hyundai bayon

Na 23.455 euros
  • Lataria suv
  • Puertas 5
  • Sleeps 5
  • poder 80 - 100cv
  • Consumo 5,2 - 5,7l/100km
  • Tronco Litros 411
  • Avaliação 4,4

SUVs são uma força que destrói tudo. Embora muitos não ofereçam recursos de país realmente úteis, sua aparência conquistou muitos compradores. O segmento B-SUV está a atingir níveis de vendas impressionantes, e é por isso que todas as marcas lutam nele com pelo menos um produto, a Hyundai, por outro lado, o faz com dois, o último dos quais foi apresentado no início de 2021, seu nome: hyundai bayon. No início de 2024 recebe uma pequena atualização estética, mecânica e tecnológica.

El Hyundai Kona foi o primeiro da marca a explorar esse terreno, e o Bayon apenas acrescenta mais opções para os clientes. Para quem procura um design diferente e um tamanho um pouco menorr, já que se posiciona como o menor modelo da família SUV, deixando acima do restante das unidades como o Hyundai Tucson o Hyundai Santa Fe.

Embora esteticamente siga os mesmos padrões de seu irmão mais velho, o Bayon oferece um design que mistura conceitos da casa. Farol duplo, com luzes diurnas na parte superior. E a parte traseira onde um grande portão ocupa quase todo o destaque com uma iluminação bem marcante de lado a lado que lembra um pouco a utilidade Hyundai i20. Claro que utiliza recursos típicos do segmento, como a carroceria pintada em duas cores.

Características técnicas do Hyundai Bayon

Hyundai Bayon 2024 0

O Hyundai Bayon busca conquistar um cliente diferente, como já dissemos, um cliente do segmento B que busca um visual mais robusto e campestre do que o oferecido no i20. As semelhanças entre os dois modelos vão além do que pode parecer à primeira vista, pois ambos compartilham uma plataforma, assim como o KIA Rio. É uma estrutura modular capaz de se ajustar a diversas necessidades.

Apesar de contar com a mesma estrutura, as medidas são um pouco diferentes, apenas alguns centímetros aqui e ali. O Bayon atinge alturas externas de 4,18 metros de comprimento, 1,77 metros de largura e 1,49 metros de altura. Medições perfeitamente aninhadas para o segmento B-SUV. A eles deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,58 metros. Uma batalha generosa que permite oferecer uma habitabilidade correta.

A Hyundai fez um esforço para oferecer um espaço interior generoso, embora neste caso seja limitado a quatro passageiros adultos, já que a adição de um quinto causará sérios problemas de conforto. Para concluir, deve-se notar que o Hyundai Bayon anuncia um porta-malas com um mínimo de 411 litros, uma excelente figura e uma das melhores da categoria.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Hyundai Bayon

Compartilhar uma plataforma com o i20 também lhe dá acesso à sua gama de motores, ou pelo menos uma grande parte dela. De momento, e dado o recente lançamento do produto, a gama inicial não está completa. Todo o portfólio é baseado exclusivamente em motores a gasolina, sem versões altamente eletrificadas e diesel, caindo apenas nos braços da tecnologia Mild-Hybrid.

Na maior parte, a gama é suportada por um único motor, o 1.0 T-GDI. Esta será a única unidade que poderá equipar a tecnologia MHEV, bem, nem todas as variantes, pois nem sempre será anexada a ela e, portanto, nem todas as versões terão a vantajosa etiqueta DGT ECO. este motor Ele desenvolve um nível único de desempenho com 100 cavalos de potência e 172 Nm de torque.

A oferta começa num degrau mais baixo, com o bloco atmosférico de três cilindros e 1.2 litros. Ele oferece 80 cavalos de potência e 118 Nm de torque. Está sempre associado a uma transmissão manual de cinco velocidades. No caso do 1.0 T-GDI, as opções de transmissão são manual de seis marchas ou automática de dupla embreagem de sete marchas. Em nenhum caso os benefícios serão buscados, mesmo dispensando uma variante esportiva N.

Equipamento do Hyundai Bayon

Hyundai Bayon 2024 6

O Hyundai Bayon é mais uma vez inspirado no i20 por dentro. O pequeno SUV rouba completamente o design do utilitário, mostrando um interior traçado, tanto na forma como na tecnologia e também nos materiais. Por ser um modelo pequeno e barato, o material principal é o plástico rígido. Um plástico que cobre todas as superfícies, não gerando muita sensação de qualidade percebida, mas uma correta sensação de durabilidade e resistência.

Como é habitual na casa, a Hyundai fragmenta os equipamentos do Bayon em diferentes níveis que permitem ao cliente optar por uma maior personalização. Da dotação mais baixa para a mais alta, encontramos: Maxx, Klass e Tecno. Em cada um deles não só são incorporadas mais tecnologias, como também são aplicadas diferentes alterações a nível estético, tanto na carroçaria como no interior, recebendo detalhes específicos e materiais de qualidade diferente.

No que diz respeito ao equipamento, o Hyundai Bayon dispensa qualquer viés de tamanho neste caso. Monte sistemas de última geração típicos de segmentos superiores. Muitos elementos merecem destaque, como: painel de instrumentos digital com tela de 10,25 polegadas, sistema multimídia com painel de toque de até 10,25 polegadas com navegador, serviços conectados, conectividade para dispositivos móveis, carregador de indução, faróis LED e uma vasta gama de assistentes de condução.

Teste de vídeo Hyundai Bayon

O Hyundai Bayon de acordo com o Euro NCAP

Apesar de seu pequeno tamanho, o SUV coreano alcança bons dados nos testes de segurança. final de 2021 Euro NCAP testa a segurança do Hyundai Bayon, catalogando-o com as suas cinco estrelas. Sua pontuação mais alta. Os resultados por secções são os seguintes: 76 em 100 na protecção dos passageiros adultos, 82 em 100 na protecção dos ocupantes crianças, 76 em 100 na vulnerabilidade dos peões e 67 em 100 na operação dos assistentes de condução. Estas avaliações permanecem válidas após a atualização no início de 2024, pois não há alterações na estrutura do veículo.

Rivais do Hyundai Bayon

Embora a Hyundai já tenha um modelo semelhante no segmento B-SUV, o Bayon tenta se posicionar como um modelo diferente e mais barato. Isso implica que você terá que medir os rostos com alguns rivais que estão no mercado há muito mais tempo, como: Opel Mokka, Volkswagen T-Cross, KIA Sonic, Mazda CX-3, ASSENTO Arona, Toyota Yaris Cruz y Suzuki Vitara, entre outros. Inimigos naturais por tamanho, por características e também por preço.

Para destacar

  • Projeto
  • Equipamento
  • Consumo

Melhorando

  • curto alcance mecânico
  • fileira de trás
  • Equipamento básico

preço hyundai bayon

Graças ao seu pequeno tamanho, o Bayon se posiciona como um dos modelos mais baratos da casa e o SUV mais barato de todos os presentes na empresa coreana. O preço inicial do Hyundai Bayon é 23.455, sem ofertas ou promoções. Esse valor se refere a um modelo com acabamento Klass e mecânica 1.2 MPi de 80 cavalos com câmbio manual. O mais caro de todos é o Bayon 1.0 T-GDi com tecnologia MHEV de 100 cavalos, câmbio automático e acabamento Tecno. O seu preço é oferecido a partir de 29.355 euros, sem ofertas ou promoções.

Galeria

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