Durante muitos anos BMW tem sido um especialista na criação de grandes sedãs com um corte clássico e excelente manuseio. No entanto, a tendência SUV é tão forte que essa abordagem foi forçada a mudar. Hoje a gama BMW X é a que puxa o carro nas vendas, e entre todos os modelos da casa bávara o mais comercial é o BMW X1, o menor da família.
Nós testamos este carro:
Teste o BMW X1 xDrive25d, um SUV-C premium incomparávelBem, na verdade o X1 não é o menor, já que pelo tamanho essa honra pertence ao BMW X2. Mas com ele, começa uma gama que vem varrendo o mercado desde 1999 quando o BMW x5. O X1 demorou muito mais para aparecer, não o fez até 2010, quando a moda SUV já estava totalmente estabelecida.
Em 2015 o BMW X1 mudou para sua segunda geração, uma geração muito melhor apresentada e mais em harmonia com o restante do portfólio de produtos da empresa. No final de 2019 essa segunda geração foi atualizada, sofreu o facelift correspondente ao seu segundo ciclo de vida comercial, introduzindo assim um novo design, uma gama mecânica mais eficiente e novas soluções tecnológicas. No final de 2022 desapareceu do mercado para dar lugar a uma nova geração do BMW X1.
Características técnicas do BMW X1 2019
O BMW X1 faz parte da gama de acesso familiar. Todas as unidades pertencentes a esta filial utilizam o Plataforma UKL de MINI ou um derivado do mesmo. São utilizados, além dos modelos da firma inglesa, em outros produtos como BMW Serie 1, o BMW Serie 2 e também na família Active Tourer. Seu principal diferencial é uma sistema de tração dianteiraao contrário do resto da família.
A plataforma UKL pode ser adaptada a um grande número de modelos e, no caso do 1 X2019, deixa-nos com medidas exteriores perfeitamente aninhadas no segmento C-SUV. 4,44 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,59 metros de altura. A estas dimensões externas devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,67 metros, o que se traduz em excelente espaço interno com capacidade máxima para cinco passageiros.
Igualmente ótimas são as capacidades de carga do tronco. Um porta-malas que pode ser expandido graças a uma segunda fila móvel longitudinalmente e bancos rebatíveis individualmente. Desta forma obtém-se um volume mínimo de 505 litros e máximo de 1.550 litros. Uma das melhores figuras em sua categoria.
Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW X1 2019
Como já dissemos, a principal característica do BMW X1 é que normalmente envia a potência para as rodas dianteiras. A sua gama mecânica, apesar de muito extensa, deixa-nos com uma mecânica de potência razoável e sem grande alarde. Três variantes a gasolina, três variantes diesel e uma única opção híbrida plug-in. Tudo suportado por três e quatro cilindros mecânicos, dependendo da nossa escolha.
A gama a gasolina começa no sDrive18i de 140 cavalos de potência. O ramo diesel faz isso com o sDrive18d de 150 cavalos de potência, o modelo BMW mais vendido atualmente. Os topos de gama chegam até nós com os nomes xDrive20i e xDrive25d com 192 e 231 cavalos de potência respectivamente. Quanto aos sistemas de tração e caixas de câmbio, diga-se que as unidades de acesso vêm com tração dianteira e transmissão manual, embora a maioria das opções permita o acesso à tração xDrive e transmissão automática.
A última variante a pousar foi o híbrido plug-in. É a primeira vez que vemos um modelo tão eficiente dentro da gama do BMW X1. Um motor a gasolina de três cilindros de 1,5 litro que fornece 125 cavalos de potência por conta própria. A isso adicionamos outro motor elétrico e uma bateria de íons de lítio com capacidade de 10 kWh. A potência máxima do conjunto é de 220 cavalos com um consumo médio aprovado de 1,9 litros para cada 100 quilômetros.
Equipamento do BMW X1 2019
Embora seja o modelo de acesso à gama X, o X1 é um BMW e tanto em termos de qualidades e equipamentos. É constituída por uma estrutura bem apresentada e acabada, com materiais corretos e acabamentos cuidadosos. O único inconveniente é a presença do Pianno Black, um material atractivo mas sensível ao uso e à passagem do tempo. A BMW oferece diferentes linhas de acabamento: Standard, Advantage, Sport, xLine, M Sport e M Sport Package.
Em cada uma dessas etapas modificamos, por um lado, a aparência externa e, por outro, a carga tecnológica de acesso. Deve-se reconhecer que, para este facelift, a BMW aumentou significativamente o equipamento de acesso. Entre as novidades estão o Faróis Full LED, sistema de infoentretenimento de última geração com uma tela de 8 polegadas e uma equipe maior de assistentes de direção e elementos de segurança ativa.
Mas isso é apenas uma pequena amostra do que o BMW X1 pode ter. Teto solar, controle de cruzeiro adaptativo com função de freio, câmera de 360 graus, sistema multimídia com tela de 10 polegadas e conectividade para dispositivos móveis, entrada e partida sem chave e, claro, mais um conjunto completo de assistentes de condução e elementos de segurança ativa.
O BMW X1 2019 em vídeo
BMW X1 2019 de acordo com o Euro NCAP
Apesar do modelo atual datar de 2019, dizemos que em geral é o mesmo modelo apresentado em 2015. Todos os componentes estruturais são os mesmos, pelo que a edição de 2019 apresenta os mesmos índices de segurança de 2015. Nestes testes o Euro NCAP é claro este o BMW X1 é um dos modelos mais seguros em sua categoria, cinco de cinco estrelas para o. Destacam-se os resultados na proteção de passageiros adultos e crianças com pontuações de 90 e 87 em 100, respectivamente.
O BMW X1 do Km 0 e Usado
Embora não tenha uma longa história de gerações atrás dele, o BMW X1 é o modelo mais vendido da casa alemã. Isso nos deixa os mercados de segunda mão e ocasionais estão bem abastecidos com unidades à venda. A maioria destas unidades datam da primeira geração e do seu reestilização correspondente. Modelos com nível médio de equipamentos, com potências intermediárias e alta quilometragem.
Quanto ao mercado Km 0, o X1 foi descoberto como uma maravilha em termos de facilidade de venda. Por isso, os revendedores acumular um grande número de unidades em estoque ao qual dar uma saída fácil a um preço ligeiramente inferior ao da lista oficial. Essas unidades de fácil acesso apresentam potências e equipamentos de nível médio com descontos atraentes.
Rivais do BMW X1
O X1 compete num mercado muito importante, um mercado fortemente explorado por todos os fabricantes e que ascende ao primeiro lugar de relevância a nível europeu. Isso significa que o X1 tem muitos rivais para enfrentar, modelos importantes e conhecidos como o Audi Q3, o Mercedes ABL, o Range Rover Evoque, o Jaguar E-Pace ou Volvo XC40. Todos eles fazem parte da esfera premium, comparáveis em tamanho, equipamento e preço
Para destacar
- Habitabilidade
- baixo consumo
- qualidade de passeio
Melhorando
- Preço nas versões equipadas
- condução sóbria
- equipamento de acesso
Preços do BMW X1 2019
Embora o X1 seja um carro sóbrio sem muito alarde, é mais dedicado a modelos de corte superior como o BMW X3, o preço ainda corresponde ao de um modelo premium. O preço inicial do BMW X1 é de 33.950 euros, um preço que corresponde ao sDrive16d com o acabamento padrão. O topo de gama é assinado pela variante mais eficiente, o xDrive25e cujo preço mínimo é de 47.600 euros. Todos os preços correspondem a ofertas sem descontos ou promoções.
