Os SUVs conseguiram alterar o cenário automotivo global. Todas as marcas, generalistas, premium e de luxo, são lançadas de cabeça num mercado que só cresce em todos os continentes e segmentos. o Lexus NX, cuja sigla significa "Nimble Crossover", é a aposta da fabricante japonesa. Uma aposta que assenta no design, qualidade e eficiência.
Testamos este carro:
Teste Lexus NX 300h LuxuryTeste o Lexus NX 300h F Sport, um SUV diferente em todos os aspectosTeste o Lexus NX 300h F Sport, design exterior e interiorTeste Lexus NX 300h F Sport, motor, condução e consumoTeste, equipamento, preço e conclusões do Lexus NX 300h F SportA primeira vez que o mundo pôs os olhos no NX foi no Salão Automóvel de Pequim 2014. Embora não fosse até um ano depois, em 2015, quando as vendas começaram, seu design rapidamente chamou a atenção. Um estilo diferente do conservadorismo clássico oferecido pelos fabricantes europeus. O NX é o modelo intermediário, por tamanho, dentro da popular família de SUVs, acima do Experiência de usuário Lexus e abaixo do Lexus RX.
Ao longo dos anos, o Lexus NX passou por várias atualizações com a intenção de mantê-lo atualizado. Porém, a maior mudança de todas é sofrida na primavera de 2021, quando a segunda geração é lançada no mercado, embora esteja posicionado como modelo 2022, pois sua entrada comercial não ocorre até o final de 2021 após sua aparição no Salão Internacional do Automóvel de Genebra.
Características técnicas do Lexus NX
O novo Lexus NX foi criado do zero, mas os engenheiros não tiveram que começar da base para construí-lo. O NX é baseado na nova plataforma compartilhada com a Toyota, a arquitetura GA-K., que é o mesmo usado por Toyota RAV4, que pode ser considerado como seu irmão gêmeo na frota. Esta plataforma foi criada para abrigar diferentes opções mecânicas.
Apesar da mudança de plataforma, as dimensões do SUV japonês permanecem praticamente idênticas ao modelo de saída. Externamente atinge 4,66 metros de comprimento, 1,86 metros de largura e 1,64 metros de altura. A estes níveis deve ser adicionado uma distância entre eixos que chega a 2,69 metros, o que é apenas uma diferença de três centímetros em relação à geração anterior.
Essa maior distância entre eixos permite oferecer melhor espaço nos bancos traseiros, onde até três adultos podem viajar com algum conforto graças ao generoso espaço para as pernas, embora um pouco mais limitado na largura dos ombros. No que diz respeito à capacidade de carga, o Lexus NX anuncia um porta-malas com 545 litros de capacidade mínima, expansível até um máximo de 1.436 litros se a segunda fila de bancos for rebatida.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Lexus NX
Como dissemos acima, a nova plataforma NX permite uma melhor adaptação aos sistemas de mobilidade de última geração. No nosso país o SUV será alimentado apenas por tecnologias híbridas e híbridas plug-in, sendo esta a grande novidade em relação à geração que sai. Dependendo do trem de força selecionado, existe a possibilidade de montar uma tração dianteira ou uma tração nas quatro rodas.
A gama começa com o Lexus NX 350h. Ele monta um bloco a gasolina de quatro cilindros de 2,5 litros que gera 190 cavalos de potência por conta própria. É acompanhado por um motor elétrico dianteiro que adiciona 182 cavalos à mistura. A potência total é de 243 cavalos de potência, com autonomia elétrica aproximada de dois quilômetros. Mais tarde, chegará uma versão com dois motores elétricos e um sistema de tração nas quatro rodas.
O mais poderoso da família é o Lexus NX450+. Desta vez, o conjunto híbrido é substituído por uma equipe híbrida plug-in. O motor principal é um bloco a gasolina de 2.5 litros e 185 cavalos de potência. Um eixo elétrico dianteiro com 182 cavalos e outro traseiro com 54 cavalos são adicionados. Ambos se alimentam Bateria de iões de lítio de 18,1 kWh de capacidade que avança uma autonomia elétrica aprovada no ciclo WLTP de 63 quilômetros. A potência total do sistema é de 309 cavalos de potência.
