A marca SEAT ela se desdobra para atingir um número maior de clientes e mostrar rostos diferentes. Enquanto a marca-mãe permanece como está, com um portfólio de produtos muito interessante e equilibrado, a submarca Cupra nascido com um foco aspiracional claro. Seus modelos representam o máximo desempenho, como no caso em questão: o cupra leon.
Testamos este carro:
Teste Cupra León eTSI 150 CV O Seat que foi promovido a Cupra é um carro interessante? (com vídeo)Teste Cupra Leon ST 4Drive 310 CV (com vídeo)Teste Cupra León 1.5 eTSI 150 CV, o mais barato de todos (com vídeo)Teste Cupra León 2.0 TSI 300 CV 5 portas DSG 7vEmbora ao longo dos anos tenha havido um modelo do Leon assinado pela Cupra, não foi até agora 2020 quando assistimos ao lançamento do modelo dentro da marca própria. A partir de agora o sobrenome esportivo se torna o nome. Um nome que transmite poder e potência a todos os seus modelos, como o Ateca Cupra e o Cupra-Formentor. Em 2024 o Cupra León diferencia-se ainda mais do seu irmão ao receber uma grande atualização estética que introduz um novo ADN estético na casa.
Apesar de falarmos da primeira geração do Cupra, a realidade é que é a quarta geração do SEAT Leon. Antes de passar pelas mãos da divisão de esportes da casa espanhola, o modelo convencional foi introduzido pouco antes, oferecendo mudanças importantes em todos os níveis: estético, tecnológico e mecânico. Uma nova geração que pretende continuar a ser uma das referências no segmento pela sua excelente relação preço/produto.
Características técnicas do Cupra León
Cupra é uma marca SEAT, que por sua vez está incluída no conglomerado do Grupo Volkswagen. Isto quer dizer que sob a carroceria do Leon encontramos uma plataforma compartilhada com muitos modelos de fabricantes. Podemos ver a evolução da plataforma MQB utilizada pelo Cupra León em outros modelos como o Volkswagen Golf, o Audi A3, o ASSENTO Ateca ou skoda escala.
Para o caso particular do Cupra encontramos medidas ideais para o segmento compacto. A vertente desportiva do León é comercializada em dois formatos diferentes, por um lado o compacto de cinco portas, 4,37 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,46 metros de altura, e por outro a versão familiar Sportstourer, 4,64 metros de comprimento, 1,8 metros de largura e 1,45 metros de altura. Apesar de terem medidas externas diferentes, os dois compartilham uma batalha: 2,69 metros.
Deixando para trás a carroceria de três portas, ambos oferecem uma cabine espaçosa aprovada para um máximo de cinco passageiros. A principal diferença, é claro, está na capacidade de carga do porta-malas. Embora o compacto ofereça níveis ótimos, 380 litros de capacidade mínima (270 litros para PHEVs), a versão Sportstourer estende este limite para um mínimo de 620 litros graças a uma maior altura da área de carga (470 litros para PHEVs).
Gama mecânica e caixas de velocidades do Cupra León
Apesar de seu foco esportivo, o Leon oferece uma ampla gama mecânica capaz de se adaptar a diferentes clientes. Na oferta encontramos modelos de diferentes considerações: gasolina pura, microhíbridos com a etiqueta ECO e híbridos plug-in com a etiqueta DGT ZERO.. Todas as unidades vêm de série com uma caixa automática DSG de seis ou sete velocidades. Apenas as versões mais potentes são capazes de distribuir a potência aos dois eixos através da tração 4Drive, enquanto as unidades de acesso enviam a potência ao eixo dianteiro.
Por recursos, o intervalo começa com o Leon 1.5 eTSI MHEV com 150 cavalos de potência e 250 Nm de torque. A seguir encontramos as versões a gasolina com o Motor 2.0 TSI turbo de quatro cilindros que desenvolve diferentes níveis de potência: 245, 300 e 333 cavalos de potência, este último apenas disponível no corpo familiar. Com esses números, o compacto espanhol está entre os mais potentes da categoria.
