Os elétricos já não são os raros na família. A mobilidade sustentável veio para ficar e, embora muitas marcas se comprometam a oferecer formatos excessivos, os veículos urbanos elétricos são os mais lógicos do mercado. o Citroën C-Zero É compromisso da marca francesa conquistar este segmento, modelo que surgiu de uma joint venture entre França e Japão.
Em 2009 o Grupo PSA e a Mitsubishi assinaram um acordo pelo qual os japoneses desenvolveriam um modelo urbano e elétrico. Dessa aliança transatlântica nasceram os primeiros modelos elétricos da categoria, o Mitsubishi i-MiEV, o Citroën C-Zero e o Peugeot ion. Três pernas da mesma cadeira que compartilham absolutamente tudo.
Hoje o Citroën C-Zero é mais conhecido por seu uso generalizado em programas de Carsharing. Graças ao seu formato elétrico, ao seu tamanho e ao seu fácil manuseio, tornaram-se uma excelente alternativa para se locomover nas cidades europeias cada vez mais congestionadas e restritas. Em 2014, a pequena elétrica francesa interrompeu sua produção sem deixar herdeiros.
Características técnicas do Citroën C-Zero
O Citroën C-Zero é desenvolvido no plataforma específica e exclusiva para o tridente elétrico da aliança. Ele monta suas baterias na parte inferior do piso, enquanto o motor é colocado no eixo traseiro. Esta configuração permite ter uma boa habitabilidade interior em detrimento de uma menor capacidade de carga.
O segmento para o qual o C-Zero é direcionado é o menor e mais reduzido do mercado. Suas medidas são ideais para se locomover pela cidade sem problemas. 3,47 metros de comprimento, 1,47 metros de largura e 1,60 metros de altura. A estas medidas acresce uma distância entre eixos de 2,55 metros que lhe permite homologar uma lotação máxima para quatro passageiros confortavelmente.
Uma vez que o motor é colocado na parte traseira, a capacidade de carga é reduzida. Seu volume mínimo é de 166 litros. Capacidade que pode ser expandida até um máximo de 860 litros se baixarmos completamente a segunda fila de bancos. O volume é baixo, mas está em linha com os números definidos pelo segmento. Suficiente para uso diário e tarefas rotineiras.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Citroën C-Zero
O C-Zero é um carro totalmente elétrico. Desde o início, foi concebido para utilizar a eletricidade como único sistema de fornecimento de energia. Estamos falando de um modelo desenvolvido em 2009, no alvorecer das tecnologias eficientes. Até o final de sua produção o C-Zero não passou por nenhuma reestilização ou atualização mecânica, por isso é superado por opções mais modernas.
Possui motor elétrico com tensão nominal de 330 volts e 49 kW, 67 da potência antiga. Desenvolve um binário máximo de 196 Nm que lhe permite ter uma boa aceleração desde a paragem, embora um pouco menos capaz quanto maior a velocidade. O gerenciamento do motor é feito por uma transmissão automática de par de marchas sem embreagem.
Para alimentar o motor, utiliza-se um bateria de íon de lítio refrigerado a ar na posição central. Tem uma capacidade de 16 kWh, dos quais apenas 15,2 kWh são úteis. Dada a sua baixa capacidade, a autonomia é limitada a um máximo de 100 quilómetros. Os tempos de recarga variam entre 6 e 11 horas, dependendo da intensidade de carga que temos em uma simples tomada de 220 volts.
Equipamento do Citroën C-Zero
Uma das chaves do Citroën C-Zero é tornar a mobilidade elétrica acessível. E parte desse conceito envolve oferecer um equipamento interior muito limitado. O segmento A caracteriza-se por ter poucos luxos e, no caso do elétrico francês, menos ainda. Interior simples, simples e feito inteiramente de plástico rígido. Sensação de pouca qualidade, mas bom tratamento de montagem.
Nem é a personalização além de um paleta de cores alegre e jovem com cinco tons possíveis. Os pacotes de equipamentos são fechados e limitados. Isso nos deixa com um estilo único para o exterior e interior. A gama Citroën C-Zero é composta por uma única terminação chamada Seduction.
Entre os equipamentos disponíveis na versão Seduction encontramos 8 airbags, controles de tração e estabilidade (TCS e ESP), freios com ABS e EBD, cabo de recarga, rodas de liga leve de 15 polegadas, sensores de luz e chuva, Citroën Connect Box, ar condicionado ou retrovisores rebatíveis e reguláveis eletricamente.
O Citroën C-Zero de acordo com EuroNCAP
Em 2011, quando o C-Zero chegou ao mercado europeu, os analistas do Euro NCAP testaram a segurança do pequeno carro elétrico citadino. Depois de passar pelos testes de colisão pertinentes, foi listado como um carro de quatro estrelas, avaliação que o acompanhou até o fim de seus dias). Destacam-se os dados obtidos na proteção de passageiros adultos, 73 em 100, na proteção de ocupantes crianças, 78 em 100, e em sistemas de segurança, 86 em 100.
O Citroën C-Zero do Km 0 e segunda mão
Desde que o Citroën C-Zero encerrou sua vida comercial na Europa em 2014, não há unidades disponíveis nos mercados Km 0 ou usados. Ao longo de sua curta vida comercial, também não foram muitas unidades vendidas. aos indivíduos. Ousado demais e à frente de seu tempo para um mercado que ainda estava engatinhando.
Se olharmos para os mercados de usados e usados, há muito poucas unidades disponíveis para venda. A favor jogue a baixa quilometragem acumulada. Os preços mais acessíveis começam em 10.000 euros para os modelos 2016-2017 (restante estoque acumulado). É importante que, ao avaliar a compra de um carro elétrico usado, ele tenha um certificado oficial sobre o estado da bateria.
Rivais do Citroën C-Zero
Na época, o Citroën C-Zero estava à frente de seu tempo. O conceito de mobilidade elétrica ainda não está totalmente estabelecido nos mercados. Apesar disso, os veículos elétricos urbanos estão se tornando um nicho de mercado onde a concorrência cresce a cada dia. Os rivais de C-Zero, e seus irmãos de aliança, são os SEAT Mii Elétrico, o Equalizador inteligente para quatro e o Volkswagen e Up! Todos eles são concorrentes por tamanho e preço, embora as opções do Grupo Volkswagen tenham maior autonomia.
Para destacar
- Mobilidade urbana
- Cinco portas
- Etiqueta ZERO
Melhorando
- Projeto
- Veterano
- Pouca autonomia
Preços Citroën C-Zero
Quando se trata de checkout, o C-Zero é um dos elétricos mais baratos do mercado. Citroën propõe uma estratégia simples com um único preço de venda. O preço inicial do Citroën C-Zero é de 21.877 euros. Graças ao rótulo ZERO, você pode ter descontos de impostos suculentos. Os preços não estipulam ofertas, promoções ou programas de auxílio estaduais ou locais para a compra de um veículo elétrico.
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