Nos mais de 30 anos que Hyundai A marca coreana evoluiu muito e muito bem na Espanha e na Europa. Passou de uma marca de baixo custo a uma das mais vendidas em todas as categorias. Os SUVs são a sua maior atração graças à sua excelente relação qualidade/preço. Ele Hyundai Kona É a aposta dentro do segmento B-SUV. Um modelo que conseguiu encontrar rapidamente o seu lugar.
Testamos este carro:
Experimente o Hyundai Kona 120 HP "Eco", um carro multifuncional com o qual você certamente acertará (com vídeo)Teste Hyundai Kona híbrido 2023, este carro é válido para tudo e todos (com vídeo)Os SUVs têm sido uma força de mudança na indústria. Os SUVs dominam segmento a segmento e conseguiram desbancar os modelos mais tradicionais do mercado. O KONA não é apenas a aposta da Hyundai na categoria utilitário, junto com o Hyundai StonicTambém é o modelo mais versátil da casa graças a uma oferta mecânica única. Por tamanho, está situado a meio caminho entre o Hyundai Tucson e o hyundai bayon.
A primeira vez que o encontramos foi em 2017 durante sua apresentação oficial no Salão Automóvel de Frankfurt. A primeira geração se tornou um sucesso de vendas imediato, continuando sua fama pelos próximos seis anos. Na primavera de 2023, uma nova edição sai com várias mudanças à vista, embora mantendo a essência do Hyundai KONA 2020 que ele substitui. No verão de 2025, esta geração receberá uma pequena atualização.
Características técnicas do Hyundai KONA
A KONA tem sido desde a sua criação um modelo com uma clara vontade de mudança. A nova geração apresenta-se consideravelmente mais alterada, principalmente no aspecto estético. A Hyundai aposta mais uma vez para oferecer um produto diferenciado, embora sob essa nova e atraente silhueta se esconda a mesma plataforma K3 que foi usada na geração anterior. Uma estrutura totalmente revisada.
Essa nova configuração versátil expande suas medidas para que a KONA de segunda geração dê um salto quântico muito importante. Localizada na fronteira difusa entre os segmentos B e C, a nova KONA estabelece medidas que a levam ao 4,35 metros de comprimento, 1,82 metros de largura e 1,57 metros de altura. Isso significa um ganho de comprimento de 15 centímetros.
A essas dimensões devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,66 metros, apenas seis centímetros a mais que a geração anterior. Dentro das portas, oferece espaço para cinco passageiros adultos e uma segunda fila de assentos mais utilizável. Em termos de capacidade de carga, o novo KONA melhora os recordes de seu antecessor. O volume mínimo de carga é de 466 litros, que passa a ser de 493 litros para a versão elétrica graças ao seu pequeno porta-malas dianteiro.
Gama mecânica e caixas de velocidades Hyundai KONA
Como é habitual no modelo coreano, a Hyundai apresenta o KONA com uma vasta oferta mecânica. de soluções Motores a gasolina com ou sem micro-hibridização, até versões híbridas e 100% elétricasEm todos os casos, a potência é direcionada para o eixo dianteiro, mas apenas algumas versões têm acesso a um sistema de tração nas quatro rodas por meio do gerenciamento de transmissões manuais de sete velocidades ou automáticas de dupla embreagem.
Em relação ao KONA Electric, a oferta inclui dois tamanhos de bateria diferentes. A versão de acesso oferece uma bateria de iões de lítio com capacidade de 48,4 kWh associada a um motor dianteiro de 135 cavalos e uma autonomia estimada de 380 quilômetros. Acima está o KONA Long Range com bateria de 65,4 kWh de capacidade, 204 cavalos de potência e 510 quilômetros de autonomia homologada.
Quanto ao resto da gama, a potência começa com o KONA 1.0 TGDI com 115 cavalos de potência e 172 Nm de torque. Para desempenho, é seguido por Híbrido KONA com etiqueta ECO. Oferece 150 cavalos de potência, 265 Nm de torque e uma transmissão automática DCT de sete velocidades. Acima de tudo está o KONA 1.6 TGDi que desenvolve 180 cavalos de potência e 265 Nm de torque. Esta é a única versão disponível com tração integral.
