Seres DFSK 3

A China já é o maior consumidor de automóveis do mundo e, em poucos anos, será uma das maiores potências mundiais na fabricação e exportação de automóveis. Estão surgindo cada vez mais modelos internacionais que atingem mercados tão importantes quanto a Europa. o Seres DFSK 3 é um exemplo claro disso. Um SUV elétrico que quer conquistar o continente. Vamos descobrir.

Como todo modelo que a DFSK está lançando, o Seres 3 é um modelo completamente original. É a primeira geração que existe, e segue os passos de seus dois irmãos da marca: DFSK580 y DFSK-F5. Todos eles têm em comum, além de suas origens, a carroceria do SUV. Uma escolha premeditada tendo em conta o gosto europeu por este tipo de veículo.

Assim como seus irmãos, o DFSK Seres 3 chega com a banda de ser um dos carros mais baratos do mercado. Mas nem por isso devemos pensar que estamos lidando com um veículo mal construído ou de baixa qualidade, pois não é verdade. Os chineses atingiram o equilíbrio certo. Em outros países é vendido sob diferentes nomes: Fengon E3, DFSK Glory ou diretamente Seres 3 como é o caso da Alemanha.

Características técnicas do DFSK Seres 3

Ninguém pode negar a semelhança que o Seres 3 tem com seu irmão 580, mas só o faz em termos de design, porque neste caso estamos falando de um modelo menor. Sua plataforma é única pelo conceito elétrico. Uma estrutura de design compartilhada pelas duas empresas que compõem o conglomerado: DFM (Dongfeng Motor Corporation) e Sokon.

Se levarmos em conta suas medidas, o DFSK Seres 3 se encaixa perfeitamente no segmento C. É um SUV compacto e, portanto, deve lutar em um dos nichos comerciais mais difíceis. Suas medidas são: 4,38 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,65 metros de altura. A estas dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2.65 metros. Uma batalha um tanto justa, mas muito bem utilizada.

A capacidade máxima é de cinco passageiros. Três deles estão localizados em uma segunda fileira de espaço correto, embora um pouco justo para três adultos. A praça central é muito estreita e desconfortável devido à presença de um encosto que também funciona como apoio de braço. Em relação à capacidade de carga, o DFSK Seres 3 oferece um porta-malas com capacidade mínima de 310 litros, expansível até um máximo de 1.247 litros.

Gama mecânica e caixas de velocidades DFSK Seres 3

Como já dissemos, o Seres 3 é concebido exclusivamente como um modelo elétrico e, portanto, sua gama se concentra exclusivamente nessa tecnologia. Também não podemos falar de uma gama muito variada, pois apenas uma versão é apresentada sem opção de alteração. Em outros mercados, no entanto, é apresentado um extensor de alcance que elimina a ansiedade sobre a autonomia elétrica.

O esquema de acionamento é composto por um motor elétrico na posição frontal que é alimentado por um bateria de lítio ternária em posição central com capacidade de 53,61 kWh. Como resultado, um potência máxima de 163 cv (120 kW) com um torque de 300 Nm disponível desde a primeira aceleração. Toda a potência é transferida para o eixo dianteiro.

Um dos dados mais importantes é 329 quilómetros de autonomia elétrica homologados no ciclo WLTP. De 0 a 100 em 8,9 segundos e velocidade máxima de 160 km/h. Em relação aos tempos de recarga, a DFSK anuncia um tempo mínimo de 30 minutos para recuperar 80% da bateria em uma tomada de carga rápida. Se o conectarmos a uma tomada de 6,6 kW, levará 8 horas para recuperar o total e 18 horas se o fizermos em uma tomada de 3 kW.

Equipamento do DFSK Seres 3

Devido à sua origem chinesa, pode-se esperar uma cabine de baixa qualidade e baixo equipamento, mas nada está mais longe da realidade no DFSK Seres 3. Por dentro, oferece um interior de qualidade correta com materiais e configurações bem apresentados. A sensação de qualidade percebida é ótima, aumentando assim o conforto de condução Entregue com mecânica 100% elétrica.

Para facilitar o processo de compra e fabricação, a DFSK oferece pacotes de equipamentos bem fechados. Pode-se dizer que o Seres 3 vem de fábrica com quase todos os sistemas disponíveis. As variações são mínimas, focando exclusivamente na cor da carroceria. Embora isso possa ser uma desvantagem, na verdade pode ser uma vantagem, pois torna todo o processo mais barato, desde a produção até a comercialização.

No que diz respeito ao equipamento, o DFSK Seres 3 oferece uma gama completa de tecnologias de última geração. Seu equipamento inclui elementos como: câmera de estacionamento 360 graus, teto solar, instrumentação digital, entrada e partida sem chave, climatização automática, navegador, sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas, conectividade para dispositivos móveis e um discreto mas completo equipamento de segurança e auxiliares de condução.

O DFSK Seres 3 em vídeo

Rivais de DFSK Seres 3

O mercado de C-SUV elétricos está a caminho de ser muito importante em termos de vendas, embora ainda não o seja. Os fabricantes estão dando os primeiros passos, apresentando seus primeiros produtos e é fundamental estar à frente da concorrência. Poucos são os rivais que podemos destacar do DFSK Seres 3. Alguns deles são: KIA e Niro, Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-TENSE, Hyundai Kona Electric, Lynk & Co 01, Mazda MX-30 y Opel Mokka. Entre eles, destaca-se pela melhor habitabilidade, embora penalize a personalização e os acabamentos.

Para destacar

• Equipamento padrão
• conforto de condução
• Habitabilidade

Melhorando

• pacotes fechados
• Alguns acabamentos internos
• capacidade do tronco

Preço da Série 3 DFSK

Um dos problemas fundamentais dos veículos elétricos é o seu alto preço de venda. Embora a DFSK tenha querido manter os custos competitivos, quando se trata de definir valores de vendas, ela mantém os padrões de mercado. O preço inicial do DFSK Seres 3 é de 34.995 euros, sem ofertas ou promoções. Como não há alternativas de equipamentos ou faixa mecânica, é um preço fechado. Ao contrário de outros rivais, seu custo é sempre fixo, o que pode significar uma vantagem maior.

Galeria de fotos DFSK Seres 3

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