A nova geração do Lexus GX deu um salto significativo, tornando-se um verdadeiro SUV de luxo moderno. Mantém uma abordagem robusta e autêntica para o fora de estrada, ao mesmo tempo que incorpora um conjunto de tecnologias, sistemas de assistência ao condutor e requinte interior característicos da marca premium da Toyota . O resultado é um SUV robusto com impressionantes capacidades fora de estrada e um motor potente, complementado por um equipamento completo e um elevado nível de qualidade percebida.
Desde sua mais recente reformulação, o GX alinhou-se às tendências atuais da Lexus em conectividade, segurança e conforto, sem comprometer o que o torna especial: um sistema 4x4 com marcha reduzida, soluções específicas para melhorar a articulação da suspensão e uma configuração projetada para reboque seguro. No dia a dia, ele transmite a sensação de um SUV robusto e seguro , com direção precisa para seu porte e interior bem isolado; fora de estrada, especialmente na versão Overtrail, demonstra por que é uma referência para quem busca aventura sem abrir mão do luxo.
A gama está estruturada em versões com foco mais em estrada (Premium, Premium+, Luxury e Luxury+) e outras focadas no desempenho 4x4 (Overtrail e Overtrail+). Para 2025, os modelos Overtrail virão de série com uma elevação da suspensão de uma polegada , melhorando ainda mais os seus ângulos de ataque e saída e a capacidade fora de estrada. Em 2026, não há grandes alterações: a fórmula que tem sido tão bem recebida mantém-se, com a mesma base mecânica e de equipamentos.
Design do Lexus GX
O design do GX combina proporções quadradas e musculosas com as atuais características de estilo da Lexus . A impressão geral é marcante: um capô alto, linhas limpas, arcos de roda bem definidos e uma linha de cintura alta que transmite robustez. Os balanços curtos otimizam os ângulos de ataque e saída, enquanto a grade redesenhada e os faróis de LED conferem a identidade visual característica da marca. Na estrada, ele chama a atenção; na pista, essas linhas são mais do que apenas estética: elas o ajudam a superar obstáculos com confiança.
As versões Overtrail e Overtrail+ reforçam sua identidade aventureira com elementos funcionais como uma placa de proteção inferior em alumínio, pneus todo-terreno de 33 polegadas montados em rodas de 18 polegadas e detalhes de acabamento específicos. Já as variantes Luxury e Luxury+ buscam um visual mais sofisticado, com rodas de até 22 polegadas que preenchem melhor os arcos das rodas e detalhes externos mais refinados. No geral, o GX equilibra apelo visual com praticidade, projetando uma imagem que é ao mesmo tempo premium e capaz.
Especificações técnicas do Lexus GX
O coração do GX é um motor V6 biturbo de 3,4 litros que entrega 349 cv (aproximadamente 650 Nm) de torque , acoplado a uma transmissão automática de 10 velocidades. Toda a gama é 4x4 com caixa de transferência e marcha reduzida. Entre suas tecnologias off-road mais notáveis está o E-KDSS (Sistema Eletrônico de Suspensão Dinâmica Cinética), capaz de desacoplar independentemente as barras estabilizadoras dianteira e traseira para maximizar a articulação e a tração em superfícies irregulares. O motorista pode selecionar a marcha reduzida sem travar o diferencial central, permitindo um raio de giro menor em manobras desafiadoras. O sistema também incorpora modos de condução específicos e controle de tração em baixa velocidade para um controle preciso em aclives e trechos técnicos.
Em termos de desempenho, um GX550 Premium registrou aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos (Overrail+ em 6,3 segundos), com velocidade máxima limitada a 173 km/h. O veículo oferece força imediata desde baixas rotações e aceleração ágil, embora a carroceria alta e a vocação off-road sejam perceptíveis na inclinação da carroceria em curvas e em uma suspensão com ajuste mais firme, especialmente com rodas maiores. Na estrada, observou-se alguma vibração do capô em altas velocidades, sem afetar a estabilidade. A frenagem de 112 a 0 km/h foi medida em aproximadamente 54 metros, condizente com seu peso e pneus.
Dimensões e capacidades (aproximadas): distância entre eixos de 2,85 m (112,2 polegadas), comprimento de 5,00 m (197,1 polegadas), largura de 1,98 a 2,00 m (78,0 a 78,7 polegadas) e altura de 1,92 a 1,94 m (75,6 a 76,2 polegadas). O peso em ordem de marcha varia de 2.500 a 2.550 kg, dependendo da versão. A capacidade de reboque é um dos seus pontos fortes: até 4.125 kg (9.096 lb), superando tanto a geração anterior do GX quanto os concorrentes diretos. As classificações de consumo de combustível da EPA são de 15 mpg na cidade, 21 mpg na estrada e 17 mpg combinados; em testes reais a 120 km/h (75 mph), atingiu a marca de 21 mpg na estrada.
Por dentro, nota-se um claro avanço em ergonomia e tecnologia. Os recursos de série incluem um sistema multimídia com tela sensível ao toque central de 14,0 polegadas, compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto e um painel de instrumentos digital configurável de 12,3 polegadas. A maioria das funções de controle de climatização está integrada à tela, e há até seis portas USB-C (as versões Overtrail/Overtrail+ incluem quatro). Um carregador sem fio é opcional, posicionando seu smartphone em um local alto e de fácil visualização. O sistema de som padrão conta com 10 alto-falantes, com um sistema Mark Levinson opcional de 21 alto-falantes para os audiófilos.
Em termos de segurança, o Lexus GX inclui um conjunto de recursos de assistência ao condutor de série, como frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa com assistência de manutenção de faixa e controle de cruzeiro adaptativo com centralização na faixa. A cobertura da garantia é acima da média do segmento: 4 anos/50.000 km para o veículo, 6 anos/70.000 km para o conjunto motopropulsor e manutenção programada gratuita por 1 ano/10.000 km.
