El Panorama Duplicado Fiat é um veículo lúdico que pode ser adquirido com dois tipos de carroceria, uma comercial chamada "Posição" e outro turismo chamado "Panorama". A geração atual chegou ao mercado em 2009 e, assim como a primeira, mantém como marca registrada um design muito pessoal e marcante.
Su fabrico ocorre no planta que TOFAS tem na cidade turca de Bursa. O Fiat Dobló Panorama pode ser encontrado no mercado sob o selo de outras marcas, como Combo Opel/Vauxhall ou Ram ProMaster City (este último não é vendido na Europa). Entre suas virtudes está ter até 3,2 metros cúbicos de armazenamento na parte traseira de sua caixa.
Características técnicas Fiat Dobló Panorama
El Panorama Duplicado Fiat É desenvolvido a partir de uma evolução do plataforma que dá vida a Ponto o Quba. Além de ter dois tipos de carroceria, também podemos encontrar dois comprimentos diferentes. o Versão curta mede 4,390 metros de comprimento e o versão de batalha estendida Mede 4,740 metros de comprimento. A distância entre eixos aumenta de 2,755 metros para a variante curta para 3,105 metros para a versão estendida.
Outra das características do Fiat Dobló Panorama é ter dois tipos de alturas diferentes para o seu corpo. Esta versão está disponível com carroceria curta e longa e nela sua altura vai de 1,880 metros a 2,100 metros. Graças a essas possibilidades, a capacidade de carga deste modelo pode ir de 790 litros até 1050 litros (sem rebater os encostos dos bancos).
Como veículo destinado à família, o Fiat Dobló Panorama é um dos poucos que pode incluir de 5 a 7 lugares. Estes são divididos em três fileiras, sendo modulares e removíveis, permitindo o máximo aproveitamento da área de carga. No interior, a qualidade dos acabamentos está a meio da sua categoria, uma vez que materiais simples predominam embora com boas configurações.
Gama mecânica e caixas de velocidades Fiat Dobló Panorama
La alcance mecânico do Fiat Dobló Panorama é composto por blocos de diesel, gasolina e gás natural. A família movida a diesel gira em torno dos blocos MultiJet II (chamados EcoJet) com 1.3 e 1.6 litros de cilindrada. Suas potências variam de 90 a 120 cv e o consumo médio aprovado é estimado em 5,1 a 5,2 litros por 100 quilômetros.
O trio a gasolina é composto por dois blocos com quatro cilindros, 1.4 litros de deslocamento e aspiração atmosférica e turbo. A primeira é uma variação da família do fogo e desenvolve 95 cv de potência. A segunda é a conhecida Jato T com 140 cv e que pode ser movido a gasolina ou gasolina e gás natural. O consumo médio aprovado parte dos 4,9 litros do Versão Natural Power GNV e sobe para 7,7 litros da versão atmosférica 1.4.
As caixas de velocidades disponíveis para o Fiat Dobló Panorama são de dois tipos. A mecânica com potências mais modestas está ligada a uma caixa de velocidades de corte manual e 5 relações. Blocos com maior potência são anexados a uma caixa de engrenagens do tipo manual e 6 relacionamentos. caixa de velocidade tipo automático e 6 relações Está ligado à mecânica diesel e potência intermediária (95 cv).
Equipamento Fiat Dobló Panorama
Os níveis de acabamento que compõem a linha Fiat Dobló Panorama são três. Do mais simples ao mais completo em dotação temos o Pop, Fácil e Lounge. No nível Pop, o Dobló Panorama já conta com diversos airbags, controles de tração e estabilidade ou sensor de pressão dos pneus. Se nos colocarmos na versão mais completa, Lounge, podemos encontrar elementos como climatização automática, controlo e limitador de velocidade ou o sistema Uconnect com rádio MP3, ecrã tátil de 5 polegadas, entradas USB e auxiliares, Bluetooth e comandos de voz.
Além desses três níveis de acabamento, o Fiat Dobló Panorama pode ser adquirido com dois tipos de corpo diferente. o maxi dobrado Proporciona maior habitabilidade por ter uma maior distância entre eixos. Por outro lado, o Telhado alto panorâmico dobrado É oferecido apenas em um corpo curto, mas aumenta sua altura para oferecer maior espaço interno. Para finalizar, os mais aventureiros podem acessar o linha de trekking. A estética do seu casaco e o seu sistema de tração Traction+ melhorado permitem-lhe sair da estrada e entrar nas pistas.
