BMW iX1

BMW estabeleceu-se como uma das marcas mais ativas no mercado emergente de eletricidade. Sua frota de modelos está ficando cada vez maior. o BMW iX1 É o mais recente modelo a juntar-se à família. Espera-se que se torne um dos carros elétricos mais vendidos da BMW, seguindo o mesmo caminho do modelo do qual deriva, o BMW X1.

Coincidindo com o lançamento da terceira geração do SUV compacto de sucesso, o iX1 Apresenta-se na sociedade no verão de 2022 com um design específico e uma mecânica exclusivamente elétrica. É o terceiro SUV elétrico da BMW após os lançamentos do BMW iX3 e o Bmw iX, com quem compartilha parte de seu desenvolvimento.

Características técnicas do BMW iX1

Ao contrário do iX, o iX1 não é construído em uma plataforma específica, mas sim monta uma versão adaptada da plataforma UKL típica da gama média da BMW que também usa o X1. É a mesma plataforma que podemos ver em outros modelos da casa como o BMW Serie 1, o BMW Série 2 Active Tourer ou MINI Compatriota, que por sua vez tem uma variante elétrica idêntica.

Devido às suas medidas, o iX1 se encaixa perfeitamente na categoria C-SUV. Externamente atinge 4,5 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,62 metros de altura. A estes níveis acresce uma distância entre eixos de 2,72 metros, o que se traduz num generoso espaço interior para um máximo de cinco passageiros.

Três deles estão instalados em uma segunda fila de assentos de proporções generosas com ajuste longitudinal e vertical. Em relação à capacidade de carga, o BMW iX1 oferece um compartimento de bagagem com um mínimo de 490 litros, 50 a menos que as versões térmicas, podendo atingir um máximo de 1.495 litros rebatendo a segunda fila de bancos na proporção 40:20:40.

Gama mecânica e caixas de velocidades do BMW iX1

Como todos os BMW elétricos, a oferta mecânica do iX1 girará em torno de diferentes versões com maior ou menor potência. A estrutura básica é compartilhada por todos. É composto por uma bateria de iões de lítio com capacidade de 64,7 kWh de capacidade que distribui toda a energia para um ou dois motores elétricos dependendo da configuração selecionada.

O intervalo começa com iX1 eDrive20. Consiste em um único motor no eixo dianteiro com 204 cavalos de potência e 247 Nm de torque. Oficialmente anuncia uma autonomia aprovada de até 475 quilómetros. Acima está o iX1 xDrive30 com motor duplo e potência máxima 313 cavalos de potência e 494 Nm de torque. Com velocidade máxima de 180 quilômetros por hora e consumo médio entre 17,3 e 18,4 kWh por 100 quilômetros percorridos, o Autonomia elétrica homologada no ciclo WLTP chega a 438 quilômetros.

Quando se trata de recarga, a BMW opta por sistemas de alta potência. Até 130 kW em corrente contínua e até 22 kW em corrente alternada. Os tempos de carregamento variam de acordo com a tomada selecionada. Em uma tomada de alta potência, 120 quilômetros de autonomia podem ser recuperados em apenas 10 minutos, prolongando a recarga em até 10 horas em uma tomada de 7,4 kWh.

Equipamento do BMW iX1

das portas para dentro, o iX1, como o X1, ostenta uma cabine completamente renovada em sua terceira geração, apresentando a mesma estrutura BMW Curved Display que pudemos ver em outros modelos, como o 2 Series Active Tourer e o BMW i4. Destaca-se pela qualidade dos materiais e acabamentos, o que aumenta a sensação de conforto para todos os passageiros.

A gama está estruturada em diferentes níveis de acabamento: Standard e xLine, embora se espere que em breve a incorporação de mais estratos permita maior customização aos clientes. As principais diferenças entre eles residem no equipamento padrão, embora também haja mudanças notáveis em questões de design. Para-choques, conjuntos e tamanhos de pneus modificados, além de diversos detalhes em todo o interior e exterior.

No que diz respeito ao equipamento, Os aprimoramentos de XNUMXª geração incluem detalhes significativos. Destacam-se: faróis Matrix LED, Head-Up Display, teto solar, bancos dianteiros elétricos e com massagem, sistema de painel duplo curvo, conectividade sem fio para smartphones e um pacote completo de assistentes de direção e elementos de segurança com direção autônoma de nível dois.

O BMW iX1 em vídeo

Rivais do BMW iX1

Embora o mercado de eletricidade ainda esteja em expansão, o número de modelos cresce significativamente a cada mês. Os rivais mais diretos do iX1 são encontrados na categoria de C-SUVs elétricos premium, nele se destacam unidades como o Mercedes EQA, o Tesla Model Y, o Audi Q4 etron e o Recarga Volvo XC40. Todos eles semelhantes por preço, tamanho e características.

Para destacar

Equipamento
Benefícios
Habitabilidade

Melhorando

Preço
curto alcance mecânico
Equipamento básico

Preço BMW iX1

Dada a sua natureza elétrica, o iX1 é o modelo mais caro da família. A BMW tem grandes esperanças para o seu SUV mais popular. O preço inicial do BMW iX1 é de 56.400 euros, sem ofertas ou promoções. Versões de acesso com preço e recursos mais baixos são esperadas no futuro.