KIA Sonic

El Kia Stonic Chega como uma grande atualização para um dos SUV B Um dos modelos mais populares no mercado espanhol. Após as primeiras unidades vendidas no final de 2025, esta nova versão mantém o foco urbano e prático do modelo, mas adiciona um design exterior renovado, um habitáculo claramente mais tecnológico e uma gama mecânica simplificada que prioriza a eficiência. A estratégia da Kia é clara: reforçar o que já funcionou.Modernizar onde necessário e ajustar a oferta para manter um preço competitivo num segmento cada vez mais concorrido.

Testamos este carro:

Teste do Kia Stonic Hybrid GT Line 1.0 T-GDi MHEV de 100 CV Teste o Kia Stonic Tech 1.0 Turbo 120 CV (com vídeo)

O salto em conectividade e assistentes é evidente, com o Chegada de uma tela dupla (12,3 polegadas para o painel de instrumentos e 12,3 polegadas para o sistema multimídia) Inspirado em modelos dos segmentos superiores da marca, o Stonic 2026 dispensa as opções a diesel e híbridas completas, focando-se, em vez disso, em dois motores a gasolina 1.0 T-GDi, um dos quais conta com tecnologia híbrida leve de 48V (MHEV), o que lhe valeu o selo ECO da DGT. O Stonic destina-se tanto a condutores urbanos como a quem procura um carro versátil com baixos custos de manutenção.

Em conjunto, O Stonic 2026 é um SUV do segmento B com muita praticidade.Compacto por fora, espaçoso por dentro, com um porta-malas competitivo de 352 litros e um pacote tecnológico que, nesta fase, o alinha às expectativas atuais dos clientes espanhóis. Além disso, sua gama é fácil de entender: dois motores (100 e 115 cv), duas transmissões (manual de 6 velocidades ou automática DCT de 7 velocidades no 115 MHEV) e três níveis de acabamento principais (Concept, Drive e GT-Line) com uma progressão lógica de equipamentos.

Design do Kia Stonic

Kia Stonic 2026 5

A reformulação do Kia Stonic apresenta uma dianteira mais limpa e tecnologicamente avançada.Em sintonia com a nova linguagem de design da marca, o modelo incorpora faróis de LED exclusivos, mesmo nas versões básicas, juntamente com faróis e para-choques redesenhados que reforçam a sensação de largura. A grade mostra uma evolução do "Tiger Face".Agora com mais linhas horizontais que conferem um toque moderno. Na traseira, a iluminação LED adiciona um elemento mais contemporâneo e reconhecível. O efeito geral transmite uma imagem mais sólida e moderna.

A gama de rodas oferece opções de 16 e 17 polegadas.Essas últimas características estão ligadas ao acabamento GT-Line, que adiciona detalhes externos esportivos. Entre eles, para-choques específicos e elementos escurecidos que realçam seu dinamismo visual. Com 4,17 metros de comprimento, o Stonic Mantém proporções compactas, ideais para a cidade.Isso facilita as manobras e o estacionamento. Seu tamanho não compromete o espaço interno nem a capacidade de carga, mantendo assim um equilíbrio entre a funcionalidade urbana e a praticidade do dia a dia.

O interior dá um salto tecnológico graças ao Painel digital duplo, com instrumentação e tela sensível ao toque de até 12,3 polegadas. Cada um deles. Ambos estão perfeitamente integrados para criar um conjunto visual moderno e unificado. O módulo touch multifuncional permite alternar entre o controle de climatização e o sistema de infoentretenimento sem comprometer a usabilidade. Ele também inclui iluminação ambiente configurável. carregador sem fio e portas USB-C frontais e traseirasBancos ergonômicos, opcionais GT-Line e um porta-malas de 352 litros completam uma cabine confortável, prática e fácil de usar.

Especificações técnicas do Kia Stonic

O Stonic 2026 está posicionado no segmento B-SUV com dimensões compactas: 4,17 m de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.520 mm de altura.Oferece tração dianteira e duas opções de transmissão: uma manual de 6 velocidades e uma automática DCT de 7 velocidades, disponível com o Motor 1.0 T-GDi MHEV com 115 cvSua plataforma prioriza o conforto e a facilidade de condução, com uma suspensão que absorve eficazmente as irregularidades do piso. A dirigibilidade é refinada e previsível, ideal para uso urbano. No geral, mantém uma abordagem prática e acessível.

