Ebro S700

El O ressurgimento da marca Ebro no cenário automobilístico espanhol é concretizada com a estreia de um modelo chave para sua nova etapa. Ele Ebro S700. Este veículo, diferentemente das tendências predominantes de eletrificação, é apresentado com motor de combustão, marcando uma estratégia diferenciada em sua introdução no mercado. Embora não seja um modelo novo. Esta é uma adaptação europeia de um modelo que já está à venda na China há algum tempo, o Chery Tiggo 7.

Testamos este carro:

Teste o Ebro S700, o carro que traz de volta a lendária marca de tratores

A concepção do Ebro S700 foi realizada com a intenção de oferecer uma alternativa sólida e confiável dentro do segmento de SUV. A equipe de desenvolvimento dedicou atenção especial à combinação de um design atraente e funcional com uma mecânica comprovada e eficiente. Embora este seja o primeiro modelo da nova era do Ebro, ele estabelecerá as bases para uma futura gama de veículos que abrangerá diversas tecnologias de propulsão. Ainda mais quando o motor disponível é eficiente no papel e não no uso diário…

En Pequenos ajustes foram introduzidos para 2026.Como explicaremos mais adiante…

Características técnicas do Ebro S700

Ebro S700

El design exterior do Ebro S700 Caracteriza-se por linhas modernas e dinâmicas, típicas de um SUV contemporâneo. Sua silhueta equilibrada combina robustez e elegância, com detalhes estilísticos que buscam transmitir uma imagem de solidez e modernidade. Na frente tem um grade distinta, ladeada por conjuntos de luzes LED dê a ele uma assinatura de luz reconhecível. A linha lateral flui harmoniosamente para uma traseira com uma porta traseira com design funcional e lanternas traseiras que enfatizam a largura do veículo. Elementos como rodas de liga leve especialmente projetadas e proteção inferior da carroceria contribuem para sua estética de SUV.

O interior do Ebro S700 foi projetado para oferecer um ambiente confortável e tecnologicamente avançado. O painel apresenta um design ergonômicoCom uma layout intuitivo de controles e uma integração cuidadosa de displays digitais para o sistema de instrumentação e infoentretenimento. O materiais usados Eles buscam oferecer uma sensação de qualidade e durabilidade. O espaço interno é generoso, tanto para os ocupantes dos bancos dianteiros quanto traseiros, garantindo um bom nível de conforto em viagens longas. Ele O volume do porta-malas varia de 500 a 1.305 litros.

Em termos de equipamento tecnológico e conectividade, o Ebro S700 incorpora uma sistema de infoentretenimento de última geração por meio do qual várias funções do veículo são gerenciadas, incluindo navegação, sistema de áudio e conectividade de smartphone via Apple CarPlay e Android Auto. O veículo também oferece conectividade com Internet, que permite o acesso a serviços online e atualizações de software. Ele também conta com um painel de instrumentos digital configurável que fornece ao motorista informações relevantes sobre a direção e o status do veículo de forma clara e personalizável.

Em 2026, as melhorias introduzidas são:

Implantação importante em Segurança (ADAS) – O equipamento de segurança foi totalmente reforçado para atingir a classificação de 5 estrelas do Euro NCAP.

- Somando até 24 Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) dividido em 10 categorias (centralização ativa na faixa, frenagem de emergência aprimorada com detecção de ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo inteligente, etc.).
- O pacote de segurança passiva se estende ao Airbags 8, agora incluindo um airbag de joelho específico para o motorista.
Mais detalhes digitais no interior e "Visão 540º"

- Tela dupla curva: O painel de instrumentos foi modernizado ao unificar o painel digital e o sistema multimídia em uma única superfície curva. duas telas de 12,3 polegadas cada uma.
- Câmera de 540 graus: Versão Luxo O modelo estreia um sistema de câmeras periféricas que não só oferece uma visão aérea de 360º do carro, como também simula um "capô invisível", permitindo ver o que está logo abaixo das rodas dianteiras (os 180º restantes).

Gama mecânica e caixas de velocidades do Ebro S700

Ebro S700 dirigindo

Dada a nova tendência europeia em emissões e eletrificação, a EBRO apresenta duas versões completamente diferentes do S700. Por um lado, com o selo ZERO, apresenta-nos uma S700 PHEV que combina um motor a gasolina com dois motores elétricos. Desenvolve 279 cavalos de potência e 365 Nm de torque. A parte elétrica é alimentada por um Bateria LFP de 18,3 kWh com autonomia elétrica aprovada de 90 quilômetros com um consumo médio combinado de 0,8 l/100 km (ciclo WLTP).

A porta de entrada para o Ebro S700 é um Motor a gasolina turboalimentado de quatro cilindros em linha 1.6 TGDI que desenvolve um poder de 147 cv e torque máximo de 275 Nm, entregue entre 1.750 e 2.750 rpm. Essa configuração é comum em veículos SUV desse segmento e proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. A adição de um turbo ajuda a melhorar a resposta do motor. Principalmente em baixas e médias rotações, proporcionando maior sensação de agilidade e resiliência.

Quanto à transmissão, o motor está associado a uma Sofisticada transmissão de dupla embreagem e sete velocidades desenvolvida pela Getragque oferece mudanças de marcha suaves e rápidas, além de lógica de operação inteligente. O Ebro S700 possui tração dianteira em todas as versões, portanto, a tração integral não é oferecida como opcional. A versão mais recente a chegar é a EBRO s700 HEV com adesivo ECOPossui 225 cavalos de potência e um consumo combinado de combustível de 5,7 litros/100 km. Conta com um motor turboalimentado de quatro cilindros e 1,5 litro.

