El Kia Stinger é o carro-chefe da empresa asiática na Europa. A primeira vez que o vimos foi no Salão Automóvel de Frankfurt de 2011. Esse Kia GT Concept foi a semente de onde surgiu, para mais tarde sofrer uma mutação e tornar-se o KIA GT4 Stinger que foi apresentado no Salão Automóvel de Detroit de 2014. .
Para o seu desenvolvimento, a KIA contou com os melhores engenheiros e designers do setor automotivo. Suas linhas foram desenhadas por Peter Schreyer e Gregory Guillaume. No entanto, foi no seu set-up onde a marca fez uma grande aposta. Ao fazer isso, ele contou com a ajuda do ex-vice-presidente de engenharia da BMW M, Albert Biermann.
Devido à sua abordagem dinâmica, KIA realizou os testes de validação do Stinger em locais emblemáticos. Entre eles está o lendário layout de Nürburgring Nordschleife. Sua chegada ocorreu em 2017 e ajudou a melhorar a imagem da fabricante na Europa. Tristemente, A marca coreana anunciou que seu sedã mais esportivo não continuará na frota. Seu desaparecimento está previsto para 2023.
Características técnicas KIA Stinger
Para desenvolver o Stinger, a marca partiu da mesma plataforma que dá vida ao extinto hyundai gênese. Aproveite a maior plataforma da casa. As principais diferenças são três: tem menor entre-eixos, reforços no chassi e possibilidade de ter tração, propulsão e versões totais.
Atinge um tamanho externo de 4,83 metros de comprimento, 1,87 metros de largura e 1,40 metros de altura. Porém, o mais importante é o impressionante entre-eixos, que chega a 2,91 metros. Graças a essas dimensões, oferece uma cabine muito espaçosa para no máximo cinco passageiros.
A capacidade do porta-malas é a mais afetada por seu design do tipo fastback. O Stinger tem um volume mínimo de 406 litros, embora possa ser estendido rebatendo os bancos traseiros. Para acessá-lo, ao contrário de seus rivais, possui um portão, por isso é considerado um de cinco portas.
Gama mecânica e caixas de velocidades KIA Stinger
Mecanicamente falando, o Stinger nasceu para demonstrar as capacidades da marca coreana no campo do espírito esportivo. Sob a tutela de grandes nomes do setor, o sedã chega ao mercado com diferentes opções mecânicas de média e alta potência, embora ao longo dos anos a gama tenha se reduzido a uma única opção, a mais potente de todas.
Sob seu longo capô, o KIA Stinger tem um motor V6 turbo a gasolina com 3.342 centímetros cúbicos de cilindrada. Desenvolve 366 cavalos de potência e 510 Nm de torque entre 1.300 e 4.500 rotações. Está associado a uma caixa de câmbio com conversor de torque de oito marchas que distribui toda a potência entre as quatro rodas. De 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e velocidade máxima de 270 km/h.
Equipamento do KIA Stinger
das portas para dentro, o Stinger oferece uma cabine muito bem apresentada, tanto em materiais quanto em tecnologia. A sensação de qualidade percebida é semelhante à de qualquer outro sedã premium. A oferta de equipamentos para o mercado espanhol é muito completa. São quatro versões, algumas delas já conhecidas da marca. Do menor ao maior dote e esportividade são: Style, xTreme, GT Line e GT.
A versão Style conta com um generoso equipamento. Não faltam rodas de liga leve de 18 polegadas, assistente dinâmico de farol alto ou sistema de assistência à faixa de rodagem. A dotação é completada pelo sistema de reconhecimento de sinais de trânsito ou navegador com câmera de estacionamento e tela de 7 polegadas.
O contraponto é representado pela versão esportiva GT. A dotação que inclui, para ser um KIA, é excelente. Não faltam faróis com tecnologia Full LED direcional ou navegador com câmera 360 graus. É completado pelo sistema de detecção de ponto cego + alerta de tráfego traseiro, cockpit digital configurável ou sistema Harman-Kardon Premium Audio.
O KIA Stinger em vídeo
O KIA Stinger de acordo com o Euro NCAP
Em 2017, o Stinger passou nos exigentes testes de colisão do Euro NCAP. A pontuação obtida pelo sedã sul-coreano foi a máxima possível: 5 estrelas. As percentagens dos diferentes parâmetros estudados são as seguintes. Em caso de impacto, a proteção para ocupantes adultos e crianças foi de 93 e 81 por cento, respectivamente. A pontuação no caso de um pedestre ser atropelado foi de notáveis 78 por cento. Finalmente, em termos de segurança e ajudas ativas à direção, alcançou 82 por cento.
O KIA Stinger de Km 0 e segunda mão
O Stinger é o modelo menos vendido da empresa sul-coreana na Europa. Por esta razão, o número de unidades importadas para a Espanha é muito baixo. Dessa forma, os mercados de segunda mão e zero milha não possuem grandes estoques. A isto deve-se acrescentar que sua depreciação está acima da média, com 37 por cento. Um valor superior ao dos sedãs premium rivais, embora também deva ser levado em conta que poucas marcas gerais possuem um modelo semelhante ao coreano.
Mesmo assim, podemos encontrar unidades seminovas com um preço bastante razoável. Por exemplo, um Stinger 2.2 CRDi com 200 cv, câmbio automático de 8 marchas, acabamento GT Line com média de 68 quilômetros. O seu preço estimado é de uns 28 mil euros. No lado oposto, podemos acessar um Stinger zero quilômetro. O modelo mais caro é o Stinger GT com motor V6. As unidades mais baratas podem ser encontradas em cifras próximas dos 32.000 euros com 150.000 quilómetros.
Rivais do KIA Stinger
Por tamanho o Stinger nada a meio caminho entre o segmento dos sedãs D e E. Por abordagem, aspira ao mercado premium, embora por pertencer a uma firma "plebeia" não lhe permitam o acesso. Além disso, por seu conceito e design esportivo, aproxima-se do espaço ocupado pelos sedãs estilo cupê e aspirações esportivas. Devido a essas peculiaridades, o Stinger tem poucos rivais no mercado. Ainda assim, os mais destacados pertencem ao segmento premium. Entre eles estão os Audi Sportback A5, BMW Série 4 Gran Coupé o volkswagen arteon.
Para destacar
- Projeto
- Qualidade de acabamentos
- Versão GT V6
Melhorando
- Preço
- sensações diesel
- Consumo mecânico de gasolina
Preço KIA Stinger
Como ao longo dos anos as versões de acesso do sedã esportivo coreano foram desaparecendo da linha, atualmente apenas a unidade mais potente e equipada de todas é oferecida. O KIA Stinger tem um preço inicial de 60.825 euros, sem ofertas ou promoções. As últimas unidades estão disponíveis nas concessionárias, pois em breve serão retiradas na Europa.
Galeria
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