Bússola de jipe

Jipe é um dos fabricantes de automóveis americanos mais clássicos. Sua história é moldada por alguns dos mais icônicos off-roaders de todos os tempos, como o Jeep Wrangler. Dedica-se exclusivamente ao fabrico deste tipo de veículos, embora já há algum tempo tenha passado também a criar SUVs como o Bússola de jipe. Mais focado no asfalto do que no campo.

Testamos este carro:

Teste Jeep Compass 4xe S, híbrido plug-in de 240 cv

A história do Compass começa em 2007. Foi o primeiro verdadeiro SUV da casa americana, embora não seja o único atualmente, pois é necessário somar ao Jeep Renegade, seu irmão mais novo e o modelo de acesso ao intervalo. Essa primeira geração permaneceu nos mercados até 2017, quando entrou em cena a segunda edição.

Esse modelo é o que atualmente se mantém em vigor, embora no início de 2021 sofra uma atualização correspondente a meados do ciclo comercial. É um modelo importante na estratégia da empresa na Europa, sendo o primeiro modelo Jeep a sair após a criação do Grupo Stellantis, forjado a partir da união das empresas PSA e FCA

Características técnicas do Jeep Compass

Como já mencionamos, o Jeep Compass não é o menor modelo da casa, mas também não é o maior, já que esse papel é desempenhado por outros modelos como o Jeep Cherokee. Sob o corpo do Compass está a plataforma de distância entre eixos pequena e larga, a maior versão da pequena arquitetura utilizada pelo grupo FCA, a mesma que vemos em outros modelos de, por exemplo, Alfa Romeo.

Essas medidas o instalam perfeitamente no segmento de SUVs compactos. Externamente atinge um comprimento máximo de 4,04 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,65 metros de altura. A estas dimensões deve ser adicionada uma distância entre eixos de 2,64 metros. Uma batalha generosa que permite oferecer uma cabine para no máximo cinco passageiros. Três deles em uma ótima fileira traseira, embora um pouco recortados em sua praça central.

Em relação à capacidade de carga, O Jeep Compass oferece porta-malas com capacidade mínima de 438 litros. Um valor que é reduzido para 420 litros para as versões híbridas plug-in. Sendo um Jeep, suas capacidades off-road devem ser levadas em consideração: 16,8 graus de ângulo de aproximação, 31,7 graus de ângulo de saída e 22,9 graus de ângulo de ruptura, com altura livre de 20 centímetros e capacidade de vadear de 40 centímetros.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Jeep Compass

Conforme exigido pelos regulamentos atuais de emissões e poluição, o Compass oferece uma gama variada comprometida com a sustentabilidade. A Jeep já contemplava este tipo de unidades ao lançar a segunda geração. Estratégia reforçada no seu restyling. A gama mecânica é composta por uma versão micro-híbrida a gasolina e duas unidades híbridas plug-in. Uma oferta variada que satisfaz uma vasta e variada gama de clientes.

Pelo poder, a variante de acesso à família é a Compass 1.3 e-Hybrid com 130 cavalos de potência. Monta um bloco turbo de quatro cilindros que obtém a etiqueta ECO da DGT. Ambos vêm de fábrica com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades com tração dianteira. Esta é a única opção da gama que não pode contar com um sistema de tração às quatro rodas.

Os mais eficientes da gama são os Compass 4xe com tecnologia PHEV, dois motores elétricos, um em cada eixo, bateria de iões de lítio com capacidade de 11,4 kWh e etiqueta CERO da DGT. A unidade de partida oferece 190 cavalos de potência e um alcance elétrico aprovado de 52 quilômetros. A versão mais potente eleva a potência para 240 cavalos com a mesma autonomia elétrica aprovada. Ambas as unidades têm tração elétrica nas quatro rodas e câmbio automático.