As O que há de novo em 2026 Neste modelo, eles são:

Nova versão híbrida (HEV): É a maior novidade da linha. A Ebro apresenta o S700 HEV (Híbrido Auto-Recarregável), uma opção ideal se você não tiver onde ligá-lo na tomada, mas estiver procurando por baixo consumo na cidade.
- poder: Ele oferece algumas ideias poderosas. 224 CV potência combinada.
- Consumo: Ela padroniza uma média muito precisa de 5,7 l / km 100.
- Distintivo: Pegue o Rótulo ECO DGT.
Aprimoramento para a versão híbrida plug-in (PHEV)A versão com Etiqueta ZERO Consolida a sua posição com um desempenho espetacular e argumentos muito mais competitivos para enfrentar os SUVs europeus:
- Poder selvagem: Alcance o 347 CV de potência combinada (graças à união do motor 1.5 TGDI e seu motor elétrico).
- Autonomia elétrica: Oferta 90 km em ciclo combinado (e até 120 km em uso estritamente urbano).
- Carga rápida: Inclui compatibilidade com carregamento rápido até 40 kW Em corrente contínua, o que permite carregar a bateria de 30% a 80% em apenas 19 minutos.
- Tecnologia V2L (Veículo para Carga): Agora possui carregamento bidirecional. Você pode usar a bateria do seu carro como uma tomada portátil. 3,3 kW Para alimentar ferramentas elétricas, computadores ou eletrodomésticos durante o acampamento.

Equipamento Ebro S700

A linha Ebro S700 para o mercado espanhol é dividida em três níveis principais de acabamento: Conforto, Luxo e Premium. Ebro S700 Luxo Ele se posiciona como a opção mais completa e sofisticada, incorporando rodas de alumínio de 19 polegadas e um sistema de som premium SONY de série. Seu interior inclui um painel de instrumentos LCD curvo de tela dupla, com dois displays de 12,3 polegadas cada, um sistema de visão de 540° para todo o veículo e um head-up display, além de um conjunto avançado de sistemas ADAS de última geração.

Por sua vez, o Ebro S700 Conforto Ele se destaca pelas rodas de alumínio de 18 polegadas e pelo sistema de som Arkamys Advanced Effect. Em ambos os níveis, os auxílios ativos à condução são generosos, e entre eles podemos citar os seguintes. Aviso de saída de faixa, assistente de manutenção de faixa, aviso de colisão frontal com frenagem automática de emergência e ajuste inteligente de limite de velocidade que informa e ajuda você a cumprir as restrições.

Teste de vídeo do Ebro S700

O Ebro S700 de acordo com o EuroNCAP.

El Ebro s700 tem o classificação máxima de cinco estrelas Nos testes de segurança Euro NCAP 2025, o veículo alcançou 82% na proteção de ocupantes adultos, 85% na proteção de ocupantes infantis, 80% na proteção de usuários vulneráveis da via e 78% nos sistemas ativos de assistência ao condutor. O relatório destaca a estabilidade da cabine em impactos frontais e sua boa resposta estrutural. Além disso, inclui airbag central e uma ampla gama de sistemas ADAS de série, reforçando sua posição como um dos SUVs mais seguros do segmento.

O Ebro S700, km 0 e usado

Dado que O Ebro S700 é um modelo lançado recentemente e marca o início de uma nova era para a marca espanhola, o mercado de veículos zero quilômetro e usados ainda não está disponível globalmente. Ambos os mercados crescerão à medida que a rede comercial aumenta os pedidos e o volume de vendas é maior. Quanto ao mercado de usados, seu desenvolvimento dependerá da recepção do modelo no mercado e da satisfação dos primeiros compradores. A confiabilidade esperada do Ebro S700 e seu motor de combustão de 147 cv devem torná-lo uma opção atraente também no mercado de usados.

Rivais do Ebro S700

O Ebro S700 se encaixa no segmento de SUVs compactos e médios com motores de combustão interna. Seus principais rivais incluem modelos consagrados de marcas europeias e asiáticas, como a Nissan Qashqai, o Hyundai Tucson, o Kia Sportage, o Seat Ateca, o Peugeot 3008, entre outros. Para se destacar desses concorrentes, o Ebro S700 oferece um design atraente, equipamento tecnológico completo, uma estratégia de preços competitiva e o valor agregado de ser um produto de uma marca espanhola de longa data.

Para destacar

Design moderno e atraente
Interior espaçoso e bem aproveitado
Equipamentos tecnológicos e de segurança (ADAS)

Melhorando

A gama mecânica é limitada a um único motor 1.6 TGDI com 147 cv, o que consome bastante combustível.
Incerteza inicial quanto à confiabilidade a longo prazo e à rede de serviços pós-venda
Ajustes em alguns materiais internos

Preço do Ebro S700

Os preços da gama Ebro S700 em Espanha estão estruturados em três níveis de acabamento principais. A versão de entrada, a Ebro S700 Conforto com motor 1.6 TGDI de 147 CV, possui uma Preço inicial aproximado de 27.641 eurosO modelo mais caro é o Ebro S700 PHEV com acabamento Luxury. Seu preço inicial é de € 37.679. O S700 HEV híbrido está disponível a partir de € 33.721, sem incluir promoções.