Polestar é a divisão elétrica da marca sueca Volvo. A primeira vez que vimos esse nome foi associado a uma versão esportiva do agora extinto Volvo C30. Hoje tornou-se sua própria marca de carros elétricos. Seus produtos acabaram de chegar ao mercado, e o primeiro deles foi o lindo e elegante Polestar 1. Um cupê de alto desempenho com tecnologia híbrida plug-in.
A primeira vez que soubemos da existência do Polestar 1 foi em 2013, quando um modelo conceitual foi apresentado ao mundo. Por fim, seu lançamento oficial não ocorreria até que outono de 2017 durante a celebração do Salão Automóvel de Xangai. O início comercial foi adiado para 2019, cumprindo a cota de 1.500 unidades estabelecida em abril de 2021.
Características técnicas do Polestar 1
Ao contrário de seu irmão mais velho, o Polestar 2, o coupé esportivo não utiliza a plataforma mais moderna da Volvo, chamada CMA. Neste caso específico oferece a plataforma escalável e típica da fabricante sueca, conhecida pela sigla SPA. Uma versão revisada do mesmo para atender às especificações do modelo.
Apesar do que possa parecer, o tamanho do Polestar 1 está contido, podendo colocá-lo dentro do segmento compacto. Com apenas duas portas chega ao 4,59 metros de comprimento, 2,02 metros de largura (com espelhos) e 1,35 metros de altura. A estas dimensões de corte deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,74 metros.
A referida distância entre eixos permite oferecer um compartimento de passageiros para um máximo de quatro passageiros na posição clássica 2+2. Os passageiros traseiros não terão muito espaço para si, reduzindo sua utilidade para as crianças. No que diz respeito à capacidade de carga, o Polestar 1 oferece um porta-malas muito pequeno e um especial que revela parte do sistema elétrico graças a um painel transparente. A capacidade é de apenas 143 litros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Polestar 1
Embora a Polestar seja uma marca focada em elétrica, seu primeiro modelo foi um híbrido plug-in de alto desempenho para mostrar que produtos incríveis podem sair da união dos dois mundos. Infelizmente, o Polestar 1 não oferece muitas alternativas, pois apenas uma única opção está disponível.
O grupo principal é um motor a gasolina turboalimentado com quatro cilindros e 1.969 centímetros cúbicos de deslocamento. Anexados a ele estão dois motores elétricos, um em cada eixo. Cada um contribui com 109 cavalos e 240 Nm de torque do motor elétrico. A soma total é de 600 cavalos de potência com 1.000 Nm de torque.. Figuras impressionantes dignas de qualquer supercarro.
Se a potência não é a única coisa que se destaca, pois é um veículo PHEV com uma bateria de 34 kWh de capacidade bruta, oferece uma Autonomia elétrica aprovada de 124 quilômetros no ciclo WLTP. A isso deve ser adicionada uma aceleração de 0 a 100 em 4,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 quilômetros por hora.
Equipamento Polestar 1
De dentro para fora, o cupê híbrido de alto desempenho oferece tudo o que se poderia esperar de um produto derivado da Volvo. O seu interior recebe com uma excelente qualidade de acabamentos, tanto em materiais quanto em montagem. É um modelo de alta qualidade que permite que os ocupantes viajem com alto grau de conforto.
Por se tratar de um produto especial e de produção limitada, não há gama de acabamentos para o Polestar 1. Todo o equipamento é servido a partir do ponto de partida, e apenas um pequeno grau de personalização é permitido. Cor da carroçaria, acabamento exterior e jantes de 21 polegadas. A cabine pode ser selecionada em couro de um ou dois tons.
No que diz respeito aos equipamentos, estamos falando do primeiro produto da empresa, aquele que tem que deslumbrar o mundo pelo design, desempenho e tecnologia. Tanto que muitos sistemas estão inclusos, como: faróis de LED, instrumentação digital, couro Nappa, câmera 360 graus, bancos elétricos e aquecidos, sistema multimídia com painel de 12,3 polegadas, Head-Up Display e muito mais.
Polestar 1 em vídeo
Polestar 1 Rivais
O conceito apresentado pelo Polestar 1 é difícil de encontrar no mercado. Suas condições são difíceis de replicar para a maioria dos fabricantes. Os rivais do cupê sueco são encontrados em histórias esportivas de assinatura, como Porsche ou Aston Martin, embora nenhum deles seja capaz de corresponder às condições híbridas plug-in do Polestar. Assim, podemos mencionar rivais para Lamborghini Huracán, Aston Martin DB11, McLaren 570GT, BMW Serie 8, Porsche 911 o Audi R8. Modelos semelhantes em potência, desempenho e, em alguns casos, preços.
Para destacar
- Projeto
- Benefícios
- Qualidade
Melhorando
- Preço alto
- bancos traseiros
- Tronco
Preço Polestar 1
Nada nas condições oferecidas pela Polestar 1 sugere que seu preço será restringido ou contido. Seu ótimo design, seu alto desempenho, seu conceito híbrido plug-in e seu interior luxuoso são caros. No mais barato dos casos o preço do Polestar 1 é de 155.000 euros, sem ofertas ou promoções. É um custo muito fechado, pois, como mencionamos, as opções de personalização são muito limitadas.
Galeria de fotos Polestar 1
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