Lotus Evie

A chegada dos carros elétricos marcou um antes e um depois na indústria automobilística. Embora todos a concebamos como uma solução alternativa à combustão, outras marcas pensam nela em termos puramente desportivos. o Lotus Evie Será um dos carros elétricos mais potentes e mais caros do mundo.

O Evija é o trabalho do designer Russell Carr, chefe de design da casa Lotus desde 2014. Por sua vez, Russell é o criador de outras obras dentro da casa, como o Lótus evora. A sua apresentação teve lugar em 2019, no Guangzhou Motor Show, com a promessa de iniciar a produção em 2020. Rapidamente tornou-se uma das promessas mais espetaculares do mundo automóvel.

Seu nome, Lotus Evija, deriva diretamente da figura de Eva da gênese da Bíblia. Um nome muito religioso para um carro que visa quebrar todos os esquemas e ideias preconcebidas que foram mantidas até agora sobre a tecnologia elétrica. Sua produção será limitada a 130 unidades em homenagem ao projeto no qual se baseia o "Type 130"..

Características técnicas do Lotus Evija

Dado o alto desempenho que o Lotus Evija é capaz de alcançar, a Lotus foi forçada a desenvolver uma nova plataforma na qual basear todo o conjunto. O Evija usa um chassi monocoque feito de fibra de carbono, pesando apenas 129 quilos para um total de 1.750 quilogramas. Pouco peso para ser um carro elétrico.

Suas medidas são muito compactas. 4,46 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,12 metros de altura. O habitáculo tem espaço para dois ocupantes. Atrás deles está a bateria, visível através do vidro transparente. Lótus optou por esta configuração para facilitar as operações de manutenção ou a possível troca de bateria por uma com maiores características e capacidades.

O Lotus Evija trabalha com o ar para mostrar grande eficiência. Aerodinâmica ativa que se adapta automaticamente ou através do gerenciamento do piloto. Graças a isso, o Evija dispensa grandes asas, com a carroceria e o design trabalhando para oferecer baixo arrasto ao aplicar alta força descendente.

Gama mecânica e caixas de velocidades do Lotus Evija

Nem um, nem dois, nem três. O Lotus Evija tem quatro motores elétricos. Cada um deles é responsável pelo movimento de uma roda. São motores elétricos de última geração desenvolvidos pela Williams Advance Engineering, divisão da marca Williams que compete no campeonato mundial de Fórmula 1.

Cada motor desenvolve 500 cavalos de potência, todos somando um potência potencial de 2.000 cavalos de potência. Os motores são alimentados por um bateria com capacidade de 70 kWh. De acordo com Lotus, seu autonomia máxima aprovada é de 400 quilômetros, com capacidade de carga de 350 kW. Em 12 minutos pode recuperar até 80% e em apenas 18 minutos pode chegar a 100%.

O desempenho do Evija supera a maioria dos carros esportivos de combustão do mundo. Seus números são realmente vertiginosos. De 0 a 100 km/h em menos de três segundos, e uma velocidade máxima de mais de 320 quilômetros por hora. A todo vapor, o Lotus Evija é capaz de esgotar suas baterias em apenas sete minutos.

Equipamento do Lotus Evija

Por seu desempenho, o Lotus Evija é até hoje o carro de produção mais potente do mundo. Embora esse argumento por si só valha o seu peso em ouro, a Lotus queria completar seu contato com o mundo dos carros elétricos com um interior construído para corresponder ao desempenho. Um interior digno do século XXI e que pouco ou nada tem a ver com outros modelos da empresa, como o Lotus Elise.

Como este último ou o Lotus Exige, o Evija oferece uma cabine exclusiva para dois passageiros. Como tal, o carro esportivo elétrico não possui um alcance, todos os equipamentos e opções estão incluídos como padrão. A única coisa que a Lotus permite é uma adaptação particular ao gosto do cliente com uma paleta de cores e combinações muito amplas.

No que diz respeito ao equipamento, o Lotus Evija está empenhado em reduzir o peso em comparação com a introdução de sistemas. Uma grande tela executa as funções de painel de instrumentos e sistema multimídia. Na consola central encontramos um grande número de botões que controlam funções como o sistema de som ou o ar condicionado. Por fim, um volante de corrida multifuncional reúne as funções de direção mais importantes, como os modos de direção.

O Lotus Evija em vídeo

Rivais do Lotus Evija

Os números que a Lotus deu para o Evija são difíceis de igualar. Como tal, não há rivais no mercado que possam enfrentar o conceito de hipercarro elétrico que Norwich colocou na mesa. Não há nada parecido ou semelhante ao Evija, embora por seu preço e desempenho possamos citar outros rivais como o Bugatti Chiron, o Koenigsegg Regera, o Rimac Concept_Two ou o futuro Tesla Roadster e Mercedes-AMG Project One. Ou seja, modelos super exclusivos de edição limitada, alto preço e excelente desempenho.

Para destacar

Projeto
Benefícios
Exclusividade

Melhorando

Preço
Edição limitada
cabine reduzida

preço de lótus evija

Entrar nos terrenos do Evija significa entrar no terreno mais exclusivo do mundo. Poucos carros, se houver, oferecem o que isso. É por isso que quando falamos de preço, falamos de valores de sete dígitos. O preço de venda do Lotus Evija é de 2.000.000 euros. Sua produção é limitada a 130 unidades. O seu fabrico será realizado na fábrica que a marca tem em Norwich, num processo artesanal que demora vários meses. Um custo excessivo para quem não tem outro objetivo senão ter o máximo do máximo.