Equipamento do Lexus NX
De dentro para fora, o novo LX deixa claro o porquê de a Lexus ser considerada a marca de luxo do Toyota. A sua cabine apresenta uma excelente qualidade de acabamentos, tanto nas configurações como nos materiais. A sensação de conforto é elevada, e também renovada graças à nova estrutura apresentada no modelo 2022.
Como é habitual na casa premium, o equipamento é entregue em diferentes níveis de acabamento. Quatro etapas que, da menor para a maior dotação, são: Business, Executive, F Sport e Luxury. As diferenças entre eles estão em diferentes seções como acabamentos, tecnologia e design, introduzindo pequenos detalhes em um nível ou outro, podendo passar de um aspecto mais neutro para um mais esportivo de acordo com o gosto particular de cada cliente.
No que diz respeito ao equipamento, a diferença de gerações marcou um claro antes e depois no SUV. A partir de agora integra tecnologias atuais, onde muitos elementos se destacam, alguns deles são: faróis full LED, maçanetas por botão, instrumentação digital com painel de 9,8 polegadas, conectividade para dispositivos móveis, sistema multimídia com tela sensível ao toque de até 14 polegadas e um completo implantação de elementos de segurança e assistentes de condução.
O Lexus NX em vídeo
O Lexus NX de acordo com o Euro NCAP
Como poderia ser de outra forma, o Lexus NX foi listado como um veículo de segurança Euro NCAP de cinco estrelas, obtendo a nota máxima possível. O SUV renovado oferece uma estrutura nova e reforçada que lhe permite ser um dos líderes em seu segmento. Os resultados por seções são: 83 de 100 em proteção de passageiros adultos, 87 de 100 em proteção de passageiros crianças, 83 de 100 em vulnerabilidade de pedestres e 91 de 100 em resposta e operação de assistentes de direção.
O Lexus NX do Km 0 e de segunda mão
O Lexus NX é um dos SUVs compactos premium que mais atrai o interesse dos usuários deste nível devido às suas vantajosas etiquetas ambientais. Sua natureza híbrida de gasolina permite economia de combustível louvável na cidade (onde raramente sai) e uma resposta resoluta ao dirigir em estrada aberta. A depreciação média do NX é de 24%, na média de seu segmento.
Ao longo desses anos, o SUV de luxo japonês colheu bons números de vendas, e isso afeta os canais secundários onde a oferta é variada. Se olharmos para o canal de segunda mão vemos como os preços começam em valores próximos de 18.000 euros para modelos de 2015. O mercado Km 0 como tal é praticamente inexistente, mas encontramos modelos usados com valores próximos dos 35.000 euros. Modelos de primeira geração com descontos significativos em relação aos novos modelos.
rivais Lexus NX
O Lexus NX enquadra-se numa das segmentos que estão experimentando o maior crescimento de vendas, o de C-SUVs premium. Isso coloca você em linha direta com alguns dos concorrentes mais acirrados do setor hoje. Seus rivais mais diretos são: Audi Q3, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Range Rover Evoque y Volvo XC60. Entre todos eles, o japonês oferece um design diferenciado e um conceito exclusivo de hibridização. Pelo contrário, tem menos possibilidades de personalização, um alcance mecânico curto e tecnologia mais ultrapassada.
Para destacar
- Qualidade de acabamentos
- qualidade de passeio
- Projeto
Melhorando
- Benefícios
- Preço alto
- capacidades dinâmicas
Preço Lexus NX
Tudo pressagiava altos preços de venda para o SUV compacto renovado da casa, e assim foi. O preço inicial do Lexus NX é de 53.700 euros, sem ofertas ou promoções. Esse preço corresponde a um modelo com mecânica híbrida de 350h e acabamento Business. O mais caro de toda a família é, neste momento, o Lexus NX 450h+ com acabamento Luxury. Seu preço começa em 82.800 euros, sem ofertas ou promoções.
Galeria
O conteúdo do artigo segue nossos princípios de Ética editorial. Para relatar um erro, clique clique aqui.
Novidades sobre Lexus NX
-
-
-
-
-
-
-
-
-
