Uma marca como Ferrari está acostumado a revelar ao mundo. Suas criações atingem níveis mais elevados de esportividade e status social. Cada novo lançamento é mais espetacular que o anterior. o Ferrari 488 É o sucessor espiritual do mítico 458 Italia. Um modelo da gama superior que é o passo anterior aos modelos eletrificados.
A primeira vez que vimos o 488 foi no Salão Automóvel de Frankfurt do Ano 2015. Foi então que os de Maranello descobriram sua nova criatura de motor central. Seu nome não é uma mera coincidência numérica. A nomenclatura foi selecionada pela razão deslocamento/cilindro. Uma forma um pouco complicada mas que já faz parte da história desta marca centenária.
Ao longo dos anos, a Ferrari 488 foi dando lugar a modelos derivados que foram os últimos a aparecer nas listas de produção. Disponíveis em carroçaria coupé e descapotável, as versões mais radicais foram apresentadas no Salão Automóvel de Genebra de 2018. A Ferrari 488 Pista levou ao extremo as capacidades do carro esportivo, sendo reconhecido como uma das criações mais radicais do escritório.
Características técnicas da Ferrari 488
Sendo o herdeiro do Ferrari 458, o desenvolvimento da Ferrari 488 tomou as bases de seu antecessor. Isso significa que o modelo recente emprega uma profunda modificação e atualização da plataforma do modelo de saída. Um chassi monobloco de baixo peso feito de componentes leves e de alta rigidez que permitem a configuração clássica do motor central com desempenho exagerado.
Embora sua estética possa parecer diferente, as medidas do 488 o colocam em um segmento compacto dentro do mercado de carros esportivos. Externamente atinge 4,6 metros de comprimento, 1,97 metros de largura e 1,21 metros de altura. A isso deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,65 metros que permite incluir apenas dois passageiros, tanto na carroceria coupé quanto no conversível.
A Ferrari 488 Spider foi lançada apenas alguns meses depois. Sua capota rígida retrátil está habilmente escondida em um pequeno espaço entre os passageiros e o bloco do motor. Dado o foco esportivo e competitivo, o 488 apenas ostenta um pequeno porta-malas dianteiro com 170 litros de capacidade que mal permite armazenar pequenos objetos.
Gama mecânica e caixas de velocidades Ferrari 488
A Ferrari 488 é desenvolvida com todo o conhecimento e técnicas aprendidas no mundo da competição em mente. Embora seu trem de força seja o coração desta fera, existem outros elementos que lhe conferem um comportamento excepcional, como a aerodinâmica ativa. O modelo 488 Pista oferece importantes modificações estéticas que não apenas ajudam a criar aquele visual radical, mas também melhoram o desempenho e a dinâmica.
Ao final de sua fase comercial, a Ferrari 488 passou a ser comercializada apenas em sua versão Pista, a versão mais extrema de todas. Usando a mesma configuração para o cupê que o conversível, a potência vem de um bloco de oito cilindros em vee biturbo com 3.902 centímetros cúbicos e duplo comando de válvulas no cabeçote. Dispensa qualquer elemento de suporte eletrificado.
As capacidades máximas nos levam a uma potência de saída de 721 cavalos de potência a 8.000 rotações e um torque máximo de 770 Nm a 3.000 rotações. Isso nos leva a uma aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 2,85 segundos e uma velocidade máxima de 340 km/h. Toda a potência é enviada diretamente para o eixo traseiro através do gerenciamento de uma transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas.
Equipamento Ferrari 488
As possibilidades de equipamentos da Ferrari 488 são muito amplas e variadas. O equipamento básico é agrupado em torno do três versões que a marca comercializa do modelo: GTB, Spider e Pista, embora como já dissemos, no final de sua vida comercial apenas as versões Pista, tanto conversível quanto coupé, estivessem disponíveis. Caso o cliente queira um equipamento que não esteja disponível, a marca por um custo extra, adapta-o e inclui-o na dotação do modelo.
Os principais equipamentos incluídos no 488 são os seguintes: airbags frontais e laterais, Amortecimento de magneride, controles de tração e estabilidade (CTS), controle de tração F1-Trac com SSC2 (Side Slip Control 2), diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente (E-Diff3), faróis com tecnologia bi-xenônio ou Manettino no volante ( veículo controle dinâmico).
O sistema de navegação integrado, rádio digital (DAB), Conexão Bluetooth com streaming de áudio, a climatização automática dupla, o botão de partida no volante, a função de partida e parada automática (sistema HELE) ou bancos estofados em couro com aquecimento também estão entre os itens de série no equipamento do 488.
A Ferrari 488 em vídeo
A Ferrari 488 do Km 0 e de segunda mão
Embora seja difícil entender quem quer se livrar de uma Ferrari, a realidade indica que os canais alternativos de vendas são muito incentivados pela presença da Ferrari 488. Embora a produção não fosse limitada, poucas unidades saíram da fábrica. antes do preço de venda estabelecido por Maranello. Apesar disso, podemos encontrar várias unidades à venda, onde se nota o baixo índice de depreciação da Ferrari.
Se olharmos para o mercado de usados e usados, vemos que existem várias dezenas de unidades à venda. Os modelos mais baratos correspondem ao Ferrari 488 GTB desde o início do lançamento, ano 2015-2016. Os preços começam em cerca de 180 euros para unidades com um máximo de 44.500 quilômetros. Tendo cessado sua produção, não é oferecido um mercado de Km 0, algo que não é usual considerando que a Ferrari não acumula estoque e todos os pedidos são sob demanda.
Rivais da Ferrari 488
El Ferrari 488 enquadra-se no segmento de supercarros Tamanho médio. Nele, a concorrência não é muito alta, embora possam ser contados alguns dos melhores modelos do mercado. Entre os principais rivais contra os quais o 488 Podemos listar os Porsche 911, Mercedes-Benz AMG GT, Audi R8, Maserati gran turismo, Lamborghini Huracan, Maserati Gran Cabrio, BMW M8, Aston Martin DBS Superleggera, McLaren 720Sum Jaguar F-Type, entre outros. Todos eles são rivais e semelhantes em desempenho, embora seja preciso reconhecer que a Ferrari está posicionada no topo da categoria por reconhecimento e preço.
Para destacar
- Imagem desportiva e exclusiva
- comportamento dinâmico
- Extensas possibilidades de personalização
Melhorando
- Acompanhar preço da versão
- Habitabilidade e capacidade do tronco
- Consumo de combustivel
Preços da Ferrari 488
A tabela de preços oficial para o Ferrari 488, na Espanha, começa em 238.077 euros para a versão GTB equipado com um motor a gasolina V3.9 de 8 litros de 670 cv, uma caixa automática de 7 velocidades e tração traseira. A área superior da gama 488 é ocupada pelo acabamento desportivo Pista equipado com a unidade a gasolina Bi-Turbo de 3.9 litros numa configuração V8 de 720 cv, uma caixa automática de 7 velocidades e uma propulsão avaliada em 343 mil euros.
Galeria de fotos da Ferrari 488
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