Em termos de desempenho, acelera de 0 a 100 km/h entre 10,7 e 12,1 segundos, dependendo da versão e da transmissão. A velocidade máxima varia de 179 a 182 km/h, condizente com sua eficiência. Apresenta consumo de combustível WLTP de 5,5 a 5,7 l/100 km e emissões de CO₂ entre 122 e 128 g/km, valores bem equilibrados em seu segmento. A tecnologia se destaca com Chave digital, Kia Connect e atualizações OTA, dependendo do mercado.Ele também incorpora um conjunto completo de recursos ADAS que aprimoram a segurança ativa.

Entre os que auxiliam estão LKA e LFA para manter a faixa livre.ISLA para controle de velocidade e SCC com função preditiva dependendo do equipamento. Adiciona HDA para rodovias, FCA 1.5 com detecção de veículos, pedestres e ciclistas, e BCA para intervenção em ponto cego. Para manobras, adiciona Sensores dianteiros e traseiros e câmera de sérieEm termos de espaço interior, oferece espaço suficiente para quatro adultos e um porta-malas de 352 litros, competitivo na sua categoria. Ergonomia e facilidade de condução completam um conjunto confortável e prático.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Kia Stonic

A oferta mecânica foi simplificada. Para focar em duas variantes do bloco do motor de três cilindros 1.0 T-GDi:

1.0 T‑GDi 100 HP (rótulo C): Associado a uma transmissão manual de seis velocidades. É a opção de acesso, projetada para uso urbano e periurbano, com um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. Acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 11,1 a 12,1 segundos e tem um consumo aproximado WLTP de 5,7 l/100 km.
1.0 T‑GDi MHEV 115 HP (etiqueta ECO)Incorpora um sistema híbrido leve de 48V que melhora a eficiência e suaviza as partidas e transições. Pode ser combinado com uma transmissão manual de seis velocidades ou uma automática DCT de sete velocidades. Atinge uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e um consumo de combustível WLTP de 5,5 l/100 km, além de possuir o selo ECO da DGT com os benefícios de mobilidade associados.

Equipamento Kia Stonic

A gama espanhola da Stonic está estruturada em torno de Versões Concept, Drive e GT-LineCada versão oferece uma abordagem progressivamente mais completa. Mesmo o modelo básico ostenta um equipamento impressionante para seu segmento e preço. O Concept inclui recursos essenciais de segurança, rodas de liga leve de 16 polegadas e um sistema multimídia avançado de 12,3 polegadas. Ele também oferece conectividade total com Android Auto e Apple CarPlay, além de sensores de estacionamento e câmera desde a versão de entrada. Seu apelo já o torna uma escolha sólida para uma condução diária confortável e segura.

A versão Concept também inclui controle básico de climatização.Estofamento em tecido e múltiplos sistemas de assistência ao condutor. Entre eles, controle de velocidade de cruzeiro, assistente de manutenção de faixa e assistente de partida em rampa. Espelhos retrovisores aquecidos, travamento central e ajuste do banco do motorista aumentam o conforto. Sistema e-Call e o assistente de velocidade inteligente Elas aprimoram a segurança ativa. Tudo isso faz da versão de entrada uma opção completa e competitiva.

O nível Tração Isso adiciona elementos que aumentam a qualidade e o conforto, como: Faróis e lanternas traseiras totalmente em LEDOferece controle automático de temperatura, sensor de chuva e espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, aprimorando a experiência de viagem e adaptando-se às diferentes condições climáticas. Também incorpora alerta de tráfego cruzado traseiro Para manobras mais seguras. Este acabamento representa um salto em direção a uma abordagem mais refinada e prática. Ele se posiciona como a opção intermediária mais racional para uso misto.

El Linha GT É o modelo topo de linha, com uma estética mais esportiva e equipamentos superiores. Inclui rodas de 17 polegadas, um pacote exterior específico e detalhes como... pedais esportivos e iluminação ambienteO pacote inclui faróis de neblina, retrovisor eletrocrômico e bancos e volante aquecidos. Dependendo da versão, pode também incluir chave digital, carregador sem fio e serviços Kia Connect com atualizações remotas. Para frotas, existe também uma versão Business com motor MHEV de 115 cv..

