar alguns sistemas.
Como de costume na casa de Turim, o equipamento é entregue em diferentes níveis. No seu lançamento, a oferta é composta pelos acabamentos Super e Sprint. Você, Veloce e Edizione Speciale que inclui um equipamento muito completo por um preço muito ajustado. Cada um deles é marcado por um equipamento particular e uma apresentação estética diferente, podendo escolher entre modelos com uma aparência mais sóbria ou outros mais desportivos e atrativos.
A oferta tecnológica está muito bem implementada. O Alfa Romeo Tonale não deixa de fora um único elemento que hoje é considerado essencial. A lista de detalhes é longa, com destaque para tecnologias como: faróis Full LED, instrumentação digital, sistema multimídia Android com painel de 10,25 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, carregamento indutivo, câmeras de estacionamento, climatização dual zone, bancos elétricos e segurança completa do equipamento e assistentes de condução.
Teste Alfa Romeo Tonale em vídeo
O Alfa Romeo Tonale de acordo com o Euro NCAP
Ao olhar para a segurança, o Alfa Romeo Tonale é certificado como modelo Euro NCAP de cinco estrelas, a maior pontuação possível. Os resultados por seções são: 83 em 100 em proteção de passageiros adultos, 85 em 100 em proteção de passageiros crianças, 67 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 85 em 100 em assistentes de direção e elementos de segurança ativa.
Rivais do Alfa Romeo Tonale
De Turim eles querem aposta no mercado premium, onde as empresas alemãs dominam com mão de ferro. Tal consideração obriga o Tonale a enfrentar modelos tão populares quanto o BMW X1, o Mercedes ABL, o Audi Q3, o Volvo XC40 ou Jaguar E-Pace, entre outros. Todos eles têm a mesma consideração dos modelos de corte premium, tanto pelos acabamentos quanto pelas tecnologias e preço. O italiano é o modelo mais recente e também o mais conceituado em design e manuseio.
Para destacar
- Imagem
- Equipamento
- versatilidade mecânica
Melhorando
- alcance reduzido
- Opções de personalização
- Preço
Preço Alfa Romeo Tonale
Ao definir os preços de venda, a Alfa Romeo optou por uma abordagem mais premium, tentando fazer frente às marcas alemãs. Tendo isso em mente, o preço inicial do Alfa Romeo Tonale é de 36.400 euros, sem ofertas ou promoções. Esse preço está associado à versão com acabamento Super e mecânica a gasolina com 130 cavalos de potência. O mais caro é o Tonale PHEV, sua tecnologia parte de um preço mínimo de 51.000 euros para a versão Edizione Speciale.
Galeria
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