Jeep Cherokee

Quando alguém imaginar um tipo off-road, imagine as formas e capacidades de um Jeep Cherokee. Este modelo histórico ganhou por direito próprio ser uma das lendas do mundo offroad. Seu nome deriva de uma das tribos mais lembradas de índios nativos americanos. Uma pequena homenagem de Jipe à história clássica do país.

Testamos este carro:

Teste Jeep Cherokee 2.0 MultiJet 140 CV 4×2, um SUV com personalidade própria

O Cherokee é um modelo de vasta experiência. Sua primeira geração entrou no mercado em 1974, embora não tenha sido até a segunda delas quando o mercado europeu o importou dos Estados Unidos. Hoje a quarta das gerações pisa no asfalto, introduzido em 2013 com o código KK. Em 2018 recebeu uma atualização, um facelift com o qual o modelo se despediu da Europa sem deixar sucessor no catálogo da marca.

Jeep não é uma marca de alto volume. No mercado dificilmente tem um alcance curto, um portefólio que se abre cada vez mais mas onde se destacam as capacidades offroad de todos os seus modelos. Por tamanho, o Cherokee é encontrado na zona intermediária, acima de Jeep Renegade y Bússola de jipe, e logo abaixo do maior da casa, o Jeep Grand Cherokee. Um caso separado é Jeep Wrangler, uma instituição e uma marca em si.

Características técnicas do Jeep Cherokee

Atualmente a Jeep faz parte do conglomerado intercontinental da FCA (Fiat Chrysler Automobiles), que por sua vez está trabalhando para forjar uma fusão com a gigante francesa PSA. O atual Cherokee nasceu da aliança com a marca italiana, mas tem como base uma plataforma de origem americana, a Arquitetura CUS (Compact US Wide) em cuja última melhoria são introduzidos até 65% mais aços de alta resistência.

Esta estrutura dá-lhe medidas ideais para integrar no segmento C-SUV europeu. 4,62 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e 1,66 metros de altura. A isso devemos acrescentar uma batalha de 2,7 metros que se traduz em capacidades ótimas para até cinco passageiros, e um porta-malas que possui volume mínimo de 448 litros expansível graças a uma segunda fila móvel longitudinalmente.

Ao falar de um Jeep, devemos mencionar as capacidades offroad. Apesar de todos imaginarmos um Jeep Cherokee em campo, neste caso o desenvolvimento parece ter-se centrado mais na estrada. 16,7 graus de ângulo de aproximação, 24,6 graus de ângulo de saída e 17,7 graus de ângulo de ruptura. Para finalizar um altura livre de 15 centímetros e uma altura de travessia de 40,6 centímetros.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Jeep Cherokee

Os americanos não gostam muito de ter um amplo portfólio de mecânicos para seus modelos. Embora esta tendência esteja mudando, o Cherokee tem um oferta limitada com um motor a gasolina de 272 cavalos. A maior parte da gama é suportada por um bloco diesel capaz de oferecer diferentes configurações.

Estamos falando de um bloco de quatro cilindros, turbodiesel de 2.184 centímetros cúbicos que desenvolve uma potência de 194 cv a 3.500 rpm e torque máximo de 450 Nm a 2.000 rotações. É um motor focado principalmente na entrega de torque ideal e, portanto, seu desempenho é discreto e seu consumo aprovado é alto, 7,2 litros por 100 quilômetros no ciclo WLTP.

Onde não há muito espaço para escolha é na transmissão. O 2.2 diesel está sempre associado a uma caixa automática de nove velocidades do tipo conversor de binário. Nas opções de acionamento podemos escolher um esquema 4×2 para as versões de acesso, e em um defeito um Esquema 4×4 para as unidades mais altas do intervalo. Um sistema de tração nas quatro rodas que pode montar um diferencial traseiro de deslizamento limitado eletrônico, caixa de câmbio e bloqueio do diferencial.

Equipamento Jeep Cherokee

Na hora de equipar o Cherokee, a Jeep optou mais pela praticidade do que pelo excesso. É um modelo geral com bons acabamentos e excelentes resultados de durabilidade. A casa americana está empenhada em fornecer equipamentos corretos que podemos nivelar através de uma escada com três níveis: Longitude, Limitado e Overland. Ao contrário de outras empresas, a Jeep permite expandir a oferta de equipamentos graças a pacotes e opções com preços razoáveis.

Como parte do equipamento base do Jeep Cherokee encontramos elementos interessantes como rodas de 17 polegadas, Sistema UConnect 7.0 com tela sensível ao toque de sete polegadas e conectividade para Android Auto e Apple CarPlay, acesso e partida sem chave, painel de instrumentos com display digital de 8,5 polegadas e controle climático de duas zonas. A esses detalhes, podemos adicionar muito mais, embora nos forcemos a pular do nível do equipamento.

Se chegarmos ao nível mais alto, além de sempre ter que optar pela tração nas quatro rodas, também nos dará acesso a toda a oferta tecnológica que o Cherokee é capaz de assimilar. Uma oferta correta sem grande alarde, mas com elementos marcantes como rodas de 19 polegadas, tela de 8,4 polegadas, bancos aquecidos, teto solar, navegador e uma equipe bem nutrida de assistentes e elementos de segurança ativos.

O Jeep Cherokee em vídeo

Jeep Cherokee de acordo com o Euro NCAP

É preciso lembrar que quando falamos do Jeep Cherokee estamos falando de um modelo 2013. Embora tenha recebido uma atualização no final de 2018, a base e a tecnologia que apresenta não são tão atuais. Isso afeta especialmente quando submetidos aos testes de segurança Euro NCAP. o organismo certificou-o com quatro de suas cinco estrelas. Apesar de obter bons resultados na proteção de passageiros adultos e crianças, penalizou a proteção de pedestres devido ao nariz excessivamente alto.

O Jeep Cherokee do Km 0 e Segunda Mão

El Jeep Cherokee É um dos modelos mais conhecidos da marca americana em Espanha. Ser um dos off-road mais difíceis do mercado ajudou ganhar uma boa reputação e imagem, alcançando uma depreciação relativamente alta (35%). Seu longo histórico de capacidade e resistência fazem com que tenha um alto valor de revenda e hoje essas unidades estão listadas.

No mercado de segunda mão podemos encontrar unidades a partir de 1.000 euros, unidades de segunda geração, até modelos próximos de 20.000 euros para versões de última geração antes do restyling. A geração atual tem uma depreciação um pouco menor (31%) para que possamos encontrar unidades de zero quilômetro com alguns meses de idade por 42.000 euros.

Jeep Cherokee e seus rivais

El Jeep Cherokee Ele se enquadra no segmento D-SUV, então seus rivais são modelos que arranham a esfera premium. Entre eles estão os Mazda CX-5, Honda CR-V y Volkswagen Tiguan. Na frente deles o Cherokee oferece o melhor qualidades offroad e uma gama mecânica equilibrada. Pelo contrário, não pode competir em preço e peso de qualquer uma das versões.

Para destacar

Projeto
Durabilidade
Equipamento extensivo

Melhorando

dimensões fora de estrada
Preço alto
assistentes de direção

Preços do Jeep Cherokee

Os preços Cherokee não são sua melhor arma. É um modelo generalista e uma marca generalista que aumenta os preços um pouco excessivamente. Nos casos mais baratos o Jeep Cherokee tem um preço mínimo de 47.400 euros para sua variante de acesso com acabamento Longitude. O mais caro de todos é o Cherokee Trailhawk com motor a gasolina e 272 cavalos que está disponível com um preço mínimo de 62.243 euros sem ofertas ou promoções.