Teste do KIA Stonic em vídeo

O Kia Stonic de acordo com o Euro NCAP

Em 2017, o Euro NCAP testou a geração anterior do Kia Stonic, e após os testes, o modelo recebeu uma classificação de três em cinco estrelas. Em termos de segurança, obteve 8,5 pontos na proteção de ocupantes adultos, 8,4 na proteção de ocupantes infantis, 6,2 na vulnerabilidade de pedestres e 2,5 nos sistemas de assistência ao condutor. Posteriormente, uma unidade equipada com os pacotes de segurança foi avaliada e, nesse caso, recebeu a certificação de cinco estrelas. Essas classificações permanecem válidas após a atualização do final de 205.

Kia Stonic, novo e usado

Um Kia Stonic quase novo geralmente oferece um excelente equilíbrio entre preço e estado do veículo.São veículos quase novos, com baixa quilometragem e registro recente. Esses tipos de carros geralmente vêm de concessionárias, são modelos de demonstração ou de campanhas promocionais, permitindo o acesso a versões bem equipadas a um custo menor do que um modelo novo. Além disso, eles frequentemente manter a garantia oficial em vigorIsso proporciona tranquilidade ao comprador. A disponibilidade varia de acordo com a região e a demanda local. No geral, é uma opção atraente para quem deseja dirigir um carro novo sem pagar o preço total.

No mercado de segunda mãoO Stonic destaca-se pela sua fiabilidade, eficiência e baixos custos de manutenção, o que contribui para a sua reputação positiva entre os compradores. Unidades usadas Podem ser encontrados com diferentes motores e níveis de equipamento.permitindo que você personalize sua compra de acordo com seu orçamento e necessidades individuais. Os preços variam de acordo com a quilometragem, o estado geral e o histórico de manutenção. Seu tamanho compacto e facilidade de condução fazem dele um modelo muito procurado. Portanto, o Stonic oferece uma ampla e competitiva gama de opções, tanto novas quanto usadas.

Rivais Kia Stonic

O Kia Stonic compete no segmento de SUVs compactos (B-SUV)., uma das mais competitivas do mercado europeu. Seus concorrentes diretos em termos de tamanho, abordagem e preço incluem:

Renault CapturUma referência em espaço interior e modularidade, com uma gama híbrida e híbrida plug-in.
Peugeot 2008Foco no design e no acabamento, com opções térmicas e variantes 100% elétricas, dependendo do mercado.
Assento AronaUma alternativa muito equilibrada em termos de preço e equipamento, com versões bicombustíveis em algumas gamas.
Volkswagen T-CrossUm concorrente direto em termos de tamanho e planejamento urbano, com forte foco tecnológico.
hyundai bayonTecnicamente "primo" em termos de posicionamento e preço, muito comparável em conceito.
Suzuki VitaraLigeiramente maior e com opções micro-híbridas, seu foco está na robustez e confiabilidade.
Fiat 600A nova oferta urbana da Fiat contará com versões híbridas e elétricas, dependendo do mercado.

Para destacar

Conectividade e tecnologia de ponta: telas duplas de até 12,3” e um amplo conjunto de assistentes.
Gama mecânica simples e eficiente, com opção MHEV de 48V e etiqueta ECO.
Boa relação preço/equipamento na versão de entrada.

Melhorando

Não existem versões a diesel nem híbridas (total ou plug-in).
O isolamento acústico poderia ser melhorado em comparação com alguns concorrentes de gama mais elevada.
O espaço interior é adequado, mas não está entre os mais espaçosos do segmento.

Preço do Kia Stonic

A gama Stonic de 2026 em Espanha começa em pouco mais de 22.000 € para as versões 1.0 T-GDi de 100 cv.Os preços variam de € 22.135 a € 23.435, dependendo da versão escolhida. As variantes MHEV de 115 cv começam em € 24.668 na versão Concept e chegam a € 26.068 na versão Drive com transmissão manual. A opção com transmissão 7DCT eleva o preço para € 27.568 na mesma versão. Esses valores correspondem ao preço de venda recomendado oficial, sem a aplicação de quaisquer promoções.

No nível mais alto, a versão GT-Line tem preço inicial de € 28.468. A versão manual tem preço inicial de € 29.968, e a versão automática 7DCT também a € 29.968, ambas com tecnologia MHEV de 115 cv. Dependendo das configurações e equipamentos adicionais, o preço total do modelo pode variar entre aproximadamente € 23.990 e € 30.590. Essas diferenças se devem a pacotes opcionais e ofertas promocionais específicas. No geral, A estrutura de preços reflete uma oferta escalonada, consistente com seu posicionamento..