É impossível resistir à tendência SUV. Por mais que os fabricantes tentem, os all-roaders dominam o cenário atual do mercado global. Cada casa procura posicionar o seu modelo da melhor forma possível e, no caso da marca espanhola, o ASSENTO Ateca é o modelo de referência. Aquele que deve lutar no nicho mais competitivo e comercial de todos, o segmento C-SUV.
Testamos este carro:
Test Seat Ateca 2.0 TDI 150 CV X-Perience (com vídeo)Assento de teste Ateca 1.0 TSI 110 CV Estilo manual 6vTest Seat Ateca 1.6 TDI 115 CV. Chega atrasado, mas com a lição aprendida (vídeo)Mantendo a tradição em SEAT, o nome Ateca refere-se a uma cidade localizada na província de Saragoça, Comunidade de Aragão, Espanha. O seu lançamento comercial começou em 2016, sendo atualmente um dos pilares fundamentais em que se apoiam duas marcas; Cupra e SEDE. O Ateca foi o primeiro modelo do fabricante a ter uma versão específica do Cupra, o Ateca Cupra.
O Ateca fica bem no meio da família de SUVs da SEAT, logo acima do pequeno ASSENTO Arona e logo abaixo do grande ASSENTO Tarraco. Em 2020, passa por uma atualização comercial de meio ciclo, um pequeno facelift que introduz melhorias em vários aspectos, incluindo o design, onde passa a ter a filosofia de design actual da casa, já apresentada no próprio Tarraco e no SEAT Leon.
Características técnicas do SEAT Ateca
A vantagem da SEAT é pertencer a um dos maiores grupos automóveis do mundo, o Grupo Volkswagen. Isso permite que você acesse tecnologia compartilhada. Neste caso o SEAT Ateca assenta na conhecida plataforma MQB do conglomerado alemão. É a mesma estrutura que podemos ver em outros produtos como o Audi A3, ou em rivais gêmeos como o Skoda Karoq e o Volkswagen Tiguan.
Como é habitual na SEAT, os engenheiros adaptam a tecnologia partilhada às suas necessidades, como é o caso das medições. Externamente, o Ateca tem dimensões de 4,38 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,61 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,64 metros. Distância entre eixos suficiente para mostrar uma cabine aprovada para cinco passageiros.
Apesar disso, o banco traseiro apresenta proporções mais pensadas para apenas dois ocupantes. O espaço para os ombros é limitado a alguns assentos muito pronunciados, sem mencionar o túnel de transmissão elevado presente devido às unidades de tração nas quatro rodas. Também, o SEAT Ateca oferece um volume mínimo de bagageira de 510 litros, expansível até 1.604 litros se a segunda fila de bancos for rebatida.
Gama mecânica e caixas de velocidades do SEAT Ateca
Embora na altura a Cupra fosse uma divisão da SEAT, desde 2019 são marcas separadas, portanto, o CUPRA Ateca Não pode ser integrado na família SEAT Ateca. Posto isto claro, o C-SUV espanhol apresenta uma oferta mecânica reduzida mas equilibrada em desempenho e preço. Possui três versões no total, duas versões a gasolina e uma única a diesel
Na reestilização de 2020, a gama diesel dispensa o 1.6 TDI para dar espaço ao 2.0 TDI. É um bloco de quatro cilindros turboalimentado com 1.998 centímetros cúbicos de deslocamento. desenvolver um mínimo de 150 cavalos de potência e 340 Nm de torque. Ele vem associado a uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas.
Quanto aos motores a gasolina, a oferta começa com 1.0 ETI. Um bloco de três cilindros que se desenvolve 116 cavalos de potência. Acima dele está o 1.50 TSI 150 cv, com transmissão manual de seis velocidades ou transmissão automática de sete velocidades. A partir do final de 2024, a SEAT vai desfazer-se da versão mais potente, o Ateca 2.0 TSI de 190 cavalos. A única variante que pode desfrutar de um sistema de tração integral.
