Lançar Ypsilon

El Lançar Ypsilon É o modelo mais compacto da empresa premium italiana. É o primeiro modelo novo que a empresa lança no mercado porque há vários anos está à venda única e exclusivamente no seu país natal. Ela está de volta graças ao fato de Stellantis ter confiado nela para colocá-la no grupo no mesmo nível que Alfa Romeo y DS. Daí que este novo Ypsilon nada tenha a ver com o seu antecessor e seja muito mais ambicioso em tudo...

Em essência, ainda estamos diante de um Modelo do segmento B, embora com uma nova abordagem em tudo. Isto é notado e apreciado na evolução exponencial do seu design exterior, na qualidade dos seus materiais interiores, equipamentos e tecnologia. O oferta mecânica Também é novo com versões de gasolina, Híbrido moderado e cem por cento elétrico. Além disso, com o Ypsilon a marca regressa ao mundo dos ralis graças à versão HF de 240 CV.

Características técnicas do Lancia Ypsilon

Novo Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina 4

Como já indicamos, o novo Lancia Ypsilon nada tem a ver com o seu antecessor. Em primeiro lugar é baseado na plataforma Stellantis CMP o mesmo usado por Peugeot 208 y Opel Corsa. Graças a ela, sua altura aumenta e chega a 4,07 metros de comprimento por 1,75 metros de largura e 1,43 metros de altura. Por sua vez, a distância entre eixos cresce para 2,53 metros, o que agora oferece maior habitabilidade e até 352 litros de espaço no porta-malas.

Tecnicamente o novo da marca premium italiana não é revolucionário mas A sua gama é muito interessante.. A versão abre 1.2 Híbrido Suave 100 HP associado à transmissão automática de dupla embreagem de 6 estágios. O objetivo desta versão é oferecer alta experiência de usuário e baixo consumo para quem deseja ter um Ypsilon, mas não consegue acessar um elétrico pelo uso ou preço. Essa é a versão mais importante.

Nela o Ypsilon oferece 156 HP alimentado por um Bateria de íon de lítio de 51 kWh de capacidade energética. Com ele, a marca anuncia uma autonomia de até 403 quilômetros segundo o protocolo de homologação WLPT. Será em 2025 que a sua oferta mecânica será ampliada com uma versão elétrica mais desportiva. É sobre Ypsilon HF com potência de 240 HP com a mesma bateria e diferencial autotravante mecânico e suspensão rebaixada.

Design exterior, interior e equipamentos do Lancia Ypsilon

Lançar Ypsilon

A estética do novo Lancia Ypsilon nada tem a ver com a dos seus antecessores. Agora é um modelo desportivo com carácter que se destaca pelas linhas mais modernas e angulares. Sua frente chama a atenção pela máscara preta e pela fina faixa de LED que a atravessa, que, segundo a marca, lembra a grade tipo cálice. Existem também quatro aberturas que lembram as entradas Delta HF ou um traseira que emula a ótica traseira do Stratos.

À porta fechada estamos perante um modelo cem por cento premium. O design do painel de instrumentos digital ou o tela de toque central Eles estão em níveis diferentes simular os elementos de uma sala de estar. O mesa É a mesa que fica mais abaixo e serve para criar uma ponte no túnel central entre os comandos do ar condicionado e o espaço abaixo dele. Tudo isso acompanhado de materiais de alta qualidade como veludo nos bancos e portas.

O equipamento do Ypsilon é outro dos seus pontos fortes. Primeiro, destaca-se pela Sistema multimídia SALA DE ESTAR que agrupa as funções de som, ar condicionado e iluminação. Junto com ele existe um sistema de reconhecimento de voz que incorporará ChatGPT para melhorar a experiência do usuário e ampliar as funções. Em termos de segurança, inclui ajudas ativas à condução, como leitor de sinal, centralização da faixa ou aviso de ponto cego.

Lancia Ypsilon Vídeo

Rivais do Lancia Ypsilon

A chegada do novo Ypsilon ao mercado é um choque para o segmento B, ainda mais agora que está em declínio nas vendas e nos modelos com o desaparecimento do Ford Fiesta. Porém, terão que enfrentar uma lista grande que ganhou força nos últimos anos. Assim, podemos citar o Opel corsa-e, Peugeot e-208, o MG3 ou MINI Cooper Elétrico. Também podemos adicionar outros rivais semelhantes, como fiat 500e ou Volkswagen Polo y Seat Ibiza.

Para destacar

Projeto
oferta mecânica
Equipamento

Melhorando

Preço para versões mais completas
espaço nos bancos traseiros
Você precisa melhorar a imagem da sua marca

Preço do Lancia Ypsilon

O novo Ypsilon não chega como um utilitário barato e atraente. Fá-lo como um premium que, pela sua imagem ou qualidade e equipamento tecnológico, está no topo do seu segmento. Então, O preço inicial do carro italiano começa nos 23.900 euros para a versão 1.2 Hybrid com 100 cv e acabamento Ypsilon. No outro extremo da gama está a versão 156% elétrica com 51 cv e bateria de 39.500 kWh com acabamento Limitata Cassina por XNUMX euros.