Quando o mundo se encontrou Maserati gran turismo, todos aguardavam ansiosamente a chegada do conversível. o Maserati Gran Cabrio É a versão mais apaixonada e fresca do carro esportivo italiano. Tem as suas origens em Modena, no conhecido triângulo da velocidade italiana dada a sua proximidade com a sede da Ferrari e Lamborghini.
O lançamento comercial do GranCabrio ocorreu apenas alguns anos após seu irmão cupê, em 2009, no Salão Automóvel de Genebra daquele ano. A sua beleza e as suas linhas atraíram rapidamente muitas pessoas, embora as vendas até à data tenham sido bastante modestas, até menos do que as do GranTurismo.
Com o passar dos anos Maserati vem aplicando pequenas modificações no GranCabrio. O último em 2017, ao mesmo tempo que o coupé. Graças a esta remodelação muito leve, aumenta-se a carga tecnológica, um dos pontos menos fortes do desportivo italiano. Nos últimos anos assistimos também ao lançamento de edições especiais, algumas delas edições limitadas que já não fazem parte da gama. No início de 2021, o modelo desaparece do catálogo da marca enquanto espera o lançamento de outra unidade nos anos seguintes.
Características técnicas do Maserati GranCabrio
O Maserati GranCabrio é um dos carros esportivos mais bonitos do mercado. Os anos não pesam no design da Pininfarina, mas sob aquela silhueta esguia muitos componentes da Ferrari. Os de Maranello proporcionam, entre outras coisas, uma quadro leve e de alta resistência derivado diretamente da Ferrari 599 GTB. É a mesma plataforma do GranTurismo, embora ligeiramente modificada para resolver a perda do teto. Também é mais pesado, com 2.055 quilos.
Suas medidas são típicas do maior segmento de carros esportivos. 4,92 metros de comprimento, 1,91 metros de largura e 1,38 metros de altura. A estas dimensões de tamanho generoso devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,94 metros. Uma batalha que permite criar uma cabine com capacidade para quatro passageiros na clássica posição 2 + 2, com uma considerável falta de espaço para os ocupantes traseiros.
Ao se livrar do teto fixo, a Maserati teve que encontrar soluções alternativas para armazenar o capô quando o cliente deseja viajar ao ar livre. Quando o teto retrátil está oculto, fica em um pequeno espaço logo atrás dos bancos traseiros. Essa provisão representa uma perda considerável de capacidade de um baú que formaliza 173 litros, sem possibilidade de ampliação.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Maserati GranCabrio
Apesar de ganhar 100 quilos em relação ao seu irmão coupé, o Maserati GranCabrio utiliza os mesmos motores deste. A gama é composta apenas por um motor a gasolina cujo desenvolvimento foi realizado pelas mãos experientes dos engenheiros da Ferrari. Este bloco tem sido utilizado em mais modelos, especificamente no 8C de Alfa Romeo.
É um bloco de V naturalmente aspirado de oito cilindros, 4.691 centímetros cúbicos deslocamento, duplo comando de válvulas no cabeçote e quatro válvulas por cilindro. É instalado em uma posição frontal central e layout longitudinal. desenvolve 460 cavalos de potência a 7.000 rotações e um torque máximo de 520 Nm a 4.750 rotações do motor.
O esquema é organizado para que o eixo traseiro seja responsável por receber toda a força do motor. O gerenciamento é feito por uma transmissão automática com conversor de torque de seis velocidades. Em termos de desempenho, o MC é o mais capaz da família, com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 291 km/h.
Equipamento do Maserati GranCabrio
Embora a beleza do Maserati GranCabrio seja inegável, seu interior não está à altura da tarefa. A casa italiana deu preferência ao estilo exterior antes do interior, e isso é perceptível em uma cabana muito antiquada. Empregar materiais de alta qualidade, como fibra de carbono, couro ou Alcantara, mas não dá o mesmo nível de atenção aos ajustes, apresentando lacunas inadequadas para a categoria.
Mais uma vez a gama GranCabrio está estruturada nos níveis Sport e MC. Embora os dois ofereçam a mesma potência, o MC ostenta um aspecto particular. Capô, pára-choques, saias e rodas especificamente projetados criam um visual mais esportivo. Por dentro, alguns componentes também são modificados, mas de forma bem discreta. O bom é que a Maserati fornece todos os equipamentos desde o nível mais básico.
A longevidade do GranCabrio é um dos seus principais problemas, tal como o GranTurismo. Os anos pesam sobre um mercado em constante evolução. Embora a casa italiana permita uma ampla capacidade de personalização, o equipamento ficou muito para trás. O mais impressionante é a presença de um sistema multimídia com painel de toque de 10 polegadas e conexão para dispositivos móveis. Essa melhoria foi introduzida na atualização de 2017.
O Maserati GranCabrio em vídeo
O Maserati GranCabrio do Km 0 e de segunda mão
O Maserati GranCabrio, juntamente com o GranTurismo, é o modelo mais antigo da gama do fabricante, mas ao contrário deste, encontrar unidades no mercado de segunda mão ou zero quilómetro é muito complicado. Em todo caso, sua depreciação média é de cerca de 24,5 por cento, portanto, essas unidades não são acessíveis.
Todas as unidades à venda têm alguns quilômetros de crédito. Como tal, não existe mercado Km 0 uma vez que os concessionários não acumulam stock. Os compradores preferem um modelo de fábrica com especificações e design adaptados ao gosto do cliente. As opções mais baratas do mercado de usados custam cerca de 60.000 euros para os modelos de 2014.
Rivais do Maserati GranCabrio
O mercado de carros esportivos conversíveis é um dos mais apaixonantes que existe. As sensações que eles proporcionam são impossíveis de igualar mesmo com modelos de alto desempenho. Apesar de ser um segmento limitado a poucos compradores, muitas marcas optam por ele pela imagem de marca que transmite. Os rivais mais fortes do GranCabrio são os mesmos do GranTurismo, mas em suas configurações conversíveis. Estes são: Audi R8, BMW Serie 8, Mercedes-AMG GT, Aston Martin DB11 y Jaguar F-Type, entre outros. Mais uma vez o italiano é o mais caro na relação preço-potência.
Para destacar
- Projeto
- comportamento dinâmico
- Motor
Melhorando
- Equipamento
- Preço
- configurações interiores
Preço Maserati GranCabrio
Chegamos ao momento sempre delicado dos preços. A Maserati não é uma marca particularmente barata, muito menos pelas suas unidades mais exclusivas e desportivas. O preço do Maserati GranCabrio começa nos 171.100 euros, sem ofertas ou promoções. Este valor corresponde a uma unidade com acabamento Sport. O mais caro da família é o GranCabrio MC, cujo preço inicial é de 184.200 euros. Isso representa um aumento de preço considerável em relação ao seu irmão cupê.
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