SEAT Ibiza

El SEAT Ibiza é uma instituição em si. Um modelo já icónico que, tal como o antigo SEAT 600, mobilizou décadas de condutores jovens e não tão jovens. Até à data, acumula mais de cinco milhões de unidades vendidas em todo o mundo, tornando-se, por mérito próprio, uma das grandes referências no segmento dos utilitários a nível europeu.

Testamos este carro:

Teste Seat Ibiza FR 40 Anniversary 1.5 TSI 150 HP e ao volante das primeiras gerações (com vídeo)Assento de teste Ibiza 1.0 TSI 110 CV Test Seat Ibiza Xcellence 1.0 TSI 110 CV manual 6v Assento de teste Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7 Test Seat Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: o mais barato mas sem perder a essência

É preciso voltar a 1984 para datar as origens do Ibiza. Foi então que SEAT Ele a apresentou na sociedade com todo orgulho, porque tornou-se o primeiro produto desenvolvido pela empresa de forma independente, embora algumas empresas tenham entrado no caminho para dar uma mãozinha. O projeto original foi realizado pelo grande Giorgetto Giugiaro.

Ao longo dos anos o SEAT Ibiza evoluiu. Houve cinco gerações que foram lançadas. O último chegou em 2017, tornando-se o mais avançado de todos os que já existiram. No início de 2021 sofre uma ligeira atualização, uma remodelação a meio do ciclo económico que afeta em termos de design, acabamentos e tecnologia. Mais tarde, em 2024, ele recebe outra pequena atualização.

Características técnicas do SEAT Ibiza

Desde a segunda geração do Ibiza, a SEAT faz parte do Grupo Volkswagen, o que lhe dá acesso a um dos maiores armazéns de peças do mundo. O SEAT Ibiza utiliza a plataforma MQB A0 do conglomerado alemão. É o mesmo que podemos ver em uma infinidade de produtos, como o Audi A1, o Volkswagen Polo, o skoda escala ou próprio ASSENTO Arona, considerada a versão SUV.

O Ibiza não é mais o menor modelo da casa. Atualmente está entre SEAT Mii Elétrico e o SEAT Leon. Suas medidas se encaixam perfeitamente no segmento B: 4,06 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e 1,44 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,56 metros. Batalha que permite oferecer uma cabine para no máximo cinco passageiros.

Três deles estão instalados em uma segunda fila de assentos com espaço correto, embora não tão bom quanto o oferecido por outros rivais. A pior parte fica com o ocupante central, tendo um quadrado mais estreito. Em relação à capacidade de carga, o SEAT Ibiza oferece 355 litros de volume da bagageira Pode atingir 1.165 litros se a segunda fila de bancos for rebatida. A partir da quinta geração, a carroceria da família ST não é mais vendida.

Gama mecânica e caixas de velocidades do SEAT Ibiza

O conceito urbano do Ibiza o limita em termos de versões mecânicas, onde já abandonou as apaixonadas unidades esportivas experimentadas no passado, agora vendidas sob o guarda-chuva da marca Cupra. Atualmente a gama é composta inteiramente por mecânica de combustão. Ao contrário de outros rivais, não é capaz de oferecer motores eletrificados. O portfólio é composto exclusivamente por três versões a gasolina. A partir de 2024, as opções de gás GNV desaparecerão.

O ramo de gasolina começa com o 1.0 MPI. Um bloco de três cilindros de um litro e atmosférico que desenvolve 80 cavalos e monta uma transmissão manual de cinco velocidades. Abaixo estão os 1.0 TSI 115 cv, mais uma vez com bloco de três cilindros, mas turboalimentado. Ele se junta a uma transmissão manual de seis velocidades ou a uma DSG de sete velocidades. O mais poderoso é o 1.5 TSI 150 cv com um motor de quatro cilindros, é sempre acoplado ao DSG de sete velocidades.

