A notícia mais brilhante nos faz ver que os carros elétricos vão dominar o cenário automotivo nos próximos anos. No entanto, os fabricantes já estão pensando em soluções alternativas que prometem ser ainda mais sustentáveis e reais. o Hyundai nexo é um carro do futuro presente em um mundo real. Um carro movido por uma célula de combustível de hidrogênio, uma tecnologia chamada para ser o verdadeiro futuro do motor.
O Nexo não é a primeira tentativa da Hyundai de consolidar a tecnologia de hidrogênio. O primeiro avanço foi feito no Hyundai ix35 FCEV. Essas primeiras unidades, meramente testemunhais, foram a cobaia para o desenvolvimento de um sistema de mobilidade diferente. Não foi até o lançamento do Nexus em janeiro de 2018 que os recursos reais foram realmente demonstrados.
O hidrogênio é o elemento mais abundante no universo e, portanto, é uma fonte inesgotável de energia.. No entanto, seu principal problema é a dificuldade de utilizá-lo como combustível e sua alta volatilidade, exigindo tanques especiais de armazenamento de alta resistência. Muitas marcas têm explorado esse caminho e, embora poucas tenham ousado lançar produtos comerciais, cada vez mais modelos apostam em mobilidade alternativa.
Características técnicas do Hyundai Nexo
Ao contrário do Hyundai iX35 FCEV, o Nexus é desenvolvido em uma plataforma inédita. Graças a isso, pode oferecer um nível muito mais alto de tecnologia e segurança. Uma plataforma exclusiva projetada para maximizar as vantagens da célula de combustível de hidrogênio, oferecendo muito espaço graças ao tamanho reduzido oferecido por toda a unidade de acionamento.
Devido ao seu tamanho, o Hyundai Nexo está localizado no segmento C-SUV, sendo uma das maiores unidades dessa categoria. Externamente, marca algumas medidas que o levam ao 4,67 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,64 metros de altura. A estas dimensões externas deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,79 metros. Uma distância entre eixos grande o suficiente para oferecer um compartimento de passageiros aprovado para até cinco passageiros.
Em termos de capacidade de carga, o Nexo oferece uma volume mínimo do porta-malas de 461 litros, expansível até um máximo de 1.466 litros se baixarmos completamente a segunda fila de bancos. Em termos gerais, estamos a falar de um veículo normal, embora com um peso elevado de 1.889 quilogramas. Finalmente, devemos mencionar uma altura livre em relação ao solo de 16 centímetros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Hyundai Nexo
O Hyundai Nexo é alimentado por um motor elétrico que obtém energia elétrica de uma bateria de hidrogênio. O bloco elétrico tem uma potência de 120 kW (163 CV) e produz um torque máximo de 395 Nm. Este motor elétrico é alimentado por uma bateria com capacidade de 40 kW, localizada sob o piso do porta-malas. Ao contrário de um carro elétrico convencional, esta bateria não é recarregada a partir de uma rede elétrica, mas sim através do trabalho da célula de combustível.
Para armazenar o hidrogênio necessário, o Nexo possui três tanques de 52,2 litros cada. No total, são 156,6 litros distribuídos sob os bancos da segunda fila e no piso do porta-malas. Ao todo, o autonomia aprovada no ciclo WLTP leva até 660 quilômetros. Toda a gestão é derivada de uma caixa automática de uma velocidade, como é habitual em todos os carros elétricos.
Em suma, a atuação do Nexo é muito competente. Ele acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em 9,2 segundos. A velocidade máxima, limitada eletronicamente para economizar energia, é de 179 quilômetros por hora. A principal desvantagem é recarregar, não por causa do tempo, pois é tão rápido quanto os combustíveis atuais, mas por causa da rede de carregamento. Quase não existem estações de hidrogênio no mundo, e muito menos em nosso país.
Equipamento Hyundai Nexo
O Hyundai Nexo não deve ser considerado um carro de produção em massa. Pelo contrário, é um protótipo com capacidade para ser registrado. Das portas ao interior mostra todo o bom trabalho de uma casa como a Hyundai. Um interior bem apresentado em termos de materiais e ajuste que produz uma sensação de alta qualidade percebida, superior ao que costumamos encontrar no segmento.
As possibilidades de equipamentos do Hyundai Nexo são muito completas. Eles são agrupados em torno de uma única terminação, com o mesmo nome do modelo. Por não ser um produto de grande produção, as opções de customização são praticamente inexistentes. Os pacotes são fechados e não permitem ampliar ou reduzir a carga de sistemas ou tecnologia.
No que diz respeito ao equipamento, não tem nada a invejar a qualquer outro produto da casa. Elementos interessantes, como faróis Full LED, ar condicionadodor, painel de instrumentos digital, sistema multimídia com navegador, conectividade para dispositivos móveis e tela sensível ao toque de 12,3 polegadas. A tudo isto, e muito mais, devemos acrescentar uma equipa de segurança e assistentes de condução muito extensa.
O Hyundai Nexo em vídeo
Hyundai Nexo de acordo com o Euro NCAP
O Hyundai Nexo é um dos veículos mais seguros que foi avaliado pelo organismo autónomo Euro NCAP. A pontuação que obteve nos diferentes testes de impacto a que foi submetido é a máxima. Assim, com 5 estrelas, confirma que os veículos a hidrogénio são seguros. A proteção alcançada para os ocupantes adultos é de 94%. Em caso de impacto, o número para crianças é notavelmente alto, 87%. Pedestres, ou ciclistas, se atingidos, têm 67% de proteção. Finalmente, em auxílios de direção ativos, obtém notáveis 80%.
Rivais do Hyundai Nexo
Não há, diretamente. Tal é a excepcionalidade do Nexus que no momento não é possível falar de rivais diretos para ele. Cada marca está explorando as utilidades e viabilidade da bateria de hidrogênio, mas poucas ousam lançar produtos definitivos para as concessionárias, já que a rede de recarga é praticamente inexistente. Sim que podemos citar modelos com a mesma tecnologia do Toyota mirai, Célula Mercedes GLC F, Audi A7 h-tron, célula de combustível Honda Clarity e já. No futuro, certamente chegarão mais modelos reais e comerciais, mas no momento não é esse o caso.
Para destacar
- Habitabilidade
- poluição zero
- trem de força de hidrogênio
Melhorando
- Preço alto
- Nenhuma rede de carregamento possível
- Definir peso
Preços do Hyundai Nexo
Ser o primeiro a ter uma tecnologia nunca foi barato. Este princípio que podemos aplicar a qualquer campo comercial também se aplica no caso do Nexus. O preço de compra do Hyundai Nexo é de 72.250 euros, com oferta de financiamento incluída. É um preço fechado onde não podemos adicionar ou subtrair detalhes. É um custo muito alto e meramente testemunhal, pois os clientes particulares não podem acessar seus serviços, pois não têm onde recarregá-los.
Galeria
O conteúdo do artigo segue nossos princípios de Ética editorial. Para relatar um erro, clique clique aqui.