Os novos tempos exigem soluções mais eficientes, por isso o Cupra León apresenta duas soluções híbridas plug-in. Eles têm um motor a gasolina 1,5 litros associado a um motor elétrico e uma bateria de iões de lítio de 19,7 kWh capacidade. Eles desenvolvem 204 e 272 cavalos de potência com autonomia 100% elétrica de até 131 quilômetros, o que lhes permite aprovar o rótulo DGT ZERO e todas as vantagens que isso acarreta.
Equipamento do Cupra Leon
O Cupra León está posicionado no topo da gama León e, portanto, tem todos os luxos e avanços que o compacto espanhol é capaz de receber. Tudo isso se junta em um interior de aparência minimalista que melhora a qualidade do modelo de saída da SEAT. Melhores materiais e melhor aparência para oferecer uma sensação de alta qualidade e esportividade.
Assim sendo, O Cupra Leon é oferecido em um pacote padrão e um pacote esportivo chamado VZ, uma versão específica que inclui detalhes específicos a nível técnico, como pneus, e também estéticos. A personalização não é um dos pontos fortes do León de Cupra, oferece uma paleta curta escolhida para enfatizar o caráter desportivo. Isso significa que no interior não há possibilidade de alteração, exceto por melhorias no estofamento com uso de couro.
Onde mais se destaca o interior do León assinado pela Cupra é na sua carga tecnológica. Você pode ter os desenvolvimentos mais recentes e avançados do Grupo Volkswagen. Entre a grande lista de detalhes, vale destacar: acionamento e partida sem chave, navegação, sistema multimídia com tela de nove polegadas, conectividade para dispositivos móveis, bancos esportivos elétricos e aquecidos, freios de alto desempenho, câmera de estacionamento e uma ampla gama de elementos de segurança e auxiliares de condução.
Experimente Cupra León em vídeo
O Cupra León do Km 0 e segunda mão
O León de Cupra ainda não foi lançado no mercado. Não o fará até o terceiro trimestre de 2020. Isso significa que a oferta comercial nos canais secundários do Km 0 é inexistente. Encontramos possibilidades, mas são as da geração anterior. Modelos de saída com alta porcentagem de desconto que podem ser muito interessantes para muitos compradores.
Se dermos uma olhada nos mercados de usados e de segunda mão, encontraremos modelos do SEAT Leon com o sobrenome Cupra. Dentro cada uma de suas quatro gerações foi um modelo assinado pelo ramo esportivo. Sempre foi um modelo muito popular e, portanto, há muitas opções para escolher. Os mais baratos, de primeira geração, estão disponíveis por preços a partir de 2.000 euros.
Rivais do Cupra León
O segmento de compactos esportivos cresceu. Sempre se posicionaram como modelos aspiracionais acessíveis ao público em geral. Excelente desempenho a um preço razoável e com capacidade suficiente para múltiplos usos. Entre os rivais que o Leão Esportivo deve enfrentar estão: Volkswagen Golf GTI, Hyundai i30N, Peugeot 308 GTi, Ford Focus ST, Honda Civic Type R y Renault Mégane RSTodos eles são rivais no segmento compacto, semelhantes em características e preços.
Para destacar
- Etiqueta ZERO
- Benefícios
- Equipamento
Melhorando
- Estética semelhante à SEAT
- Preço alto
- Sem carroçaria de três portas
Preços de Cupra León
Em termos de preços, a variante desportiva do SEAT Leon deixa claro que o desempenho é um custo extra. Nos casos mais acessíveis, o preço inicial do Cupra León é de 30.530 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor corresponde a uma unidade de cinco portas com acabamento básico e motor 1.5 eTSI de 150 cavalos. A versão familiar, o Leon Sportstourer, aumenta seu preço mínimo para 32.000 euros, sem ofertas ou promoções para a versão 1.5 TSI de 150 cavalos.
Galeria
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