Versatilidade interior: As versões Premium e Luxury oferecem três filas de assentos e até sete lugares com um banco na segunda fila (opcionalmente, duas poltronas individuais, reduzindo a capacidade para seis). A terceira fila é apertada e adequada para viagens curtas. As variantes Overtrail eliminam a terceira fila para priorizar a capacidade off-road, resultando em cinco lugares. Em termos de espaço de carga, um GX de três filas oferece aproximadamente 283 litros atrás da terceira fila e cerca de 1.133 litros atrás da segunda; com a segunda fila rebatida, esse volume ultrapassa 2.100 litros. As versões de duas filas atingem cerca de 1.300 litros atrás da segunda fila e cerca de 2.570 litros com a primeira fila rebatida. O piso do porta-malas é relativamente alto, o que pode dificultar o carregamento de itens pesados.
Gama mecânica Lexus GX
A atual gama Lexus GX baseia-se num único motor:
- GX 550: Motor V6 biturbo de 3,4 litros, 349 cv e 650 Nm de torque, transmissão automática de 10 velocidades e tração 4x4 com reduzida. Disponível em versões com foco em estrada (Premium, Premium+, Luxury, Luxury+) e com foco em off-road (Overtrail, Overtrail+). Esta última inclui rodas de 18 polegadas com pneus todo-terreno de 33 polegadas de série, proteção inferior da carroceria em alumínio, suspensão com maior articulação, modos off-road, controle de rolagem em baixa velocidade e, a partir de 2025, elevação da suspensão em 479 cm (1 polegada) instalada de fábrica.
Segundo informações disponíveis, uma variante híbrida do GX não é comercializada nesta geração nos mercados mencionados; toda a oferta se concentra no motor V6 biturbo com o pacote 4x4 específico.
Equipamento Lexus GX
O equipamento pode variar conforme o mercado, mas, em resumo, estas são as principais características:
- Conforto e luxo: estofamento em couro sintético ou couro genuíno; nas versões Luxury/Luxury+, oferece couro semi-anilina, bancos dianteiros com 10 ajustes elétricos, função de massagem, aquecimento e ventilação; soleiras iluminadas e cortinas de proteção solar traseiras; controle climático com a maioria das funções exibidas na tela; refrigerador opcional (Cool Box).
- Tecnologia e infoentretenimento: tela central de 14”, painel de instrumentos digital de 12,3”, Apple CarPlay/Android Auto sem fio, até 6 portas USB-C (4 no Overtrail), carregador sem fio opcional; sistema de áudio com 10 alto-falantes ou sistema de áudio Mark Levinson opcional com 21 alto-falantes; chave digital e projeção Head-Up Display opcionais.
- Assistência e segurança: frenagem automática com detecção de pedestres, alerta e assistente de manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo com centralização; funções adicionais disponíveis, como assistente de congestionamento, monitor de atenção do motorista, alerta de tráfego cruzado frontal e assistência à mudança de faixa.
- Capacidades off-road (Overrail/Overrail+): E-KDSS, pneus todo-terreno de 33”, rodas de 18”, placa de proteção inferior em alumínio, suspensão com maior curso e modos específicos, controle de tração em baixa velocidade e, a partir de 2025, elevação de 1”. Sem terceira fileira de bancos para maximizar a geometria e o espaço útil.
- Rodas e freios: discos ventilados (13,9” na frente e 13,2” na traseira), pneus especificados de acordo com a versão (touring ou AT), com aros variando de 18” a 22”.
O Lexus GX de acordo com o EuroNCAP
Vídeo da NHTSA (EUA) do teste de colisão frontal do Lexus GX 460 4WD (ano/modelo 2023) a 35 km/h: três estrelas para o motorista e três para o passageiro, três estrelas no geral. Isso corresponde à geração anterior e aos critérios da NHTSA de 2011 em diante, portanto, não é equivalente a uma classificação EuroNCAP para o novo GX.
Concorrentes do Lexus GG
Os concorrentes diretos do Lexus GX, em termos de tamanho, preço e posicionamento, incluem:
- Audi Q7
- Volvo XC90
- Land Rover Discovery
- Lincoln Aviator
- Acura MDX
- Infiniti QX60
- Lexus TX (alternativa interna mais voltada para o uso em estradas e o conforto de três fileiras de assentos)
Pontos a serem observados
- Autênticas capacidades off-road graças à caixa de redução, ao E-KDSS e aos pneus AT nas versões Overtrail.
- Grande capacidade de reboque (até aproximadamente 4.125 kg), bem acima da maioria dos seus concorrentes.
- O interior é bem projetado em termos de materiais, tecnologia e equipamentos, com conectividade moderna e sistema de áudio de alta qualidade opcional.
Pontos para melhorar
- Alto consumo em comparação com as alternativas híbridas do segmento.
- A terceira fila tem muito pouco espaço; as versões Overtrail não a possuem.
- A suspensão é um tanto firme e há algumas vibrações vindas do capô em alta velocidade; a sensação de secura é acentuada pelos pneus grandes.
Preços do Lexus GX
Segundo dados recentes, a faixa de preço nos EUA para a linha GX começa em torno de US$ 64.250 (GX 550 Premium) e chega a um preço base de US$ 77.250 para o modelo Overtrail+. Modelos com muitos equipamentos teriam preços "já testados" em torno de US$ 80.915. Nenhuma mudança substancial foi anunciada para o modelo 2026 que altere significativamente esses valores de referência, embora os preços possam variar dependendo do mercado, impostos e opcionais.
