El MINI é uma instituição em si. A história deste menino está cheia de sucessos, escrevendo algumas das páginas mais douradas dos livros de história do mundo automóvel. MINI Não é apenas a marca, mas também o nome do modelo. Uma união que nasceu de um desenho humilde, mas descritivo em um guardanapo humilde em 1959.
Testamos este carro:
Teste MINI John Cooper Works, 231 CV NO CIRCUITO! (com vídeo)Teste portas MINI 3 Cooper de 136 CV (com vídeo)Teste MINI Cooper S 3 portas 192 CV Steptronic 7vO criador de uma vinheta tão ilustre e carro atemporal não é outro senão Sir Alec Issigonis, que levantou um novo conceito de carro, inédito até hoje. Esse modelo, o MINI original, permaneceu em produção até o ano 2000, passando pelas mãos de vários fabricantes ingleses, desde a British Motor Corporation até o Rover Group. Finalmente, em 2001, houve a transferência de poderes, passando o MINI para as mãos do BMW.
Desde então o pequeno utilitário vive em uma eterna segunda juventude. Os anos, modas, tendências e mudanças passam, mas não pesam. Até o momento, existem três gerações que chegaram ao mercado pelas mãos do fabricante bávaro. O último é sobre uma atualização apresentada no verão de 2021. Restyling que toda a família recebe, desde a unidade de três portas à de cinco, passando pelo MINI Conversível.
Características técnicas do MINI
O fato de fazer parte do BMW Group não significa apenas que os alemães são os responsáveis por receber os benefícios, mas também que tecnologias e estruturas são compartilhadas. Neste caso, o MINI repousa na plataforma UKL. Foi o primeiro modelo a usá-lo, e modelos díspares posteriores o apreciam, MINI Compatriota, BMW Série 2 Active Tourer e ainda BMW Serie 1. Caracteriza-se pela posição transversal do seu motor e pela tração dianteira.
É uma plataforma modular e escalável às necessidades, capaz de se ajustar a diversos modelos. Neste caso, ele o faz no menor formato possível, pois estamos falando de um modelo pertencente ao segmento B. As medidas externas são: 3,86 metros de comprimento, 1,73 metros de largura e 1,41 metros de altura. A carroceria de cinco portas mede até 4,02 metros de comprimento, 1,73 metros de largura e 1,42 metros de altura.
A estes níveis acresce uma distância entre eixos de 2,49 metros para a carroçaria de três portas e de 2,57 metros para a versão de cinco portas. No que diz respeito à habitabilidade, as dimensões interiores são muito justas em todas as versões. Quatro lugares para o MINI de três portas e cinco lugares para o de cinco portas. Em termos de capacidade de carga, os números mostram uma baú mínimo de 211 litros para o menor da casa, e 278 para o membro com mais portas.
Gama mecânica e caixas de velocidades do MINI
Os novos regulamentos europeus sobre poluição exigem gamas de motores cada vez mais limpas e eficientes. Uma das grandes novidades da gama 2021 é o desaparecimento dos motores diesel. Isso significa tudo o portfólio mecânico gira em torno da tecnologia elétrica e unidades a gasolina com três ou quatro cilindros e com câmbio manual ou automático com dupla embreagem e sete marchas ou conversor de torque com oito marchas.
O intervalo começa com MINI Cooper com motor turbo de três cilindros e 1.5 litro de cilindrada que desenvolve desempenho de 136 cavalos de potência e 220 Nm de torque. Sem dúvida a opção mais equilibrada e a mais recomendada. Acima estão os modelos MINI Cooper S e John Cooper Works. Eles usam um motor de quatro cilindros de dois litros com 178 e 231 cavalos de potência, respectivamente.
O mais limpo e eficiente de todos é o MINI Cooper SE, ou seja, a variante 100% elétrica, disponível apenas com a carroceria de três portas. montar um bateria de iões de lítio com capacidade líquida de 28,9 kWh. Alimenta um motor elétrico com 184 cavalos de potência que atinge uma autonomia homologada no ciclo WLTP de 234 quilómetros com um consumo médio homologado de 15,2 kWh por cada 100 quilómetros percorridos.