Assim como seus principais rivais, as possibilidades de equipamentos tecnológicos e de segurança são justas. A razão é que se trata de veículos destinados ao transporte de mercadorias e pessoas, pelo que as suas marcas têm de equilibrar, tanto quanto possível, interiores práticos com qualidade e tecnologia razoáveis. O Fiat Dobló Panorama não pode equipar alguns elementos ativos de segurança, como controle ativo de velocidade ou alerta de objeto de ponto cego.
Fiat Dobló Panorama em vídeo
Fiat Dublado Panorama de acordo com EuroNCAP
O EuroNCAP submeteu ao Panorama Duplicado Fiat para seus testes de colisão. O modelo escolhido é de 2017, especificamente da última geração. A versão testada é aquela movida pelo bloco diesel 1.6 MultiJet com 120 cv e corpo curto. Em seus testes, a pontuação que você alcançou o modelo italiano foram três estrelas cerca de cinco.
Esta nota está dividida da seguinte forma. 75% de proteção para ocupantes adultos, 46% de proteção para bebês, 57% de proteção para pedestres e 25% para assistentes e auxílios à condução. Este trecho é o que mais penaliza o Fiat Dobló Panorama, pois não pode montar, entre outros, aviso de saída de faixa ou controle ativo de velocidade.
O vídeo dos testes de colisão do EuroNCAP é o seguinte:
Fiat Dobló Panorama e seus rivais
O Fiat Dobló Panorama tem um extensa lista de rivais. Dentro de sua família ele tem Combo OpelSão basicamente o mesmo carro. Fora de seu grupo, ele tem rivais da estatura de citroen berlingo, Parceiro Peugeot, Ford Tourneo Connect o Renault Kangoo.
Os principais valores exibidos pelo modelo italiano em relação aos seus rivais são sua enorme possibilidades em termos de escolha do corpo, uma ampla gama mecânica e um preço bem considerado. No lado oposto temos um design muito pessoal e carregamos a imagem de uma marca pouco confiável que a Fiat ainda tem.
O Fiat Dobló Panorama do Km0 e de segunda mão
O Fiat Dobló Panorama está no mercado desde 2009 e desde então tornou-se regular nas nossas estradas. O Dobló Panorama teve que mudar a imagem de carro pouco confiável que sua versão anterior tinha, pois apesar de ter motores muito resistentes, sua qualidade de construção e materiais de interior não estavam à altura de seus principais rivais.
A geração atual passou por várias mudanças estéticas importantes, passando de um design mais quadrado para um mais fluido. Nesta geração os problemas de qualidade foram resolvidos com melhores materiais tornando-o um modelo recorrente para profissionais de transporte. No entanto, apesar do progresso feito pela Fiat neste modelo sua depreciação permanece acima da média de seu segmento, sendo cerca de 32 por cento.
A lista de modelos KM0 e seminovos do Fiat Dobló Panorama não é das mais amplas, já que é um veículo procurado no mercado a empresa italiana não tem problemas em vender suas ações. As unidades disponíveis na AutoExpert e no mercado livre têm um preço que varia entre os 14 euros e os 15 euros. As unidades em segunda mão disponíveis têm preços muito atractivos, que variam entre os 6 e os 10 euros.
Destaques
- habitabilidade interior
- Faixa mecânica ampla e confiável
- Possibilidade de ter 5 ou 7 lugares
Pontos Melhoráveis
- Qualidade interior na média do segmento
- modelo veterano
- Equipamentos tecnológicos e de segurança
Preços do Fiat Dobló Panorama
Assim como o Fiat Qubo, o Dobló Panorama faz parte da família Professional. Por esse motivo, a empresa não costuma divulgar preços em seu site oficial. Para obter uma tabela de preços oficial, abordamos um revendedor oficial da empresa e eles nos ofereceram várias taxas.
A gama Fiat Dobló Panorama é aberta pela versão Cargo Base equipada com o motor diesel 1.3 MultiJet II de 90 cv. Seus o preço inicial é de 13.400 euros Sem contar possíveis descontos e promoções. No topo, o preço do Dobló Panorama é de 18.900 euros para a versão 1.6 MultiJet II com 120 cv e acabamento Trekking.
Galeria de fotos do Fiat Dobló Panorama
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