Equipamento Jeep Compass

Um dos pontos de maior atenção na renovação do Jeep Compass 2021 concentra-se no setor tecnológico. Dentro das portas, o SUV americano fica bem, tanto em termos de equipamentos quanto de materiais. graças ao uso de superfícies macias com um toque agradável que aumentam a sensação de qualidade e conforto por parte dos clientes. Nos acabamentos mais altos e caros, é oferecido com os melhores elementos, como o couro.

Como é habitual na casa, a gama de equipamentos está dividida em diferentes níveis. Do menos ao mais equipado são: Sport, Longitude, Night Eagle, Limited, S e High Altitude, este último disponível apenas com mecânica híbrida plug-in. A eles devemos acrescentar a edição especial de 80 anos comemorativa do aniversário da marca. A cada nível, altera-se não só a carga de equipamentos, mas também a presença estética, os acabamentos interiores e a gama mecânica. Graças a isso podemos obter um Compass diferente para combinar com os gostos de cada cliente.

Em termos de equipamentos, pode-se dizer que o Jeep Compass oferece toda a tecnologia moderna que se pode precisar. Destaca-se uma longa lista de elementos: entrada e arranque sem chave, instrumentação digital, sistema multimédia com painel tátil de 10,1 polegadas, rádio digital, comando por voz, navegação, conectividade para dispositivos móveis e uma equipa completa de assistentes de condução e elementos de segurança.

O Jeep Compass em vídeo

O Jeep Compass de acordo com o Euro NCAP

O Jeep Compass passou com sucesso nos rigorosos testes de colisão Euro NCAP. A pontuação obtida foi a máxima possível, 5 estrelas, sendo distribuído da seguinte forma. 90% e 83% de proteção para ocupantes adultos e crianças, respectivamente. No caso de atropelamento de um pedestre, o percentual foi de 64% e, finalmente, em termos de auxílio à condução, o Compass atingiu 59%. Esses valores continuam válidos na renovação de 2021 já que não há alteração na estrutura do veículo.

O Jeep Compass do Km 0 e segunda mão

O Jeep Compass é o SUV compacto da casa americana. A primeira geração do modelo foi um fracasso de vendas e confiabilidade para a marca, por isso sua depreciação ficou em 40%. No entanto, com a chegada da segunda geração, esses problemas foram resolvidos. A depreciação do novo Compass está em torno de 32%, fato que o coloca em um termo mais próximo ao de seus rivais.

Se olharmos para os canais de venda alternativos, vemos que as unidades de segunda mão mais baratas correspondem à primeira geração. Preços a partir de valores próximos de 6.000 euros para modelos com mais de 160 mil quilômetros acumulados. A oferta de veículos Km 0 é mais limitada, e todos os modelos disponíveis são anteriores ao restyling de 2021. Os preços são mais elevados, mas em alguns casos são oferecidos descontos interessantes.

Rivais do Jeep Compass

O segmento dos SUV compactos é o de maior atracção comercial a nível europeu. Todas as marcas lutam com pelo menos um modelo na categoria. O Jeep Compass pertence ao mercado geral, onde a concorrência é ainda pior. A lista de rivais americanos é longa, e nomes importantes aparecem nela como: Ford Kuga, Hyundai Tucson, Kia sportage, Volkswagen Tiguan, ASSENTO Ateca, Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Renault Kadjar e muitos mais. Entre eles, destaca-se pela sua capacidade off-road, embora os seus preços elevados ou a ausência de alguns detalhes de equipamento não o favoreçam.

Para destacar

capacidades fora de estrada
alcance mecânico
Tecnologia

Melhorando

Preço
capacidade do tronco
Consumo

Preços do Jeep Compass

Quando se trata de preços, o Compass é um pouco mais caro que seu concorrente mais direto. O Jeep Compass é oferecido a partir de 39.350 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor refere-se a uma unidade com acabamento Longitude e motor 1.3 e-Hybrid a gasolina de 130 cavalos com transmissão automática e tração dianteira. O mais caro da família é, por enquanto, o Compass 1.3 PHEV de 240 cavalos com acabamento S, câmbio automático e tração integral. Seu preço é anunciado a partir de 46.650 euros, sem ofertas ou promoções.