Historicamente Ferrari se concentrou na fabricação de supercarros de dois lugares, mas ao longo de sua história vimos diferentes unidades com capacidade para quatro passageiros. Modelos raros e excepcionais que agregaram ao seu alto desempenho a possibilidade de montar mais de dois ocupantes. o Ferrari GTC4 Lusso É um deles.
A primeira vez que vimos o GTC4Lusso foi no final do verão de 2016. Naquela época, a Ferrari continuou sua saga mais familiar, dando uma mudança geracional ao Ferrari FF. A princípio foi lançado no mercado com um motor V8 "discreto" para a versão GTC4 T, embora meses depois tenha sido apresentado com um enorme V12 de alto desempenho.
Por ter aquela carroceria de quatro lugares e três portas, uma variante conversível nunca foi desenvolvida. O Ferrari GTC4Lusso esteve no mercado até 31 de agosto de 2020 com quase nenhuma alteração. Sua entrega foi assumida pelo Ferrari roma, o novo GT da casa com capacidade para quatro ocupantes.
Características técnicas do Ferrari GTC4Lusso
O Ferrari GTC4Lusso é desenvolvido em um profunda modificação da plataforma que deu vida ao Ferrari FF anterior. Dado o aumento da potência, várias modificações são feitas na estrutura com a intenção de garantir maior rigidez sem aumentar muito o peso. Dada a sua configuração, o bloco do motor é montado numa posição frontal central, atrás do eixo dianteiro, de forma a melhorar a distribuição do peso.
O GTC4Lusso é um sedã grande, pertencente ao segmento E. Externamente, atinge alturas que o levam ao 4,92 metros de comprimento, 1,98 metros de largura e 1,38 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,99 metros. Uma batalha que, embora permita oferecer quatro lugares na posição 2+2, não apresenta um excelente espaço interior.
O acesso ao banco traseiro é muito complicado dada a configuração do veículo com uma altura tão baixa. O espaço para as pernas é limitado, assim como a altura do teto. No que diz respeito à capacidade de carga, é de longe o mais capaz dos modelos Maranello. o Ferrari GTC4Lusso oferece um porta-malas com 450 litros de capacidadeNão é um tamanho muito grande, mas é se compararmos com o resto de seus irmãos.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Ferrari GTC4Lusso
É claro que o GTC4Lusso pertence a uma época muito diferente da atual onde a presença de mecânica eletrificada é cada vez mais comum, pois unidades como o Ferrari SF90 Stradale ou o mais recente Ferrari 296 GTB. Neste caso o salão apresenta duas opções possíveis, dois blocos a gasolina grandes e de alto desempenho.
Num primeiro passo encontramos o GTC4Lusso com motor V8 bi-turbo com 3.855 centímetros cúbicos de deslocamento. desenvolve 610 cavalos de potência a 7.500 rotações e 760 Nm de torque entre 3.000 e 5.250 voltas. Ele usa uma caixa automática de dupla embreagem de sete marchas que envia toda a potência para o eixo traseiro. De 0 a 100 em 3,5 segundos e velocidade máxima de 320 quilômetros por hora.
Em sua versão superior, a Ferrari GTC4Lusso monta um impressionante bloco de 12 cilindros em V e naturalmente aspirados com 6.262 centímetros cúbicos. desenvolve 689 cavalos de potência e 697 Nm de torque. Está equipado com a mesma transmissão automática de dupla embraiagem de sete velocidades que gere a distribuição de potência às quatro rodas. De 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e velocidade máxima de 335 km/h.
Equipamento do Ferrari GTC4Lusso
As possibilidades de equipamentos do Ferrari GTC4Lusso são muito amplas e variadas. O equipamento base está agrupado em torno das duas versões que a marca comercializa do modelo: GTC4Lusso e GTC4Lusso T. Caso o cliente pretenda um equipamento que não esteja disponível, a marca adapta-o e inclui-o no equipamento (com custo adicional).
Os principais equipamentos incluídos no GTC4Lusso são os seguintes: airbags frontais e laterais, Controle de amortecimento Magneride SCM-E, controles de tração e estabilidade (CTS), controle de tração F1-Trac com SSC2 (Side Slip Control 2), diferencial traseiro de deslizamento limitado controlado eletronicamente (E-Diff3), faróis com tecnologia bi-xenônio, Manettino no volante (controle de dinâmica do veículo ou direção nas 4 rodas (4WS).
Sistema de navegação integrado, rádio digital (DAB), conexão Bluetooth com streaming de áudio, climatização automática dupla, acesso mãos-livres, botão de arranque no volante, função de paragem e arranque automáticos (sistema HELE) ou quatro bancos estofados em pele com aquecimento também estão entre os elementos de série no equipamento do GTC4Lusso.
O Ferrari GTC4Lusso em vídeo
A Ferrari GTC4Lusso do Km 0 e de segunda mão
O Ferrari GTC4Lusso é um dos modelos mais exclusivos e "caros" de todos os que podemos comprar no mercado espanhol. Por ambos os motivos, encontrar unidades no mercado de seminovos ou zero milha é complicado. A sua depreciação média é de 16 por cento, sendo uma das melhores do mercado, algo que demonstra muito bem que a Ferrari dificilmente perde valor ao longo dos anos (embora também dependa do modelo)
Se olharmos para o mercado de usados e de segunda mão, dificilmente vemos unidades à venda. O conjunto mais barato custa cerca de 220.000 euros para modelos de 2019 com não mais de 25.000 quilômetros. Dada a retirada comercial do modelo em 2020, não há unidades no canal Km 0. Os modelos mais caros correspondem às versões com V12, atingindo patamares superiores a 320.000 euros dependendo da configuração exterior e interior.
Rivais do Ferrari GTC4Lusso
O Ferrari GTC4Lusso se enquadra no segmento de supercarros de grande porte. Nele, a concorrência é limitada e muito díspar, pois nem todas as marcas premium e esportivas possuem modelos semelhantes. Neste seleto grupo você pode contar com alguns dos melhores modelos do mercado. Entre os principais rivais contra os quais o modelo italiano tem que competir podemos listar os Porsche Panamera, aston martin rapide, Bentley continental gt, Mercedes-AMG GT Coupé Limousine, BMW Série 8 Gran Coupé, mclaren gt, Audi RS7 Sportback o Lexus LC. Claro que nem todos são rivais diretos, já que a categoria de uma Ferrari é sempre superior, mas mostra que existem opções alternativas em marcas premium e de luxo com alto desempenho.
Para destacar
- Design e imagem exclusivos
- comportamento dinâmico
- Sistema de direção nas quatro rodas
Melhorando
- Preço alto
- Consumo de combustivel
- Habitabilidade dos bancos da segunda fila
Preços Ferrari GTC4Lusso
Dadas as características deste sedã tão atípicas, o preço de venda é muito alto. Na altura da sua retirada, o GTC4Lusso era comercializado apenas com o motor V12, o que significava um maior esforço económico. O preço inicial do Ferrari GTC4Lusso é de 302.508 euros. Este valor só pode ser tomado como referência, pois pode variar consideravelmente dependendo da configuração final projetada pelo comprador, onde o limite é definido pela imaginação e pelo tamanho da carteira.
Galeria de fotos da Ferrari GTC4Lusso
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