Se falamos do segmento urbano, segmento A, é impossível não o fazer sem nos referirmos ao FIAT 500. O pequeno da casa turinesa é uma marca em si. Um pequeno projetado por e para a cidade. Um modelo que acumula atrás de si uma longa história em constante evolução. Em 2020, mais um passo é dado, um passo marcado por uma mudança de mentalidade e mobilidade.
Testamos este carro:
Teste Fiat 500 Híbrido 1.0 70 CV (Híbrido Leve)Teste Fiat 500 TwinAir 105 CV, dois cilindros com muita genialidadeO atual 500 é o sucessor natural do clássico 500, também conhecido como Topolino. A história nos diz que o pequeno FIAT É um dos modelos mais longevos da história. O primeiro deles chegou ao mercado em 1936, embora em diferentes momentos a fabricação tenha sido interrompida.. A última edição chegou até nós em 2007, quando a marca decidiu, com razão, recuperá-la.
De 2007 para o presente não houve uma mudança substancial na 500. Pequenas mudanças foram introduzidas a nível estético que vem atualizando o modelo para a galeria. No entanto, a nível mecânico e tecnológico, ficou para trás. Em 2020 a FIAT muda esse fato e apresenta um modelo atualizado em todos os aspectos, da estética à mecânica através da tecnologia.
Características técnicas do FIAT 500
A FIAT é especialista em fabricar carros pequenos e funcionais. Ele Panda FIAT e os 500 têm muitas semelhanças entre si. Um deles é a plataforma em que são suportados. Ambos os modelos compartilham isso, pois ambos têm medidas e mecânicas semelhantes.. Isto permitiu aos italianos desenvolver dois modelos com as consideráveis poupanças de custos que isso implica.
Como mencionamos no início, o FIAT 500 permanece fiel ao segmento A. Suas dimensões o posicionam como o carro ideal para a cidade: 3,63 metros de comprimento, 1,68 metros de largura (sem os espelhos) e 1,53 metros de altura.A essas dimensões, devemos adicionar uma distância entre eixos de 2,32 metros. Um número ideal para acomodar no máximo quatro passageiros. A capacidade do porta-malas também não é o ponto forte do 500, oferecendo apenas 183 litros.
A FIAT está colocando à venda três estilos de carroceria diferentes, por um lado o Existe um hatchback clássico de três portas, um modelo que a FIAT chama de 3+1, e depois há o conversível, conhecido como 500C.O modelo híbrido é o mais recente a chegar ao mercado. Foi lançado às pressas após a má decisão de torná-lo um modelo 100% elétrico.
Gama mecânica e caixas de velocidades FIAT 500
Poucas vezes uma marca teve duas gerações do mesmo modelo à venda de forma coordenada. O 500 é um desses casos raros. Em 2020, a FIAT apresentou à sociedade a nova geração urbana, uma geração marcada pela mobilidade elétrica. o FIAT 500e responde ao demanda de eletricidade e a necessidade de reduzir as emissões poluentes.
Toda a frota do FIAT 500 é convertida em eficiência, enquanto uma filial o faz de forma radical, outra parte mantém motores de combustão interna, mas com exceção de serem micro-hibridizados. O FIAT 500 Hybrid conseguiu obter o selo ECO. graças ao menor consumo e emissões.
É um único mecânico, um pequeno bloco atmosférico de três cilindros e um litro. Desenvolve um máximo de 65 cavalos de potênciaEstamos falando de números modestos para um carro cujo principal campo de batalha será a cidade, onde tanta potência não é necessária. Este motor é complementado por um sistema elétrico auxiliar de 12 volts e uma pequena bateria auxiliar. Seu consumo oficial de combustível é de 5,2 litros por 100 quilômetros.
Equipamento FIAT 500
O FIAT 500 também não se destaca pelo seu nível de equipamentos. Por ser um carro pequeno, os recursos tecnológicos e de equipamentos são mantidos modestos para evitar o aumento do preço final. No final de 2025, o relançamento do 500 Hybrid coincide com uma melhoria significativa no equipamento.No entanto, a qualidade continua um tanto deficiente devido ao uso excessivo de plásticos rígidos.
Por trás deles, esconde-se tecnologia discreta e equipamentos simples. A parte mais importante é a tela do sistema multimídia. Tela de 10,25 polegadas que reúne e centraliza todos os sistemas do carro.. Seu manuseio é tátil e pode ser complementado graças à boa conectividade com dispositivos móveis.
Além disso, não podemos adicionar um grande número de opções. Painel de instrumentos parcialmente digitalizado, climatização, volante multifunções, vidros elétricos, fecho centralizado e um pequeno conjunto de elementos ativos de segurança e assistentes de condução. A tudo isso podemos acrescentar um extenso catálogo de personalização. Um programa que permite adaptar o estilo do 500 aos gostos de cada comprador.
O FIAT 500 em vídeo
O FIAT 500 de acordo com o Euro NCAP
Os testes de segurança Euro NCAP mediram e avaliaram a segurança do FIAT 500 para determinar que recebe três das cinco estrelas possíveis. Após a análise, concluiu-se que apresenta proteção adequada para passageiros adultos com classificação de 66 em 100. Menos positivos foram os valores de proteção para passageiros crianças, 49 em 100, e proteção para pedestres, 53 em 100. O pior resultado de todos foi obtido pela operação de assistentes de segurança, onde devido à baixa carga tecnológica o resultado é 27 em 100.
O FIAT 500 do Km 0 e de segunda mão
O FIAT 500 é o urbano mais vendido de todos, com peso especial no canal de aluguel. Isso significa que, uma vez concluído seu ciclo de uso comercial, os mercados de segunda mão e segunda mão são inundados com unidades à venda. Infelizmente isso causa um valor de depreciação médio-alto, com preços que podem oscilar bastante dependendo da carroceria, da versão mecânica e do acabamento.
No mercado Km 0 encontramos também uma vasta gama de unidades, principalmente as últimas unidades de combustão normal. Como os modelos híbridos e elétricos acabaram de chegar ao mercado, não há estoque desses produtos e, portanto, o canal Km 0 não possui esse tipo de versão.
FIAT 500 rivais
O FIAT 500 é o espelho para olhar dentro do segmento urbano. Todos os rivais querem se parecer com ele por popularidade e vendas. Embora não seja o nicho de mercado mais comercial, encontramos uma ampla gama de modelos à venda que rivalizam diretamente com o pequeno italiano. Alguns rivais são Hyundai i10, o Kia picanto, o Peugeot 108, o Suzuki ignis e também seu irmão, o Panda FIAT. Todos eles rivalizam em tamanho, preço e, em alguns casos, em mecânica eficiente.
Para destacar
- Projeto
- versatilidade urbana
- Rótulo ECO
Melhorando
- habitabilidade interior
- Preço alto
- Baixa potência
Preços FIAT 500
Embora estejamos falando dos mais populares dos urbanos, a FIAT estabelece um preço de venda nada discreto para a família 500. Levando em conta seus rivais, a oferta é mais alta. No melhor e mais barato caso o FIAT 500 tem um preço inicial de 19.900 euros para a versão de entrada. Se optarmos pela carroceria conversível, o preço inicial do 500C sobe para 24.400 euros, sem descontos ou promoções.
Galeria
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