A primeira geração de Hyundai i30 Chegou ao mercado em 2007 como um substituto natural para o desatualizado Accent e como um complemento ao Elantra. Este modelo foi o primeiro de Hyundai em ter um trem traseiro elaborado com suspensão multilink.
Testamos este carro:
Teste Hyundai i30 2017, chamado de best-sellerTeste Hyundai i30 CW, a opção mais versátilTeste Hyundai i30 FastbackTeste Hyundai i30 Fastback N Line 1.5 TGDI 160 CV 48VTeste Hyundai i30N Fastback 2022 (com vídeo)Teste Hyundai i30 30º Aniversário Linha N com 120 CV a gasolina (com vídeo)assim como seu irmão Kia ceder, o i30 foi desenvolvido e fabricado na Europa pensando nos gostos dos clientes europeus. Graças a essa mudança na abordagem de negócios, o compacto coreano permitiu que a empresa crescesse em vendas e melhorasse sua imagem global.
A segunda das gerações do Hyundai i30 conviveu entre 2012 e 2017. Este último foi o ano que marcou uma virada para o compacto. A terceira geração chegou carregada de argumentos importantes com os quais enfrentar as grandes empresas europeias, e em 2020, graças ao seu restyling, o i30 avançou um pouco mais para se posicionar, não como uma alternativa, como uma realidade. No início de 2024, o compacto coreano passa por uma pequena reformulação focada principalmente na melhoria da oferta tecnológica, além de uma atualização mecânica mínima.
Características técnicas do Hyundai i30
O Hyundai i30 fica na plataforma J6 do conglomerado coreano, a mesma que compartilha com o Ceed como já dissemos. Esta estrutura foi concebida desde o início para abrigar possíveis soluções eletrificadas no futuro. Também a nova base foi mais leve e reforçada para ser mais leve e também mais rígida para melhorar a condução.
Apesar da mudança de plataforma, a terceira geração do i30, e o seu restyling, mantêm proporções semelhantes às do modelo da geração anterior. Suas medidas externas são: 4,34 metros de comprimento, 1,79 metros de largura e 1,45 metros de altura com uma distância entre eixos de 2,65 metros. Isso significa que dentro dele tem um espaço homologado para cinco passageiros.
A Hyundai coloca sobre a mesa diferentes carrocerias para o i30. Por um lado, o compacto normal com um capacidade de carga mínima de 395 litros. Também temos uma carroceria sedan chamada Fastback. Seu volume de carga cresce para 450 litros. E finalmente vem o mais conhecido de todos, o Hyundai i30 Cross Wagon com porta-malas com capacidade mínima de 602 litros.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Hyundai i30
Dado que a plataforma pode aceitar soluções parcialmente eletrificadas, a Hyundai decidiu que O restyling de 2020 foi um bom momento para micro-hibridizar o i30, embora não em todas as versões. A oferta contempla várias versões a gasolina capazes de entregar dois níveis de potência diferentes. Como resultado de sua última atualização, a Hyundai decide eliminar as versões a diesel da linha.
A gama de gasolina começa com a unidade atmosférica 1.5 DPI 96 cavalos de potência. Atrás dele está o 1.0 T-GDi 100 cavalos de potência com rótulo ECO da DGT graças ao seu sistema MHEV. Em seguida vem o 1.5 TGDI com 140 cavalos de potência com sistema MHEV. O topo de gama vem assinado pela família Hyundai i30 N. 2.0 T-GDi que pode estender seu desempenho até 280 cavalos.
Equipamento do Hyundai i30
A gama de equipamentos e acabamentos disponíveis no hyundai i3o Para Espanha é composto por duas versões. Da menor à maior segurança e provisão tecnológica, temos o Classe e Linha N. Como de costume nos fabricantes asiáticos, os pacotes de equipamentos são muito fechados e não é possível expandir os equipamentos que trazem consigo, exceto por alguns detalhes, como pintura.
Das versões de acesso, o i30 inclui elementos muito interessantes na sua dotação como o sensor de luz, controle de velocidade, travamento central, sistema de mudança involuntária de faixa, detector de fadiga e uma excelente equipe de assistentes de direção e elementos ativos de segurança.
Nos acabamentos mais altos podemos ter a mais ampla gama de tecnologia de que o i30 é capaz. A tudo o que foi mencionado, devemos acrescentar: rodas de 18 polegadas, faróis de LED, câmera traseira, carregador sem fio, conexão para smartphones, navegador, sistema multimídia com tela de 10,25 polegadas, e muitos outros sistemas.
Teste de vídeo Hyundai i30
Hyundai i30 de acordo com o Euro NCAP
A terceira geração de Hyundai i30 passou nos testes de colisão de Euro NCAP obter a nota mais alta possível 5 estrela. A pontuação está estruturada da seguinte forma. Na proteção dos ocupantes adultos e crianças, o percentual obtido foi de 88% e 84%, respectivamente. No caso de atropelamento ou ciclistas alcançaram um 64% de proteção. Por fim, em termos de auxílios à condução, obteve 68% de proteção.
O Hyundai i30 do Km 0 e Usado
El Hyundai i30 É um dos modelos mais conhecidos e mais vendidos da empresa coreana na Espanha. Graças ao seu confiabilidade comprovada e qualidade de construção sólida, pode oferecer uma depreciação que está ao redor 33% (alguns pontos acima da média do segmento).
Graças a isso, podemos encontrar uma oferta muito variada no mercado de segunda mão e segunda mão. A oferta abrange principalmente modelos de segunda geração. Os preços começam em torno de 2.000 euros para unidades de 2008 em diante com uma quilometragem superior a 200.000 quilômetros. As unidades Post restylind de segunda geração aumentam o orçamento para um mínimo de 4.000 euros.
No canal Km 0 encontramos, de momento, uma vasta gama de modelos da terceira das sagas. Unidades bem equipadas no final de 2019 para venda a preços muito razoáveis antes da chegada iminente das unidades de 2020 com o facelift de sempre. Nesse caso, a oferta começa em cerca de 15.900 euros para modelos com baixos níveis de equipamento.
Rivais do Hyundai i30
O Hyundai i30 milita no segmento mais difícil e competitivo do setor automobilístico, o dos compactos. Isso significa que ele tem que lidar com modelos pesados no mercado. Todas as marcas lutam para levar seu pedaço do bolo, mas sem dúvida as rivais mais fortes da coreana são: SEAT Leon, Peugeot 308, Renault Megane, Opel Astra, Ford Focus, Mazda3, Volkswagen Golf y Toyota Corolla.
Para destacar
- possibilidades de equipamentos
- Garantia anos 5
- Habitabilidade
Melhorando
- Preço de algumas versões
- Design conservador
- barulho de rolamento
Preços do Hyundai i30
Enquanto aguarda a divulgação dos preços do i30 2020 para o mercado espanhol, a oferta continua a incluir os modelos de terceira geração anteriores ao facelift. Nesse caso, o preço inicial do Hyundai i30 está no 23.550 euros para o 1.5 DPi de 96 cavalos com acabamento Klass. O i30 CW aumenta a conta para um mínimo de 26.025 euros. Por seu lado, o i30 Fastback tem um preço inicial de 25.815 euros. Como poderia ser de outra forma? O mais caro da família é o Hyundai i30 N, cujo mínimo é de 49.100 euros.
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