Discutir Ferrari é falar de uma das empresas mais exclusivas e desejadas do mundo automobilístico. Seus produtos acumulam décadas de experiência extraídas diretamente da concorrência. A casa de Enzo Ferrari vive um momento doce não só nas vendas, mas também na produção de modelos. Um dos últimos a chegar foi o Ferrari F8, um supercarro com um corte clássico, mas uma abordagem moderna.
Toda vez que um novo carro esportivo é lançado de Maranello, todos prendem a respiração e veem novas cotas de desempenho. desde o seu início Ferrari assinou alguns dos supercarros mais emblemáticos e bonitos da história. De fato, alguns de seus modelos clássicos encabeçam a lista dos carros mais caros da história, liderados pelo lendário Ferrari 250 GTO.
O F8 é o mais recente expoente dessa herança. Apresentado no final de 2019, é uma atualização do Ferrari 488. Assim, a F8 está em situação intermediária dentro do portfólio de produtos da casa, sendo maior que um Ferrari roma mas sem atingir os níveis de exigência e desempenho do Ferrari 812 super rápido. Não está apenas no meio da faixa de desempenho, mas também no preço.
Características técnicas da Ferrari F8
Como já dissemos, a Ferrari F8 é a atualização natural da Ferrari 488 lançado originalmente em 2015. Isso significa que ele compartilha certos componentes, como o chassi. Os engenheiros aplicaram pequenos ajustes para fortalecer certos aspectos e aumentar as capacidades dinâmicas desta unidade de motor central.
O F8 é comercializado em duas configurações possíveis. Por um lado, temos a coupé de teto rígido, chamado Tribute, e do outro o Ferrari F8 Spider. Uma carroceria conversível a meio caminho entre um flatbed e um targa, já que expõe apenas a parte central da cabine de dois lugares. A capota rígida está habilmente escondida atrás dos assentos na posição horizontal, obscurecendo a tampa do motor e ocultando o motor da vista.
As medidas do Ferrari F8 nos colocam em um supercarro de medidas contidas. 4,61 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e 1,2 metros de altura. A estas medidas devemos acrescentar uma batalha de 2,65 metros. A capacidade de carga é reduzida, apenas 210 litros, equivalente à de um modelo urbano. Finalmente, deve-se levar em conta que todo o conjunto tem um peso final de 1.510 quilos.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Ferrari F8
Como de costume na Ferrari, cada modelo tem uma única assinatura mecânica associada a ele. Em alguns casos, esse único motor pode estender sua potência ou desempenho para alguma edição especial, mas esse não é o caso em questão. A gama F8 mostra o mesmo desempenho para suas duas versões, apresentando uma das maiores potências da casa, com desempenho digno de um supercarro.
Ao contrário de outros modelos como o 812, o F8 possui um motor posicionado centralmente. É um bloco feito de alumínio turboalimentado de oito cilindros em V e 3.902 centímetros cúbicos. desenvolver um 720 cavalos de potência a 7.000 rotações e um torque máximo de 770 Nm a 3.250 rotações. Acoplado ao motor temos uma caixa automática de dupla embraiagem de sete velocidades que envia toda a potência para o eixo traseiro.
Graças a esta implantação mecânica, o F8 oferece desempenho de altíssimo nível, tanto para o Tribute quanto para o Spider. Velocidade máxima de 340 quilômetros por hora com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos. Esses números exigem níveis ótimos de segurança, aplicados por freios carbono-cerâmicos de 398 mm no eixo dianteiro e 360 mm no eixo traseiro.
Equipamento Ferrari F8
De dentro para fora, o F8 é capaz de transmitir uma atmosfera de corrida aliada a excelentes materiais e alta tecnologia. Para o interior, a Ferrari optou por materiais dignos da competição, como fibra de carbono. Obviamente, cada elemento da pequena cabine é sensível à personalização. ao gosto do cliente podendo optar por um número ilimitado de possibilidades.
A personalização atinge novos patamares em uma casa como a Ferrari. É praticamente impossível encontrar dois F8 idênticos na rua. Cada cliente procura uma solução à medida das suas necessidades, embora o custo deste grau de detalhe seja elevado. Não só o interior é capaz de aceitar esta personalização, também o exterior é sensível para se adaptar aos gostos mais refinados do mundo.
Quando se trata de tecnologia pura, parte do equipamento está focada em melhorar a experiência de condução e outra parte está focada em melhorar a sensação a bordo. A tecnologia encontra o desempenho, e graças a isso, a Ferrari F8 tem detalhes como painel de instrumentos digital, faróis de LED, display multi-informação na frente do copiloto, ar condicionado dual zone, navegador, bancos de corrida, conectividade para dispositivos móveis e muito mais. mais.
A Ferrari F8 em vídeo
Rivais da Ferrari F8
Embora o foco do F8 seja muito particular e exclusivo, há um mercado rival que ele deve enfrentar. Estamos falando de um mercado de luxo e alto desempenho onde o preço, apesar de alto, não é um problema. Por seu conceito de supercarro de dois lugares com motor central o F8 deve enfrentar rivais como o McLaren 720S, e em um nível de potência mais baixo o Lamborhini Huracan EVO. Também podemos adicionar outras unidades, como Audi R8, com menos potência, ou o Porsche Turbo 911 y Aston Martin DBS Superleggera, mas nenhum desses dois tem um motor central.
Para destacar
- Design agressivo
- Atuação
- V8 mecânico
Melhorando
- tecnologia de bordo
- cabine reduzida
- pequeno tronco
Preço Ferrari F8
O F8 é um modelo muito novo. Ele mal foi apresentado na sociedade há alguns meses e, portanto, a Ferrari não teve tempo de definir um preço de venda para ele. Se estimar que o preço inicial é semelhante ou ligeiramente superior ao oferecido pelo 488, o modelo é bem sucedido. Isso nos deixa com uma preço mínimo aproximado de 260.000 euros. No entanto, este preço deve ser considerado apenas como guia, uma vez que cada unidade é configurada ao gosto pessoal de cada cliente, pelo que a fatura final pode variar consideravelmente.
Galeria de fotos da Ferrari F8
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