Golfinho BYD

A Europa está a testemunhar uma mudança na forma como nos movemos. Os carros elétricos representam o futuro do Velho Continente. A partir de 2035, com algumas exceções, será proibida a venda de veículos térmicos. Isto permitiu à China, maior produtor de carros eléctricos do mundo, desembarcar no Velho Continente com produtos tão interessantes como o Golfinho BYD. Uma área urbana capaz de mobilizar as massas.

Testamos este carro:

Teste BYD Dolphin 204 CV Design 60,4 kWh (com vídeo)

Embora o carro elétrico ainda não represente o maior percentual de vendas, dentro de alguns anos o panorama mudará radicalmente. O preço continua a ser um fator limitante na sua expansão, mas aos poucos Marcas e modelos asiáticos chegam prontos para quebrar a barreira económica com produtos interessantes e bem apresentados. A BYD quer se posicionar como referência graças a produtos como o Dophin, o BYD Ato 3 ou BYDHan, entre outros.

Características técnicas do BYD Dolphin

Em apenas alguns anos, a indústria automóvel chinesa evoluiu mais do que em todas as décadas anteriores. A China é o maior produtor de carros com energia nova e das baterias que os alimentam. BYD É uma das empresas de maior destaque no mercado, capaz de oferecer as mesmas tecnologias de outras marcas tradicionais. O Dolphin tem uma excelente variedade de todos eles, incluindo o Arquitetura e-Plataforma 3.0 que podemos ver em outros modelos, como Selo BYD.

Na China, a BYD oferece uma ampla gama de produtos, mas na Europa o Dolphin é o menor modelo da linha. Pelas suas medidas podemos colocá-lo perfeitamente no segmento B. Externamente atinge o 4,29 metros de comprimento, 1,77 metros de largura (sem espelhos) e 1,57 metros de altura. A todas estas medidas devemos adicionar uma distância entre eixos de 2,7 metros.

Esta é uma distância entre eixos generosa o suficiente para que cinco adultos viajem com algum conforto, incluindo os três passageiros sentados numa fila traseira bastante larga, com bastante espaço para as pernas. Em relação à capacidade de carga, O BYD Dolphin oferece porta-malas com capacidade mínima de 345 litros, expansível até um máximo de 1.310 litros se rebatermos completamente a segunda fila de bancos.

Gama mecânica e caixas de velocidades do BYD Dolphin

A Dolphin centra toda a sua atividade na mecânica 100% elétrica. Possui a gama mais variada de toda a marca em Espanha. Como é habitual nos elétricos, A gama gira em torno de diferentes tamanhos de bateria e diferentes níveis de potência e autonomia. A oferta inclui sistemas de carregamento de alta potência, entre 60 e 88 kW em corrente contínua e entre 7,4 e 11 kW em corrente alternada, dependendo do acabamento e da combinação selecionada.

A gama começa com o Dolphin dianteiro monomotor com 95 cavalos de potência. Está associada exclusivamente a uma bateria LFP, fabricada pela BYD, com uma capacidade bruta de 44,9 kWh que lhe permite homologar até 340 quilômetros de autonomia. Num nível de desempenho mais elevado, o Dolphin aumenta a sua potência até Cavalos 177. Esta versão está equipada com a mesma bateria, mas neste caso A autonomia aprovada é reduzida para 310 quilómetros no ciclo WLTP.

Acima dessas unidades encontramos o modelo de maior desempenho de toda a família. Possui um único motor instalado no eixo dianteiro com 204 cavalos de potência e 290 Nm de torque. É alimentado por uma bateria LFP tipo Blade BYD que possui 60,4 kWh de capacidade bruta. Graças a ela Autonomia aprovada no ciclo WLTP cresce para 427 quilómetros. Sua velocidade máxima é de 160 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em exatos 7 segundos.

Equipamento BYD Dolphin

Não devemos cometer o erro de pensar que o BYD Dolphin é um carro de classe baixa porque nada poderia estar mais longe da verdade. Por dentro, o utilitário chinês oferece uma boa apresentação. Possui muita tecnologia e uma boa escolha de materiais. que dão uma sensação de qualidade superior ao padrão da categoria.

O Dolphin não só oferece a mais extensa gama mecânica da família, como também oferece a mais completa gama de equipamentos com diferentes níveis que permitem uma maior personalização por parte dos compradores. A oferta gira em torno dos acabamentos: Conforto e Design. As principais diferenças entre eles centram-se na secção mecânica, embora também existam discrepâncias ao nível do design, tecnologia e acabamentos interiores.

Quanto aos equipamentos, O Dolphin pode oferecer uma carga completa de sistemas, comparáveis ou superiores a qualquer modelo diretamente rival. Destacam-se tecnologias como a instrumentação digital ou o ecrã principal do sistema multimédia com tamanho de 15,6 polegadas. A isto devemos acrescentar outros detalhes como a câmara de estacionamento 360 graus, teto panorâmico, climatização com bomba de calor, conectividade para dispositivos móveis e assistentes com condução autónoma nível 2.

Teste BYD Dolphin em vídeo

Rivais de golfinhos BYD

Embora o BYD Dolphin seja um modelo novo em nosso mercado, assim que chega tem que enfrentar uma série de modelos que estão à venda há muito mais tempo que ele. Encontramos seus rivais no segmento B elétrico europeu., um dos que mais cresceram nos últimos anos. Nele encontramos modelos como: Peugeot e-208, Opel corsa-e, MG4, Hyundai Kona Electric y Volkswagen ID.3, entre outros. O Dolphin destaca-se pelo equilíbrio e boa relação qualidade/preço.

Para destacar

Equipamento
Espaço interior
Relação qualidade-preço

Melhorando

Preço das versões mais completas
Projeto
Poder de carga

Preço do Dolphin BYD

Na definição das classificações, a BYD priorizou custos acessíveis para acabamentos baixos e intermediários, sendo os mais interessantes. Em Espanha, o BYD Dolphin tem preço mínimo de 35.690 euros, sem ofertas ou descontos para o Plano MOVES III. Esse valor está associado a um modelo com acabamento Comfort com 95 cavalos de potência e 340 quilómetros de autonomia. A unidade mais cara é o Dolphin Design com 204 cavalos de potência e até 427 quilômetros de autonomia. A sua tarifa mínima é de 37.690 euros, sem ofertas ou descontos.