Jaguar-XE

El Jaguar-XE É o modelo que chegou ao mercado para resolver a falha absoluta que foi a comercialização do extinto X-Type. A empresa inglesa decidiu se aprofundar mais uma vez no popular segmento de sedãs médios quando se tornou parte da marca Tata Motors.

Para isso, eles desenvolveram do zero um moderno plataforma modular, chamada D7A, composto quase inteiramente de alumínio. Com isso conseguiram reduzir o peso, melhorar o comportamento dinâmico e baixar o centro de gravidade do modelo. Ao mesmo tempo, consegue manter as dimensões ideais para o segmento D.

O modelo foi desenhado por Ian Callum seguindo a linguagem estética que inaugurou o Jaguar xf. A versão final foi apresentada no Salão Automóvel de Paris em 2014, chegando ao mercado um ano depois. Em 2020 recebe um face lift que aposta principalmente em pequenos retoques estéticos e numa grande atualização tecnológica. Infelizmente, as baixas vendas do XE e do novo palco elétrico do Jaguar precipitaram o desaparecimento do modelo britânico no final de 2024.

Características técnicas do Jaguar XE

O Jaguar XE é construído sobre uma moderna plataforma modular feita quase inteiramente de alumínio. Seu chassi monobloco de alumínio é fabricado com uma nova técnica de colagem e rebitagem única em seu segmento. Esta arquitetura escalar é usada em outros modelos Jaguar-Land Rover. como Jaguar F-Pace e o Land Rover Velar.

No caso particular do XE, a plataforma foi adaptada para atender aos padrões de medição do segmento D. Ela mede 4,68 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,41 metros de altura. Estas dimensões, aliadas a uma distância entre eixos de 2,83 metros, conferem-lhe um espaço médio no seu segmento, uma vez que o desenho da sua carroçaria limita o espaço nos bancos traseiros.

De qualquer forma, em sua cabine é melhor que quatro pessoas viajem do que cinco. Além da capacidade de seu porta-malas, com 291 litros, Também não é dos mais largos, pelo que o espaço não é um dos seus pontos fortes. Ao contrário de outros rivais, a Jaguar não oferece uma carroceria familiar à venda para ganhar espaço de carga.

Gama mecânica e caixas de velocidades Jaguar XE

Ao usinar o Jaguar XE, o fabricante inglês optou pela mais moderna gama de motores Ingenium. São blocos de quatro cilindros e dois litros com diferentes níveis de potência e que, graças à atualização 2020, introduzem pela primeira vez sistemas MHEV para certificar a etiqueta ECO e reduzir o consumo.

O portfólio mecânico começa com a única variante a diesel. É sobre unidade D200 Mild-Hybrid com 204 cavalos de potência a 4.250 rotações e torque de 430 Nm entre 1.750 e 2.000 rotações do motor. Como padrão, ele envia a potência para o eixo traseiro, embora um esquema de tração nas quatro rodas possa ser montado opcionalmente. Esta unidade está sempre associada a uma transmissão automática com conversor de torque de oito velocidades.

A divisão de motores a gasolina não sofre nenhuma variação. A gama começa com o P250 com 250 cavalos de potência e 365 Nm de torque. Tem um bloco turboalimentado de dois litros que não pode incluir nenhum sistema eletrificado que lhe permita oferecer a etiqueta DGT ECO. Também não há versões plug-in com o rótulo ZERO, o que é uma desvantagem em comparação com seus rivais mais diretos.

Equipamento Jaguar XE

Os fabricantes ingleses sabem dar um toque de classe e elegância ao interior dos seus veículos. Ao compor o habitáculo do Jaguar XE, teve-se o cuidado de manter essa essência clássica. Materiais bem escolhidos e ajustes cuidadosos dão aos passageiros uma sensação de alta qualidade.

A mudança mais substancial na renovação de 2020 afeta o equipamento. A gama é dividida em três estruturas: S, SE e HSE. Além de uma melhoria na carga tecnológica, os dois modelos diferem entre si por uma estética verdadeiramente única. De série, oferece o pacote R-Dynamic, que oferece um toque mais esportivo com para-choques e rodas próprias.

No que diz respeito aos equipamentos, podemos encontrar uma longa lista de elementos, parte deles focado em ajudar o motorista e melhorar a segurança dos ocupantes. También cabe la pena mencionar otros como: sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas, cuadro de instrumentos digital, Head-Up Display, acceso y arranque sin llave, módulo de la climatización digital, conectividad para dispositivos móviles, asientos delanteros calefactados, cámara de aparcamiento e muito mais.

O Jaguar XE em vídeo

Jaguar XE de acordo com o Euro NCAP

O Jaguar XE passou o exigente Testes de colisão Euro NCAP em 2015 alcançando a pontuação mais alta possível, 5 estrelas. A pontuação obtida foi a seguinte. Após o impacto, o percentual de proteção para ocupantes adultos e crianças foi de 92% e 82%, respectivamente. Em caso de atropelamento de um pedestre, obteve 81% de proteção. Finalmente, em termos de auxílios à condução, atingiu 82%. Esses mesmos valores continuam válidos na unidade 2020 já que não há alteração na estrutura do veículo.

O Jaguar XE do Km 0 e de segunda mão

El Jaguar-XE Chegou ao mercado em 2015, revolucionando a gama da fabricante inglesa. Com ele, a imagem da marca melhorou substancialmente, fazendo com que ela alcançasse mais clientes. o depreciação do modelo está localizado na 31%, sendo um par de pontos acima dos seus rivais.

As unidades à venda mais acessíveis de todas são aquelas que datam do ano de 2015. As primeiras unidades que chegaram ao mercado são agora à venda por um preço aproximado de 15.000 euros com mecânica diesel de 180 cavalos e mais de 100 mil quilômetros acumulados. O canal Km 0 não apresenta muitas unidades à venda devido à baixa demanda pelo produto e a mudança para a atualização 2020.

Rivais Jaguar XE

O Jaguar XE cai no segmento D. Reúne os principais sedãs médios do mercado, mas, neste caso, o modelo inglês está alinhado aos de corte premium. Os principais rivais contra os quais o XE tem que competir são: Audi A4, BMW Serie 3, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes-Benz Classe C. Comparado a eles, oferece um ponto de vista diferente e uma abordagem mais exclusiva devido ao seu menor volume de vendas. Por outro lado, você não pode lutar com os mesmos argumentos em termos de mecânica e carroceria.

Para destacar

Projeto
Tecnologia
qualidade interna

Melhorando

Habitabilidade
capacidade do tronco
Preço de algumas versões

Preço Jaguar XE

A Jaguar sempre se destacou, entre outras coisas, por oferecer um preço de venda ligeiramente superior ao de seus rivais mais próximos. No caso concreto em questão, o preço inicial do Jaguar XE é de 58.300 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a um modelo de acesso XE com mecânica D200 MHEV de 204 cavalos. O mais caro de toda a família é o XE R-Dynamic P250 HSE. É oferecido a partir de um preço que começa nos 66.800 euros, sem ofertas ou promoções.