El Lexus GS É o sedã do segmento E da marca japonesa. A primeira geração deste modelo chegou ao mercado em 1991 e está atualmente em sua quarta geração. Ao longo de sua história, e ao contrário de seus principais rivais, só teve mecânica a gasolina.
Testamos este carro:
Teste, design, equipamento e preço do Lexus GS 300hTeste Lexus GS 300h, ao volanteTeste o Lexus GS 300h Hybrid, design exterior e interiorTeste Lexus GS 300h Hybrid, motor, condução e consumo (com vídeo)Teste, equipamento, preço e conclusões do Lexus GS 300h HybridA título de curiosidade, as duas primeiras gerações do Lexus GS foram vendidas no Japão com o nome toyota aristo. A razão para isso é que a empresa não foi vendida em seu mercado local, pois a Toyota Motor Company a criou para entrar em outros mercados, como os Estados Unidos.
Características técnicas do Lexus GS
projetado e desenvolvido em plataforma própria, o Lexus GS pode contar com tração do eixo anterior ou posterior. O primeiro tipo de tração está ligado às duas mecânicas do tipo híbrido-elétrico e o segundo tipo à versão a gasolina com 5 litros de cilindrada.
Suas medidas externas são 4.88 metros de comprimento, colocando-se no centro do seu segmento. Os pontos fortes do Lexus GS são um design dinâmico e desportivo, uma qualidade de construção ao mais alto nível, amplos equipamentos tecnológicos e de segurança e confiabilidade comprovada.
El cabine dos stands Lexus GS no meio do segmento, mas quatro pessoas ficarão mais confortáveis nele do que cinco. Onde há mais diferença com seus rivais é no espaço de seu porta-malas, com 450 litros de capacidade.
Gama mecânica e caixas de velocidades Lexus GS
A gama mecânica do Lexus GS é composta por três motores dois do tipo híbrido-elétrico e outro a gasolina. Suas denominações são 300h, 450h e F.
O primeiro bloco híbrido a gasolina (300h) é um ciclo Atkinson de quatro cilindros em linha, naturalmente aspirado, com 2.5 litros de deslocamento. Está ligado a um motor elétrico com o qual fornece uma potência máxima conjunta de 223 cv. Com este motor, o GS atinge um consumo médio aprovado de 4,4 litros e emissões de CO2 de 104 gramas.
O segundo motor é um V6 (450h) que mantém o mesmo esquema do anterior mas aumenta a sua cilindrada até ao Litros 3.5. A potência conjunta fornecida com o acionamento elétrico é 345 cv entrando consumo médio aprovado de apenas 6,1 litros. Suas emissões médias de CO2 são de 141 gramas por quilômetro.
O terceiro motor (F) disponível no Lexus GS é um bloco a gasolina com 5 litros de cilindrada e configuração V8. Sua potência é de 477 cv e dá vida à variante mais potente do GS, o F. Com ele, sua consumo médio é criptografado em Litros 11,2 e emissões de CO2 de 251 gramas.
As três mecânicas estão ligadas a uma caixa de velocidades automática de corte. No caso das versões híbridas a gasolina, a caixa de velocidades é continuamente variável e na versão a gasolina é automática com 8 relações.
Equipamentos Lexus GS
Os equipamentos e acabamentos disponíveis para o Lexus GS são vários. Para a versão 300h há 300h Eco, 300h Corporate, 300h Executive, 300h F Sport e 300h Luxury. No versão 450h há o 450h Executive, 450h F Sport e 450h Luxury. Por último no Versão F F Executive e F Luxury estão disponíveis.
A partir da versão de entrada o GS já possui vários airbags, controles de tração e estabilidade ou controle de pressão dos pneus. Nas versões mais equipadas, o Lexus GS possui controle de cruzeiro ativo, sistema de monitoramento de ponto cego, faros levou ou aviso de saída involuntária de pista ou o Sistema de segurança Lexus +.
Lexus GS em vídeo
Lexus GS e seus rivais
Entre o principais rivais oque ele tem Lexus GS são os Audi A6, BMW Serie 5, Infiniti Q70 o Mercedes-Benz Classe E. Contra eles, proporciona um design mais desportivo, dinâmico e arriscado, uma qualidade interior requintada, um maior equipamento tecnológico e de segurança, bem como uma elevada fiabilidade.
O Lexus GS de Km0 e de segunda mão
Tal como acontece com o Lexus CT e IS as unidades disponíveis do KM0 e semi novo do GS são limitadas. o depreciação média do sedã japonês está localizado na 20% sendo um dos menores do segmento. Isso é ajudado por uma confiabilidade superior aos seus rivais e uma qualidade de construção realmente alta.
As unidades do que podemos encontrar KM0 ou semi novo Eles custam entre 40 euros e 46.500 euros para a versão 300h Executive. Se procurarmos por unidades semi-novas, os preços vão oscilar entre os 11 euros (modelo da geração anterior) e os 70 euros para a versão 450h Luxury.
Destaques
- Projeto
- Qualidade
- Tecnologia
Pontos Melhoráveis
- Espaço interior
- Gama mecânica (sem mecânica diesel)
- Tronco abaixo da média
Preços Lexus GS
El Faixa de preço Lexus GS Varia entre 45.900 euros para a versão 300h Eco e 122.800 euros para a versão F Luxury Automatic. No site oficial da empresa, podemos encontrar a partir de que nível de preço cada versão disponível começa e até que ponto pode ser aumentada se incluirmos os muitos extras que podemos adicionar ao GS.
La versão mais recomendada consumo, desempenho, preço de qualidade e equipamentos é o 450 horas com rescisão F Esporte. Seu preço começa em 85.500 euros sem levar em conta as opções que podem ser adicionadas.
Galeria de fotos Lexus GS
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