Equipamento do Hyundai KONA
Uma das mudanças mais significativas da Hyundai em sua história de mais de três décadas na Europa está centrada no interior. A evolução tem sido impressionante e hoje não têm nada a invejar a muitas das mais clássicas marcas gerais do Velho Continente. No interior das portas, o Hyundai KONA dá um salto qualitativo importante tanto na apresentação como nos acabamentos.
Como habitualmente, a oferta de equipamentos está estruturada em diferentes passos com mais ou menos tecnologia. A oferta é composta pelos seguintes acabamentos: Maxx, XLS, N Line, Tecno, Black Line e N Line Style. Uma oferta variada que permite a cada cliente escolher a opção que melhor se adequa aos seus interesses ou gostos. Como no resto da família, as opções virão muito embaladas e maior flexibilidade será permitida na configuração externa e nas paletas de cores.
Em termos de equipamento, o novo Hyundai KONA é capaz de oferecer todas as tecnologias de última geração que já podemos ver em muitos modelos. Entre a longa lista de elementos, destacam-se: faróis de LED, sistema de tela dupla curva de 12,3 polegadas cada, Head-Up Display, conectividade sem fio para dispositivos móveis, navegador, serviços conectados, atualizações remotas, acesso por NFC e implantação completa de assistentes com condução autónoma de nível avançado 2.
Teste Hyundai KONA em vídeo
O Hyundai KONA de acordo com o Euro NCAP
Assim como as demais marcas, a Hyundai quer sempre se destacar em testes de segurança padronizados. No final de 2023, o Hyundai KONA passa nos habituais testes Euro NCAP com uma classificação de quatro estrelas em cinco possíveisOs resultados obtidos nas seções seguintes são os seguintes: 80 de 100 para proteção de passageiros adultos, 83 de 100 para proteção de crianças, 64 de 100 para vulnerabilidade de pedestres e 60 de 100 para sistemas de assistência ao motorista e equipamentos ADAS. Esta última pontuação é a mais importante para alcançar a estrela restante. Essas classificações não serão alteradas após a renovação de 2025.
O Hyundai KONA do Km 0 e de segunda mão
As vendas da KONA passaram de menos para mais nos últimos anos, graças ao aparecimento de protocolos antipoluição e zonas de baixa emissão. A sua variada gama eficiente permite-lhe ter etiquetas favoráveis, de C a ZERO. No canal de segunda mão mostra um depreciação relativamente baixa, cerca de 28%. Isso significa que as unidades usadas mantêm bons preços de venda.
Os preços das unidades mais baratas começam em valores próximos de 13.000 euros para unidades de 2017 com motores a gasolina. No canal do Km 0 revendedores têm uma oferta ampla e variada, desde a mecânica tradicional às soluções mais eficientes. Os preços são ligeiramente inferiores aos modelos de fábrica. Todas as ofertas são baseadas no ano modelo após 2020.
Rivais Hyundai KONA
O Hyundai KONA está estabelecido no segmento B-SUV. Embora não tenha sido um dos primeiros modelos a desembarcar no segmento, em pouco tempo alcançou uma boa quota de mercado. Seus principais rivais são nissan juke, Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Fiat 500x, ASSENTO Arona, skoda kamiq, Jeep Renegade, e muitos mais. Todos eles são rivais em tamanho e preço, embora a oferta mecânica do KONA seja a mais ampla de todas.
Para destacar
- versatilidade mecânica
- design arrojado
- possibilidades de equipamentos
Melhorando
- Versões mais altas de preço
- intervalo muito embalado
- baixo desempenho offroad
Preços Hyundai KONA
No que diz respeito à fixação de preços, a Hyundai mantém-se fiel à sua política de manutenção de preços, embora se observe um ligeiro aumento face à geração anterior. O preço inicial do Hyundai KONA para Espanha é de 29.990 euros, sem ofertas ou descontos. Este valor refere-se a um modelo 1.0 T-GDi de 115 cavalos com transmissão manual e acabamento Maxx. O Kona Hybrid de 141 cavalos com selo ECO começa em € 33.840, sem promoções. O Kona elétrico mais barato está à venda por € 38.050, sem descontos ou auxílios oficiais.
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