Equipamento do SEAT Ibiza

Assento Interior Ibiza Xcellence

À semelhança do Arona, na atualização de 2021, o interior do SEAT León recebe alterações importantes, tanto na estrutura como na apresentação e acabamentos. O painel é modificado para incluir um painel flutuante, além de introduzir melhorias nos acabamentos e acabamentos, algo que aumenta a sensação de qualidade percebida por todos os clientes.

Carros pequenos sempre foram relutantes em adicionar equipamentos, mas essa tendência foi revertida nos últimos anos. O SEAT Ibiza é composto por vários níveis de equipamento: Reference, Style e FR. Em cada um deles, não apenas a carga de sistemas ou tecnologia é modificada, mas também afeta o nível estético e os acabamentos, podendo passar de um modelo básico para um mais esportivo ou refinado.

Quanto aos equipamentos, a quinta geração do Ibiza é mostrada como a mais completa da história. Ele oferece uma longa lista de sistemas, que incluem: faróis full LED, entrada e partida sem chave, instrumentação digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 9,2 polegadas, dispositivos móveis de conectividade sem fio, câmera traseira, navegador e um equipamento completo de segurança e condução assistentes.

Teste de vídeo do SEAT Ibiza

O SEAT Ibiza de acordo com o Euro NCAP

Por ocasião da sua atualização, no outono de 2022 Euro NCAP testa a segurança do SEAT Ibiza, classificando-o mais uma vez com cinco estrelas de segurança. As melhorias foram consideráveis em todos os troços, com exceção da proteção dos peões, que cai devido às novas normas de medição. Os resultados obtidos por categoria foram os seguintes: 83 em 100 na protecção dos passageiros adultos, 82 em 100 na protecção das crianças passageiros, 66 em 100 na vulnerabilidade dos peões e 70 em 100 nos assistentes de condução. e sistemas ADAS. Estas classificações permanecem válidas após sucessivas atualizações recebidas durante o seu ciclo de vida.

O SEAT Ibiza do Km 0 e de segunda mão

O SEAT Ibiza é um dos modelos mais importantes vendidos pela marca espanhola. Ao longo de suas cinco gerações e quase quatro décadas, ganhou uma merecida popularidade nos mercados secundários de varejo. A sua durabilidade e bom comportamento são os pilares da sua baixo percentual de depreciação, 28%, um dos melhores números em sua categoria. É fácil encontrar unidades à venda.

Se olharmos para o mercado de usados ou usados, vemos que a oferta é ampla e variada em gerações e preços. As unidades mais baratas datam da segunda geração (1993 – 2002). Os preços começam em valores próximos dos 500 euros para modelos com mais de 300 mil quilómetros acumulados. O canal Km 0 não oferece tantas possibilidades. Todos eles tratam da quinta geração anterior ao restyling de 2021. Esse fato faz com que os preços sejam interessantes.

Concorrentes do SEAT Ibiza

O segmento B europeu é da maior importância para marcas e motoristas. Todos os fabricantes lutam com pelo menos uma unidade. A diversidade é muito grande, assim como a rivalidade. O SEAT Ibiza tem uma longa lista de adversários diretos, embora devido à história e fama tenha se tornado um dos modelos de referência. Alguns rivais são: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Toyota Yaris, Nissan Micra y Dacia sandero, entre outros, incluindo, claro, Polo e A1, os irmãos gêmeos. O espanhol destaca-se pela condução, embora penalize a longevidade mecânica por não oferecer soluções de mobilidade de última geração.

Para destacar

Comportamento
Motores a gasolina
baixo consumo

Melhorando

pouca gama de motores
Design contínuo
qualidade interna

Preços SEAT Ibiza

Na hora de definir os preços, o Ibiza sempre foi muito atrativo pelos baixos custos que oferece. Atualmente o preço inicial do SEAT Ibiza é de 14.900 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade com acabamento Reference e motor 1.0 MPI de 80 cavalos com transmissão manual de cinco marchas. O mais caro de todos é o Ibiza FR 1.5 TSI Evo com 150 cavalos de potência e transmissão DSG de sete velocidades. O seu preço começa nos 27.373 euros, sem ofertas ou promoções.