As novas regulamentações de emissões europeias fizeram com que muitos fabricantes fossem forçados a reduzir sua pegada de carbono. A solução passa por duas vias. Compre emissões de fabricantes de baixa emissão ou produtos derivados de outros fabricantes. o Mazda 2 Híbrido surge dessa situação. Um utilitário híbrido que, como mostram as imagens, é uma réplica quase exata do Toyota Yaris.
A Mazda oferece uma gama de modelos curta, mas suficiente. O problema é que os japoneses não deram o passo definitivo para eletrificar sua frota, exceto o Mazda MX-30 que não pode ser vendido devido às suas más qualidades. A versão híbrida do Mazda 2 chega para tentar reduzir as emissões gerais da marca, tentando assim evitar possíveis sanções da União Europeia por ultrapassar os limites exigidos.
Características técnicas do Mazda 2 Hybrid
De salientar que o Mazda2 Hybrid nada tem a ver com o Mazda 2 fluxo. São dois produtos diferentes e não substitutos. Ou seja, o Mazda 2 continuará apostando nas versões a combustão, enquanto o Mazda 2 Hybrid será oferecido apenas como variante ECO. Nada Mazda esconde sob sua carroceria, nem mesmo a plataforma, replicando a mesma usada pelo Yaris, a plataforma TNGA. de Toyota.
Tal arquitetura nos leva ao segmento de utilidades, segmento B europeu, onde apresenta dimensões perfeitas para a categoria. Externamente atinge 3,94 metros de comprimento, 1,74 metros de altura e 1,5 metros de altura. A estes níveis devemos acrescentar uma distância entre eixos de 2,56 metros e uma carroçaria de cinco portas que pode acomodar um máximo de cinco passageiros.
Três deles estão localizados em uma segunda fila de assentos onde o espaço se destaca. Os ocupantes mais altos sofrerão com um segmento reduzido. Três adultos não podem viajar confortavelmente devido à limitação de largura, com dois suportes ISOFIX para cadeiras de criança disponíveis. Em relação à capacidade de carga, o Mazda 2 Hybrid anuncia um volume de porta-malas de 286 litros, expansível rebatendo a segunda fila de bancos.
Gama mecânica e caixas de velocidades do Mazda 2 Hybrid
O importante para a Mazda ao replicar o Yaris é reduzir as emissões. Graças a um esquema exclusivamente híbrido, o utilitário japonês aposta tudo nessa oferta. A gama convencional está reservada para o Mazda 2, como já dissemos. Por sua parte, o Mazda 2 Hybrid utiliza a última geração do esquema híbrido da Toyota, a quarta evolução deste.
O equipamento é composto por um motor a gasolina de três cilindros e 1.5 litro que é auxiliado por um motor elétrico dianteiro e uma bateria de pequena capacidade. Todo o conjunto desenvolve um máximo de 116 cavalos de potência e 120 Nm de torque com uma autonomia elétrica de aproximadamente dois quilômetros. Toda a potência vai para o eixo dianteiro através da gestão de uma transmissão automática com variador contínuo. Graças ao esquema elétrico, o Mazda 2 Hybrid oferece a vantajosa etiqueta ECO da DGT.
Equipamento do Mazda 2 Híbrido
Apesar de seu foco urbano e econômico, O híbrido da Mazda oferece uma cabine muito bem apresentada, tanto em termos de elementos quanto de qualidades. Nesta seção também não há variações estéticas em relação à Toyota. O único elemento alterado é o emblema no volante, assim como alguns estofos dos bancos. O resto permanece exatamente igual, dando uma sensação de qualidade superior ao padrão do segmento, embora ainda faltem alguns detalhes mais refinados.
Para Espanha, a Mazda apresenta a habitual gama de equipamentos estruturada em vários níveis. São cinco versões diferentes, do equipamento mais baixo ao mais alto que encontramos: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura e Homura Plus. Denominações extraordinárias que estão fora da norma para a casa japonesa. As diferenças entre os estratos estão principalmente voltadas para o equipamento, havendo também pequenas alterações estéticas voltadas para detalhes como o design das rodas.
No que diz respeito aos equipamentos, a oferta tecnológica é ampla mesmo ao nível do acesso. A lista de itens disponíveis no Mazda 2 Hybrid é grande, com destaque para algumas tecnologias como: faróis de LED, Head-Up Display, instrumentação parcialmente digital, ar condicionado, navegador, sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8,8 polegadas, conectividade para dispositivos móveis e um amplo programa de assistentes de direção e elementos de segurança.
O Mazda 2 Hybrid de acordo com o Euro NCAP
Em matéria de proteção, Mazda 2 Hybrid recebe cinco estrelas de segurança do Euro NCAP, a mesma avaliação do Yaris por ser um modelo replicado. Os resultados por seções são os seguintes: 86 em 100 em proteção de passageiros adultos, 81 em 100 em proteção de passageiros crianças, 78 em 100 em vulnerabilidade de pedestres e 85 em 100 em assistentes de direção.
Rivais do Mazda 2 Hybrid
Embora o segmento de utilitários esteja comprometido principalmente com mecânica barata, principalmente gasolina, cada vez mais modelos estão se juntando ao carro híbrido. Os rivais do Mazda 2 Hybrid encontram-se nos modelos do segmento B com etiqueta ECO. Nessa lista muito específica existem unidades como: Renault Clio, SEAT Ibiza, Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Volkswagen Polo o Peugeot 208, entre outros. Eles são todos semelhantes em tamanho, recursos e preços.
Para destacar
- Rótulo ECO
- Equipamento extensivo
- baixo consumo
Melhorando
- Recursos limitados
- Poucas opções
- É uma cópia
Preço do Mazda 2 Híbrido
Embora a Mazda saiba que poucas pessoas acabam comprando seu novo veículo utilitário híbrido, todos os olhos estão em canais secundários, como frotas. O preço inicial do Mazda 2 Hybrid está fixado em 20.500 euros, sem ofertas ou promoções. Esta quantidade corresponde a um modelo com acabamento Prime-Line. O mais caro da série é o Mazda2 Homura Plus, que tem preço inicial de 28.200 euros, sem ofertas ou promoções.
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