El Lótus 3-Eleven É o conversível de dois lugares mais radical e esportivo já criado pela empresa inglesa fundada por Anthony Colin Bruce Chapman. Foi apresentado oficialmente no IIA em Frankfurt em 2015 e Chegou ao mercado em 2016. O modelo que substitui é o radical 2-Eleven que esteve em produção de 2007 a 2011.
Entre os elementos que o tornam um dos carros esportivos mais radicais do mercado estão a 3.5 litros de deslocamento e configuração V6, um muito leve e uma configuração específica. Sua produção é limitada a apenas 311 unidades que serão montadas manualmente uma a uma.
Características técnicas do Lotus 3-Eleven
La plataforma em que o 3-Eleven é construído é novo para a marca. Seus chassis monocoque é feito de alumínio, fibra de carbono e fibra de vidro, fazendo com que sua versão mais radical pesasse menos de 900 quilos na balança. Um dos elementos que marcam a estética do 3-Eleven é a ausência de portas de acesso ao seu interior.
Externamente, é o segundo maior modelo vendido pela Lotus, desde mede 4,120 metros de comprimento, por 1,858 metros de largura e 1,201 metros de altura. Seu corpo não possui para-brisa, portanto, para circular com ele, você deve fazê-lo com um capacete de proteção. Em sua cabine há apenas espaço para acomodar dois passageiros, além de seu porta-malas apenas 150 litros cúbicos.
Gama mecânica e caixas de velocidades Lotus 3-Eleven
La gama mecânica do 3-Eleven É composto pelo bloco de gasolina de Litros 3.5 deslocamento na configuração V6 (de proveniência Toyota). A potência que entrega é escalonada em duas versões, uma com 410 cv chamada Road e outra superior, chamada Race, com 460 cv.
Com esta última especificação, seu desempenho é de parar o coração, atingindo 290 quilômetros por hora e acelerando de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas segundo 3. Além disso, esta mecânica pode ser associada a duas caixas de câmbio, uma com corte manual e outra sequencial com 6 relações e patilhas no volante.
Equipamento Lotus 3-Eleven
El equipamento do Lotus 3-Eleven é muito espartano. Tem um sistema ABS com EBD e pouco mais. A lista de itens opcionais inclui apenas várias opções de personalização externa. Ao contrário de seus rivais não pode montar auxiliares e sistemas de condução ativos. Na versão destinada às ruas Road, conta com diferencial de deslizamento limitado Torsen, além de um par de barras laterais para proteção em caso de impacto.
O Lotus 3-Eleven em vídeo
Destaques
- relação peso-potência
- Benefícios
- Espírito esportivo
Pontos Melhoráveis
- interior espartano
- equipamento fechado
- Autonomia
Preços do Lotus 3-Eleven
A lista de preços de lótus 3-onze começa no 117 mil euros. À medida que incluímos mais opções de personalização ou saltamos para a versão Race, o preço pode subir até aos 125 mil euros.
Galeria de fotos do Lotus 3-Eleven
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