Equipamento do MINI
Dentro do MINI, em qualquer um de seus formatos, pela ótima qualidade de acabamento e execução. Sem dúvidas, é o utilitário mais bem acabado do segmento., com materiais dignos de segmentos superiores. Superfícies acabadas com materiais macios que causam uma agradável sensação de qualidade percebida por todos os ocupantes, embora a traseira desfrute de pouco espaço.
Em relação à gama de equipamentos, a oferta gira em torno dos vários pacotes de energia: Cooper, Cooper S, John Cooper Works e Electric. Cada unidade traz consigo um equipamento diferente e um acabamento estético próprio, indo desde um estilo mais comum do modelo One até a versão mais esportiva da unidade JCW. Além disso, cada nível inclui vários pacotes de configuração para o interior, podendo adicionar mais ou menos tecnologia com um toque particular.
No que diz respeito ao equipamento, o MINI apresenta todos os elementos que se espera de um modelo deste preço e categoria. A lista de elementos é importante, e eles se destacam: faróis full LED, entrada e partida sem chave, sistema multimídia com tela de 8 polegadas, instrumentação digital, Head-Up Display, conectividade para dispositivos móveis e a mais completa equipe de assistentes para segurança do Grupo BMW.
Teste de vídeo MINI
O MINI de acordo com o Euro NCAP
O Euro NCAP submeteu a terceira geração do MINI aos seus testes de colisão em 2014, dando-lhe uma classificação de 4 estrelas.. As notas obtidas nos testes foram as seguintes. Em caso de impacto, a proteção oferecida aos ocupantes adultos e crianças é de 79% e 73%, respectivamente. Ele passou no teste de atropelamento de pedestres e ciclistas com 66% de proteção. Finalmente, em termos de ajudas de condução ativas, atingiu 56 por cento. Esses valores ainda são válidos hoje, pois não houve alteração na plataforma do veículo.
O Mini do Km 0 e de segunda mão
O MINI é um dos modelos mais vendidos no mundo, então encontrar unidades, de qualquer uma de suas gerações, no mercado de usados ou zero quilômetro é relativamente fácil. Sua depreciação média é de cerca de 27%, um dos menores graças à sua imagem exclusiva. Ao longo dos anos, construiu uma merecida reputação de durabilidade, qualidade e desempenho, além de sua imagem, que lhe rendeu enorme popularidade nos canais de vendas secundários.
Se olharmos para o mercado de usados ou de segunda mão, vemos como os modelos mais acessíveis datam da primeira geração, por volta de 2003. Os preços são oferecidos a partir de valores próximos de 1.500 euros para unidades com mais de 150 mil quilômetros. No canal Km 0, a oferta é mais modesta e com preços significativamente mais elevados. As versões mais baratas rondam os 19.000 euros. Obviamente, todas essas unidades carecem do restyling de 2021.
Rivais do MINI
Pode-se dizer que não existe produto igual ao MINI. Sua história, seu carisma, seu design e seu status não têm rival direto, mas em termos de tamanho podemos encontrar unidades semelhantes a este pequeno.. Sem dúvida, o rival mais direto é o Audi A1. É o único que, por posicionamento, consegue se destacar, pois nem BMW nem Mercedes possuem modelo no segmento B. Modelos semelhantes são: Opel Corsa, Ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda Jazz, entre outros. Sem dúvida, o inglês se destaca pelo posicionamento, mas também pelo preço, sendo o mais caro de todos.
Para destacar
- Projeto
- comportamento dinâmico
- alcance mecânico
Melhorando
- Preço
- Equipamento padrão
- Habitabilidade
Preços MINI
Não espere preços pequenos para os mais estilosos dos urbanos. Suas características elevam consideravelmente o preço de venda. O preço inicial do MINI é de 27.900 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a um One de três portas com motor de 136 cavalos e câmbio manual. O MINI de cinco portas eleva o preço mínimo para 28.650 euros. O mais caro de todos é o MINI John Cooper Works de três portas com motor de 231 cavalos e transmissão automática. É oferecido a partir de 43.770 euros, sem ofertas ou promoções.
Galeria
As últimas novidades do MINI
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