Equipamento do SEAT Ateca
Sendo um dos modelos mais vendidos, ou com maior potencial de vendas, o SEAT Ateca apresenta um interior com bons acabamentos e excelentes ajustes. Graças à atualização de 2020, o SUV espanhol melhora em diferentes seções de sua cabine, incluindo uma melhor sensação de qualidade percebida e um melhor nível de equipamento, pelo menos nas versões superiores da linha.
Em relação à estrutura de acabamentos, o Ateca é segmentado em sete níveis diferentes: Estilo, X-Perience e FR. Dentro de cada nível podemos escolher várias etapas adicionais para maior personalização. Em cada um deles, não só se modifica a carga de equipamentos ou a mecânica disponível, mas também a aparência externa. Assim podemos passar de um estilo básico a um mais esportivo com detalhes especiais como rodas de até 19 polegadas.
No que diz respeito ao equipamento, o Ateca aproveita os últimos avanços da casa como um bom produto estrela que é. Entre a longa lista de elementos, vale destacar alguns como: faróis Full LED, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 9,2 polegadas, climatização dual zone, sistema de som Beats Audio, controle por voz e muito mais. mais. Claro que uma equipa completa de auxiliares e assistentes de condução não é esquecida.
Teste do SEAT Ateca em vídeo
O SEAT Ateca de acordo com o Euro NCAP
O SEAT Ateca foi submetido aos testes de impacto realizados pelo organismo autónomo europeu Euro NCAP em 2016. Neles ele obteve a classificação mais alta possível: 5 estrelas. A pontuação obtida nos diferentes testes é a seguinte. A proteção para ocupantes adultos e crianças em caso de impacto é de 93% e 84%, respectivamente. No caso de um pedestre ou ciclista ser atropelado, ele obteve notáveis 71%. Finalmente, em auxílios de direção ativos, alcançou uma proteção discreta de 60%. Esses valores se aplicam ao restyling de 2020, pois não há alteração na plataforma do veículo.
O SEAT Ateca do Km 0 e de segunda mão
Apesar de o SEAT Ateca ser um modelo recentemente comercializado, o número de unidades no mercado de usados ou Km 0 é generoso. Nestes poucos anos à venda, ganhou uma reputação mais do que merecida de durabilidade, economia e condução. Como resultado, as unidades disponíveis nos mercados secundários de vendas apresentam um percentual de depreciação em torno de 28,5%, ligeiramente inferior ao dos seus rivais mais próximos.
Se olharmos para o mercado de segunda mão, veremos que as unidades mais baratas à venda custam aproximadamente 14.000 euros para modelos 2017 com mecânica 1.0 TSI de 150 cavalos e acabamento básico. Ao avaliar o mercado do Km 0, vemos quantas unidades à venda ainda não contam com a reestilização de 2020. Os preços das unidades anteriores são baixos, mas não das mais modernas, que não apresentam grandes descontos em relação aos preços. Lista.
Rivais do SEAT Ateca
O Ateca milita no segmento C-SUV, um dos que mais cresce devido ao volume de vendas e número de rivais. Por ambas as razões, a concorrência é uma das mais altas do mercado.. Entre os rivais contra os quais ele tem que lutar estão seus irmãos de grupo, o Tiguan e o Karoq. Além deles, mais oponentes devem ser adicionados, como: Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia sportage, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Ford Kuga, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland y Citroen C5 Aircross, entre outros. Todos eles competem em tamanho, preço e segmento, embora o espanhol tenha ganhado fama de ser um dos mais dinâmicos.
Para destacar
- Direção
- Equipamento
- Qualidade de acabamentos
Melhorando
- Refinamento mecânico diesel TDI
- Design com pouca personalidade
- Praça central inutilizável
Preços SEAT Ateca
O Ateca sempre desfrutou de uma excelente relação preço-produto. Muitos clientes são atraídos por ele por causa disso. O preço inicial do SEAT Ateca é de 31.680 euros, sem ofertas, descontos ou promoções. Este valor corresponde a um modelo Style com motor 1.0 TSI de 116 cavalos. O mais caro da família é o Ateca
Galeria
O conteúdo do artigo segue nossos princípios de Ética editorial. Para relatar um erro, clique clique aqui.