Modelos de Lada

o fabricante russo Lada (pertence à AutoVaz, que por sua vez faz parte da Aliança Renault-Nissan) sempre se caracterizou por seus modelos de corte econômicos, qualidade justa, possibilidades limitadas de equipamentos e designs simples. Seus gama de modelos sempre foi caracterizado por estar mais focado nos gostos dos consumidores russos que o resto da Europa.

Na Espanha, o impacto do Lada foi limitado. As décadas de maior boom de vendas foram as de 80 e 90. Alguns dos modelos mais conhecidos da empresa foram o Samara (e seus derivados), o Kalina e o Niva. No entanto, a venda de seus modelos nunca foram capazes de superar o de empresas rivais, como Dacia ou Tata.

O único modelo que está à venda na Espanha é o Veterano 4x4 offroad (anteriormente conhecido como Niva). Este modelo é vendido sem alterações (mais do que mecânicas) desde 1977. A nível técnico, é desenvolvido a um nível carroceria monocoque com três portas, tração nas quatro rodas permanente e motor dianteiro. Ao longo dos anos mudou seus motores para cumprir as normas antipoluição, mas por segurança, qualidade ou tecnologia é um modelo que se manteve no século passado.
História de Ladas
Lada é uma marca de automóveis russa, atualmente propriedade da Renault. Na Espanha será sempre conhecido por modelos de marketing como o Lada Niva, um off-road com boa reputação. A gama Lada na Espanha nunca brilhou ao oferecer carros com tecnologia ultrapassada e acabamentos para os padrões europeus, como a série 110. Talvez o melhor momento para a marca na Espanha tenha sido os anos 80 e 90 com o Niva e o Samara. Apesar deles, nos mercados orientais é uma marca que vende muito graças ao fato de os carros serem confiáveis.