jipe vingador

Mais cedo ou mais tarde isso tinha que acontecer. Jipe entra no campo de eletrificação completa pela mão do jipe vingador. É o primeiro SUV da casa a ser um modelo 100% elétrico, embora mais tarde venha a ter unidades térmicas para completar a gama. A sua chegada coincide com a abertura do Salão Automóvel de Paris 2022, embora a sua introdução nos mercados só ocorra no primeiro semestre de 2023.

O Avenger representa uma mudança completa na mentalidade da marca americana, agora integrada na órbita do Grupo Stellantis. Não é apenas o ponto de virada na estratégia elétrica da marca, é também marca a entrada da Jeep no popular segmento B-SUV europeu. É o menor modelo da família, situando-se um degrau abaixo do Jeep Renegade, que até então ocupava esse cargo.

Características técnicas do Jeep Avenger

Como parte do conglomerado Stellantis, a Jeep pode aproveitar parte dos sistemas e desenvolvimentos do grupo francês. Neste caso, o Avenger esconde sob seu corpo musculoso a mesma plataforma STLA-Small que podemos ver em outros modelos de aliança como o Peugeot 2008 ou Opel Mokka, ambos com modelos 100% elétricos em frota combinada.

De momento os dados relativos ao Jeep Avenger são algo limitados, embora a marca americana tenha declarado a sua aposta no mercado europeu. Devido às suas medidas, o Avenger atinge 4,08 metros de comprimento com capacidade de carga de 380 litros. Como qualquer Jeep que se preze, as dimensões off-road se destacam: 20 graus de ângulo de entrada e ventral e 32 graus de ângulo de saída, embora haja apenas uma opção com tração nas quatro rodas.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Jeep Avenger

A marca americana anunciou uma estratégia mecânica versátil, combinando versões térmicas com unidades 100% elétricas. O Avenger é apresentado com quatro mecânicas possíveis: gasolina, gasolina MHEV, híbrida e 100% elétrica. Dessa forma, os de Ohio copiam a estratégia de vendas dos irmãos do Grupo Stellantis, mas como novidade, o Jeep B-SUV oferece uma plataforma totalmente nova que com o tempo será exportada para outros modelos.

Já o elétrico com etiqueta ZERO da DGT, consiste em um único motor localizado no eixo dianteiro com 156 cavalos de potência e 260 Nm de torque. É alimentado por uma bateria de íons de lítio de 17 módulos e 102 células que oferece um capacidade de 54 kWh com a qual consegue anunciar uma autonomia de até 400 quilômetros em ciclo misto. Expansível até 550 quilômetros se forem feitas rotas urbanas.

A versão a gasolina é reconhecida sob o nome Vingadores 1.2 Turbo. Consiste em um pequeno motor turbo de três cilindros com 1.199 centímetros cúbicos de cilindrada. Desenvolve uma potência de 101 cavalos e 205 Nm de torque a 1.750 rotações. O mesmo motor é usado na versão e-Hybrid com etiqueta ECO e sistema MHEV. A unidade híbrida tem uma configuração mais particular, pois pode viajar por curtos períodos de tempo 100% eletricamente. Oferece 136 cavalos de potência e o adesivo DGT ECO.

Equipamento Jeep Avenger

Apesar de ser um produto geminado com outros modelos do Grupo Stellantis, a Jeep busca reafirmar sua imagem com um visual completamente diferente. No interior encontramos uma cabine bem apresentada onde os plásticos rígidos assumem quase todo o destaque.. Em alguns acabamentos, a atratividade é melhorada graças às molduras personalizáveis. Nas versões mais completas podemos encontrar melhores estofados e alguns detalhes exclusivos.

Para Espanha, a Jeep estruturou a sua gama de equipamentos em vários níveis ou acabamentos. Do menor ao maior equipamento encontramos: Avenger, Longitude, Altitude e Summit. As principais diferenças entre eles residem no carregamento dos sistemas standard, embora também possamos encontrar discrepâncias na secção estética, incluindo elementos personalizados e diferentes combinações de cores e jantes.

Os designers optaram por apresentar um interior muito marcante, onde a digitalização é o centro das atenções. Destaca-se o painel colorido na parte frontal do painel, lembrando a apresentação do Jeep Wrangler. Em termos de tecnologias, sistemas interessantes incluem: faróis de LED, rodas de 18 polegadas, instrumentação digital com tela de 10,25 polegadas, sistema multimídia touch panel de 10.25 polegadas, conectividade sem fio e vários assistentes de direção.

O Jeep Avenger em vídeo

O Jeep Avenger de acordo com o Euro NCAP

Tal como os restantes veículos à venda na Europa, o Jeep Avenger será submetido à avaliação dos testes Euro NCAP em 2024, alcançando uma classificação correta de três estrelas em cinco possíveis. Os resultados por secções são os seguintes: 79% de protecção para passageiros adultos, 70% de protecção para passageiros crianças, 59% de protecção na vulnerabilidade dos peões e 53% no desempenho dos assistentes de condução. As mesmas classificações se aplicam ao modelo 100% elétrico.

Rivais do Jeep Avenger

Pouco a pouco, o mercado de eletricidade está aumentando sua oferta comercial. Os segmentos menores são especialmente atrativos pela boa relação preço-produto que representam. O Avenger tem diante de si uma oferta rival que não é muito extensa, mas é de especial importância. Dentre essa concorrência, destacam-se seus irmãos; o 2008 e o Mokka elétrico. A eles podemos adicionar outras unidades como KIA e-Soul, o hyundai kona elétrica ou DS 3 Crossback E-TENSE. Todos eles semelhantes em tamanho, conceito elétrico e preço.

Para destacar

Imagem
desempenho elétrico
capacidade fora de estrada

Melhorando

Preço alto
curto alcance mecânico
Tempos de carga

Preço do Jeep Avenger

Na fixação dos preços de venda, o Avenger se posiciona como o modelo de acesso à família Jeep, tanto por tamanho quanto por custo. A oferta inicial de lançamento contempla um Preço inicial do Jeep Avenger de 23.300 euros, sem ofertas ou promoções. Esse valor está associado à versão com motor a gasolina e acabamento Longitude. O mais caro da família é o Avenger elétrico na sua versão Summit com um custo mínimo de 39.944 euros, sem ofertas ou promoções.